РАЗДЕЛ 1F
ДИАГНОСТИКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВАЖНЫЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Важно: По некоторым симптомам необходимо произвести тщательную визуальную/физическую проверку. Сначала всегда следует выполнять визуальную/физическую проверку. Визуальные проверки могут привести к устранению проблемы без дальнейших проверок и сэкономить ценное время.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Провести проверку бортовой системы диагностики (eobd). Какие-либо диагностические коды (dtc) сохранены в памяти контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД)? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Перейти к операции 2 |
| 2 | - Проверить все соединения с массой контроллера ЭСУД.
- Проверить все вакуумные шланги на трещины, перекручивания и надежность соединений.
- Проверить утечки воздуха во всех местах крепления уплотнительных поверхностей впускного коллектора.
- Проверить все провода зажигания на изломы, жесткость, правильную прокладку и следы пробоя.
- Осмотреть жгут проводов на надежность соединений, защемления или порезы.
Все проверки завершены? | - | Перейти к соответствующей таблице симптомов | - |
НЕ ПОСТОЯННО
Определение: Проблема может зажечь или не зажечь контрольную лампу индикации неисправности или сохранить диагностический код неисправности.
Важно: При периодических неисправностях не пользоваться таблицами диагностических кодов неисправности (DTC). Неисправность должна присутствовать, чтобы локализовать проблему. Если нарушение непостоянно, использование таблиц диагностических кодов неисправности может стать причиной замены работоспособных деталей.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Произвести тщательную проверку сомнительных цепей.
- Проверить соединение частей разъемов или посадку клемм в корпусе разъема.
- Проверить деформированность или повреждения клемм.
- Проверить слабые соединения клемм с проводами. Для проверки требуется снять клемму с корпуса разъема.
Есть ли проблемы? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | Отремонтировать электрические разъемы при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 4 | Провести ходовые испытания с вольтметром, подключенным к сомнительной цепи или со сканирующим прибором, подключенным к колодке диагностики. Вольтметр или сканирующий прибор показали ненормальное напряжение или отсканированное значение? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 6 |
| 5 | Заменить датчик в соответствующей цепи, если диагностический код неисправности был сохранен для этой цепи (кроме dtc p0171 и p0172). Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 6 | Контрольная лампа индикации неисправности показывает непостоянную неисправность или установлен диагностический код неисправности? | - | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 8 |
| 7 | - Проверить исправность реле, электромагнитного клапана, управляемого контроллером ЭСУД, и переключателей.
- Проверить правильность установки электрических устройств, таких как фонари, приемно-передающих радиоустановок, электродвигателей и т.д.
- Проверить управляющие провода зажигания на правильность прокладки (вдали от проводов зажигания, компонентов системы зажигания и генератора).
- Проверить на замыкание на массу цепи контрольной лампы индикации неисправности или "тестовой" клеммы колодки диагностики.
- Проверить все соединения на массу контроллера ЭСУД.
- Устранить неисправности или отремонтировать соответствующие цепи при необходимости.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Проверить память диагностического кода неисправности.
- Отсоединить датчик угла открытия дроссельной заслонки.
- Дать двигателю поработать на холостом ходу до включения контрольной лампы индикации неисправности.
- Выключите зажигание.
dtc p0122 сохранен в памяти? | - | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 9 |
| 9 | - Выключите зажигание.
- Заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 10 | Автомобиль глохнет во время движения? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 12 |
| 11 | Проконтролировать длительность опорного импульса форсунок и датчика кислорода сканирующим прибором. Сканирующий прибор показывает неизменно низкий уровень сигнала (около 0 милливольт) датчика кислорода при подаче команд контроллером с опорным импульсом форсунок указанной величины? | 8 мсек | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 12 |
| 12 | - Проверить разомкнутый диод в сцеплении кондиционера и другие разомкнутые диоды.
- При необходимости отремонтировать или заменить узлы.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
ЗАТРУДНЕННЫЙ ЗАПУСК
Определение: Коленчатый вал двигателя проворачивается нормально, но двигатель не запускается длительное время. Двигатель иногда работает или может запуститься и сразу же заглохнуть.
Важно: Убедиться, что схема запуска использует правильную стартовую процедуру. Перед диагностикой проверьте обновления сервисного бюллетеня.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
- При помощи сканирующего прибора проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры впускного воздуха.
- Сравнить температуру охлаждающей жидкости и температуру впускного воздуха с температурой окружающей среды на холодном двигателе.
Показания датчиков температуры охлаждающей жидкости и впускного воздуха отличаются от температуры окружающей среды на большее значение, чем указано? | 3°С (5°f) | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | - Измерить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры впускного воздуха.
- Сравнить величину сопротивления с характеристиками, используя таблицы сравнения значений температуры и сопротивления для кодов неисправности Р0118 и Р0113.
- Если сопротивление не одно и то же, заменить неисправный датчик.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Проверить застрявший вал дроссельной заслонки или ограничивающий рычаг, которые могут вызвать высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Отремонтировать или заменить, если необходимо.
- Проверьте уровень сигнала от датчика дроссельной заслонки при закрытой дроссельной заслонке.
Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения? | 0,4-0,8 В | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 26 |
| 5 | - Проверить реакцию и точность датчика абсолютного давления в коллекторе.
- Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе при необходимости.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | Перейти к операции 6 |
| 6 | Проверить работу топливного насоса. Топливный насос работает установленное время при включении ключа зажигания? | 2 сек. | Перейти к операции 7 | |
| 7 | Проверить давление в системе подачи топлива. Давление топлива в пределах технических характеристик? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 27 |
| 8 | Проверить наличие воды в топливе. Топливо загрязнено? | - | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 10 |
| 9 | Заменить загрязненное топливо. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Проверить цепь драйвера топливной форсунки.
- Отсоединить разъемы жгутов проводов от всех топливных форсунок.
- Присоединить контрольную лампу форсунки между клеммами жгута проводов каждого разъема топливной форсунки.
- Обратить внимание на контрольную лампу при проворачивании коленчатого вала.
Контрольная лампа мигает на всех разъемах? | - | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 11 |
| 11 | Проверить жгут проводов драйвера топливной форсунки, разъемы и клеммы разъема на надежный контакт. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 28 |
| 12 | Отремонтировать жгут проводов, разъем или клемму разъема при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 13 | Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. Сопротивление в пределах установленного значения при 20°С (68°f)? Примечание: Сопротивление немного увеличивается при высоких температурах? | 11,6-12,4Ом | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 14 |
| 14 | Заменить топливную форсунку с сопротивлением, не соответствующим техническим характеристикам. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 15 | Провести диагностику форсунок. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 17 |
| 16 | Заменить забитые или протекающие топливные форсунки при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 17 | - Проверить надлежащее выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры.
- Проверить свечи зажигания на трещины, износ, неправильный зазор, обожженные электроды или значительные отложения.
- Проверить провода зажигания на короткие замыкания.
- Проверить все провода массы зажигания на ослабленные соединения.
- Проверить точность работы контроллера ЭСУД.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 18 | Перейти к операции 19 |
| 18 | Отремонтировать или заменить неисправные компоненты зажигания. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 19 | Двигатель пропускает зажигания или отсекает топливо под нагрузкой или на холостом ходу? | - | | Перейти к операции 20 |
| 20 | Двигатель запускается, но затем сразу же глохнет? | - | Перейти к операции 21 | Перейти к операции 23 |
| 21 | - Снять датчик положения коленчатого вала (ckp).
- Проверить неисправные соединения и отремонтировать, если необходимо.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 22 | Перейти к операции 25 |
| 22 | Отремонтировать неисправные соединения при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 23 | - Проверить синхронизацию клапанов.
- Проверить компрессию цилиндров.
- Проверить толкатели клапана, кулисы, пружины клапана и кулачки распределительного вала на чрезмерный износ.
- Проверить впускной коллектор и каналы выпускного коллектора на наличие заусениц.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 24 | Перейти к операции 25 |
| 24 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 25 | Проверить работу клапана регулятора холостого хода. Отремонтировать или заменить компоненты, если необходимо. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 26 | Проверить правильность работы цепи датчика положения дроссельной заслонки. Отремонтировать или заменить компоненты, если необходимо. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 27 | Отремонтировать топливную систему при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 28 | - Выключите зажигание.
- Заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
ХЛОПКИ ИЛИ ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЕ
Определение: Изменение мощности двигателя при постоянном положении дроссельной заслонки или круиз-контроля. Наблюдается набор и снижение скорости автомобилем без изменения положения педали газа.
Важно: Водителю необходимо как следует разобраться в работе компрессора системы кондиционирования, как это описано в руководстве пользователя.
Показания спидометра и показания скорости на сканирующем приборе должны быть одинаковыми.
Перед диагностикой проверьте обновления сервисного бюллетеня.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики. Датчик кислорода (o2s) быстро реагирует на различные положения дроссельной заслонки? | - | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 3 |
| 3 | - Проверить датчик o2s на присутствие силикона или других загрязнений от топлива или использовать соответствующий клей-герметик.
- Заменить загрязненный датчик o2s.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Опробовать автомобиль на ходу на скорости, при которой возникают неисправности.
- Проверить показания долгосрочной корректировки топливоподачи с помощью сканирующего прибора.
Показания долгосрочной корректировки топливоподачи в пределах установленного значения? | −20-25% | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 5 |
| 5 | Показания долгосрочной корректировки топливоподачи ниже установленного значения? | −20% | Перейти к разделу Диагностическая информация о коде неисправности Р0172" | Перейти к операции 6 |
| 6 | Показания долгосрочной корректировки топливоподачи выше установленного значения? | 25% | Перейти к разделу "Диагностическая информация о коде неисправности Р0171" | - |
| 7 | Проверить давление в системе подачи топлива при существующем состоянии. Давление топлива в пределах технических характеристик? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 17 |
| 8 | Проверить встроенный топливный фильтр. Фильтр грязный или забит? | - | Перейти к операции 18 | Перейти к операции 9 |
| 9 | Провести диагностику форсунок. Диагностика форсунок позволила выявить проблему? | - | Перейти к операции 19 | Перейти к операции 10 |
| 10 | - Проверить надлежащее выходное напряжение зажигания при помощи прибора для проверки искры.
- Проверить свечи зажигания на трещины, износ, неправильный зазор, обожженные электроды или значительные отложения.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 12 |
| 11 | Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Проверить заземление контроллера ЭСУД - чистоту, плотность соединения и правильность расположения.
- Проверить вакуумные шланги на перекручивания или утечки.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 14 |
| 13 | Отремонтировать электрические компоненты вакуумных линий при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 14 | Проверить выходное напряжение генератора. Напряжение генератора в пределах установленного значения? | 12-16 В | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 15 |
| 15 | Отремонтировать генератор. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Проверить неустойчивую работу клапана рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтировать или заменить узлы.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 17 | Отремонтировать топливную систему при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 18 | Заменить топливный фильтр. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 19 | Заменить забитые или протекающие топливные форсунки. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ И ПРИЕМИСТОСТЬ, ЭФФЕКТ МЯГКОЙ ПЕДАЛИ
Определение: Двигатель развивает мощность меньшую, чем ожидаемая. Автомобиль ускоряется незначительно или совсем не ускоряется при неполном нажатии педали акселератора.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Убедиться в подтверждении жалобы клиента.
- Сравнить характеристики автомобиля клиента с характеристиками такого же автомобиля.
Проблема существует? | - | Перейти к операции 3 | Система в норме |
| 3 | - Осмотреть воздушный фильтр на чрезмерные загрязнения.
- Заменить воздушный фильтр при необходимости.
- Проверить схему переключения коробки передач и переключение на низшие передачи.
Коробка передач работает правильно? | - | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 5 |
| 4 | Проверить давление в системе подачи топлива. Давление топлива в пределах технических характеристик? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 6 |
| 5 | Отремонтировать коробку передач при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 6 | Отремонтировать топливную систему при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 7 | Проверить забитость топливного фильтра или загрязнение топлива. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 9 |
| 8 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 9 | - Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры.
- Проверить регулировку зажигания.
Система зажигания работает правильно? | - | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 11 |
| 10 | - При нормальной рабочей температуре двигателя присоединить вакуумметра на вакуумный патрубок впускного коллектора.
- Дать двигателю работать при 1000 мин-1.
- Записать значения разрежения.
- Повысьте обороты двигателя до 2500 мин-1.
- Записать показания разрежения при 2500 мин-1.
Разрежение уменьшается больше чем на установленное значение? | 10 кПа (3 в hg) | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 15 |
| 11 | Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 12 | Проверить систему выпуска отработавших газов на засоренные, неисправные или смятые трубы. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 14 |
| 13 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Проверить компрессию цилиндров и синхронизацию клапанов.
- Проверить распределительный вал на чрезмерный износ.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 16 |
| 15 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы двигателя. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Проверить соединения на массу контроллера ЭСУД, чтобы убедиться, что они чистые, хорошо затянуты и находятся в нужном месте.
- Проверить, все ли время открывается полностью или частично клапан рециркуляции отработавших газов?
- Проверить работу муфты гидротрансформатора.
- Проверить функционирование системы кондиционирования.
- Проверить выходную мощность генератора.
- Отремонтировать генератор, если выходная мощность находится вне установленного диапазона.
Все проверки и ремонт завершены? | 12-16 В | Система в норме | - |
ДЕТОНАЦИОННОЕ СГОРАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Залить в топливный бак проверенный высококачественный бензин с октановым числом согласно указанию.
- Еще раз оценить работу автомобиля.
Проблема с детонацией сохраняется? | Октановое число 87-89 | Перейти к операции 3 | Система в норме |
| 3 | - Проверить на наличие низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя.
- Проверить, есть ли препятствие у потока воздуха, следующего в радиатор, или ограничение потока охлаждающей жидкости.
- Проверьте исправность термостата.
- Проверить качество раствора охлаждающей жидкости.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 5 |
| 4 | При необходимости произвести ремонт или замену компонентов системы охлаждения. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 5 | - С помощью сканирующего прибора проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя.
- Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕТС), если сопротивление не находится в пределах, указанных в разделе "Диагностическая информация" к коду неисправности Р0118.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 7 |
| 6 | Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости или устранить неисправность в цепи при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 7 | - Проверить выходное напряжение зажигания при помощи прибора для проверки искры.
- Проверить зону нагрева и зазор у свечей зажигания.
- Проверить работу узлов управления зажиганием.
Система зажигания работает правильно? | - | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 8 |
| 8 | При необходимости произвести ремонт или замену компонентов системы зажигания. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 9 | - Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
- Опробовать автомобиль на ходу на скорости, при которой возникают неисправности.
- Проверить показания долгосрочной корректировки топливоподачи по потоку данных сканирующего прибора.
Показания долгосрочной корректировки топливоподачи выше установленного значения? | 25% | Перейти к разделу "Диагностическая информация о коде неисправности Р0171" | Перейти к операции 10 |
| 10 | Проверить давление в системе подачи топлива. Проблема обнаружена? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 12 |
| 11 | При необходимости произвести ремонт или замену компонентов топливной системы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Проверить, образовался ли нарост нагара внутри двигателя.
- Удалить нагар высококачественным средством очистки двигателей. Следовать указаниям, приведенным для такого изделия.
- Проверить основные узлы - распределительный вал, головку цилиндров, поршни и проч. - на износ.
- Заменить сильно изношенные детали.
Процедура завершена? | - | Перейти к операции 13 | - |
| 13 | - Проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов.
- Проверить работу системы впуска воздуха.
- Проверить работу муфты гидротрансформатора и точек переключения КПП.
- Уточнить в сервисных бюллетенях, появились ли обновления для постоянного запоминающего устройства (prom).
- Проверить компрессию цилиндров.
- Произвести ремонт или замену всех неисправных компонентов.
Все проверки и ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
ЗАДЕРЖКИ, ПРОВАЛЫ, РЫВКИ
Определение: Отсутствие мгновенной реакции при нажатии на педаль акселератора. Это может происходить на любой скорости автомобиля. Обычно это наиболее сильно проявляется при попытке трогания с места. Достаточно сильные задержки, провалы или рывки могут привести к остановке двигателя.
Важно: Перед диагностикой этого состояния проверить обновления сервисного бюллетеня для PROM.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Проверить давление в системе подачи топлива. Если давление вне установленного значения, обслужить топливную систему при необходимости.
- Проверить застревание или ограничение датчика положения дроссельной заслонки. Сигнал датчика положения дроссельной заслонки должен равномерно возрастать при перемещении заслонки до полностью открытого состояния.
Проблема обнаружена? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Проверить реакцию и точность датчика абсолютного давления в коллекторе.
- Проверить топливо на наличие воды.
- Проверить работу системы улавливания паров бензина (СУПБ).
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 6 |
| 5 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 6 | - Отсоединить разъемы жгутов проводов всех топливных форсунок.
- Присоединить контрольную лампу форсунки между клеммами жгута проводов каждой топливной форсунки.
- Обратить внимание на контрольную лампу при проворачивании коленчатого вала.
Контрольная лампа мигает на всех разъемах? | - | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 7 |
| 7 | - Отремонтировать или заменить неисправный жгут проводов привода топливной форсунки, разъем или клемму разъема.
- Если соединения и жгут в проводов в порядке, заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 8 | Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. Сопротивление топливной форсунки в пределах установленного значения (сопротивление будет немного возрастать при более высокой температуре)? | 11.6-12.4 Ом | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 9 |
| 9 | Заменить топливную форсунку с сопротивлением, не соответствующим техническим характеристикам. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 10 | Провести диагностику форсунок. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 12 |
| 11 | Заменить забитые или протекающие топливные форсунки. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 12 | Проверить давление в системе подачи топлива после холодного запуска или во время умеренного или полного открытия дроссельной заслонки. Давление топлива в пределах технических характеристик? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 13 |
| 13 | Устранить помеху в топливной системе или заменить неисправный топливный насос. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Проверить неисправные провода зажигания.
- Проверить исправность свечей зажигания.
- Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 16 |
| 15 | При необходимости отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Проверить выходное напряжение генератора.
- Отремонтировать или заменить генератор, если выходная мощность меньше установленного значения
- Проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов.
Все проверки и необходимый ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
ЗАДЕРЖКИ, ПРОВАЛЫ
Определение: Постоянная пульсация или дергание, которые возрастают при увеличении нагрузки на двигатель. Отработавшие газы постоянно шипят на холостом ходу или низких оборотах.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры. Искра есть на всех цилиндрах? | - | Перейти к операции 3 | |
| 3 | - Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, пробой изоляции, неправильный зазор или значительные отложения.
- Проверить сопротивление проводов зажигания. Заменить все провода с сопротивлением выше установленного.
Проблема обнаружена? | 30000 Ом | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 5 |
| 4 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 5 | На работающем двигателе распылить воду на провода зажигания, чтобы проверить образование дуги или короткое замыкание на массу. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 7 |
| 6 | Заменить провода зажигания. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 7 | - Провести проверку компрессии цилиндров.
- Если компрессия низкая, отремонтировать двигатель при необходимости.
- Проверить синхронизацию клапанов, изогнутые толкатели клапана, изношенные кулисы, сломанные или ослабленные пружины клапана и изношенные кулачки распределительного вала.
- Проверить впускной коллектор и каналы выпускного коллектора на наличие заусениц.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 9 |
| 8 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 9 | - Проверить топливную систему на засорение встроенного топливного фильтра.
- Проверить топливную систему на низкое давление топлива. Если давление топлива ниже установленного значения, обслужить топливную систему при необходимости.
- Проверить загрязнение топлива.
Проблема обнаружена? | 284-325 кПа (41-47 psi) | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 11 |
| 10 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 11 | - Отсоединить разъемы жгутов проводов от всех топливных форсунок.
- Присоединить контрольную лампу форсунки к клеммам жгута проводов каждого разъема топливной форсунки.
- Обратить внимание на контрольную лампу при проворачивании коленчатого вала на каждой топливной форсунке.
Контрольная лампа мигает на всех топливных форсунках? | - | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 12 |
| 12 | - Отремонтировать или заменить неисправный жгут проводов цепи привода форсунки, разъем или клемму разъема.
- Если соединения и жгут в проводов в порядке, заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 13 | Измерить сопротивление на каждой топливной форсунке. Сопротивление форсунки в пределах установленного значения (сопротивление будет немного возрастать при более высокой температуре)? | 11.6-12.4 Ом | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 14 |
| 14 | Заменить топливные форсунки с сопротивлением, не соответствующим техническим характеристикам. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 15 | Провести диагностику форсунок. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 17 |
| 16 | Заменить забитые или протекающие топливные форсунки. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 17 | - Проверить наличие электромагнитных помех.
- Проверить обороты двигателя при помощи сканирующего прибора.
Показания оборотов на сканирующем приборе изменяются сильно при небольшом изменении фактических оборотов двигателя? | - | Перейти к операции 18 | - |
| 18 | - Проверить прокладку проводов зажигания.
- Проверить все соединения на массу системы зажигания.
- Исправить прокладку или отремонтировать соединения на массу при необходимости.
Все проверки и необходимый ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
ВЫСОКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Определение: Экономия топлива, замеренная на ходовых испытаниях, значительно ниже ожидаемой. Также, экономия топлива значительно ниже замеренной на предыдущих ходовых испытаниях.
Важно: Навыки вождения сказываются на экономии топлива. Задать следующие вопросы клиенту, касающиеся навыков вождения:
- Система кондиционирования (например, режим обогревания) включена всегда?
- Шины накачаны до нужного давления?
- Автомобиль используется для перевозки тяжелых грузов?
- Водитель выполняет слишком сильные и частые ускорения? Порекомендовать водителю прочитать раздел по экономии топлива в инструкции по эксплуатации.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Осмотреть воздушный фильтр на чрезмерные загрязнения.
- Проверить топливную систему на утечки.
Все необходимые проверки завершены? | - | Перейти к операции 3 | - |
| 3 | - Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, пробой изоляции, неправильный зазор или значительные отложения.
- Заменить все неисправные свечи зажигания.
- Проверить провода зажигания на изломы, жесткость и правильность подключения.
Все необходимые проверки и ремонт завершены? | - | Перейти к операции 4 | - |
| 4 | - Проверить уровень охлаждающей жидкости.
- Проверить, не открыть ли термостат постоянно, и проверить диапазон нагрева.
- Заменить термостат при необходимости.
Все необходимые проверки и ремонт завершены? | - | Перейти к операции 4 | - |
| 5 | - Проверить схему переключения коробки передач. Убедиться, что все передачи работают.
- Проверить калибровку спидометра.
- Проверьте, не возникает ли прихватывание тормозов.
- Проверить компрессию цилиндров.
- При необходимости отремонтировать, заменить или отрегулировать компоненты.
Все проверки и необходимый ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
НЕУСТОЙЧИВАЯ РАБОТА ИЛИ ОСТАНОВКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Определение: Двигатель работает неровно на холостом ходу. Если это состояние выражено сильно, автомобиль может трясти. Также изменяются обороты холостого ходы (двигатель "плавает"). Любое состояние может оказаться достаточным для остановки двигателя. Двигатель работает на неправильных оборотах холостого хода.
Важно: Перед диагностикой проверьте обновления сервисного бюллетеня.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
- Проконтролировать показания датчика кислорода (o2s) при различных положениях дроссельной заслонки.
Датчик o2s быстро производит переключение из обогащенного на обедненный состав при различных положениях дроссельной заслонки? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 3 |
| 3 | Проверить, не загрязнен ли датчик o2s от топлива или неправильного использования клея-герметика. Датчик o2s загрязнен? | - | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 5 |
| 4 | При необходимости заменить загрязненный датчик o2s. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 5 | - Проверить застрявший вал дроссельной заслонки или ограничивающий рычаг, которые могут вызвать неправильный уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
- Проверьте уровень сигнала от датчика дроссельной заслонки при закрытой дроссельной заслонке.
Уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки в пределах установленного значения? | 0,4-0,8 В | Перейти к операции 6 | Перейти к разделу "Диагностическая информация о коде неисправности Р0123" |
| 6 | - При помощи сканирующего прибора проверить показания датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Сравнить показания датчика температуры охлаждающей жидкости с температурой окружающей среды на холодном двигателе.
Показания датчика температуры охлаждающей жидкости отличаются от температуры окружающей среды на большее значение, чем указано? | 3°С (5°f) | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 9 |
| 7 | Проверить высокое сопротивление в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или в самом датчике. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 9 |
| 8 | Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости или устранить неисправность в цепи при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 9 | Проверить реакцию и точность датчика абсолютного давления в коллекторе. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 11 |
| 10 | Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе или устранить неисправность в цепи датчика при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 11 | - Опробовать автомобиль на ходу на скорости, при которой возникают неисправности.
- Проверить показания долгосрочной корректировки топливоподачи с помощью сканирующего прибора.
Показания долгосрочной корректировки топливоподачи в пределах установленного значения? | −20-25% | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 12 |
| 12 | Показания долгосрочной корректировки топливоподачи ниже установленного значения? | −20% | Перейти к разделу Диагностическая информация о коде неисправности Р0172" | Перейти к операции 13 |
| 13 | Показания долгосрочной корректировки топливоподачи выше установленного значения? | 25% | Перейти к разделу "Диагностическая информация о коде неисправности Р0171" | - |
| 14 | - Отсоединить разъемы жгутов проводов от всех топливных форсунок.
- Присоединить контрольную лампу форсунки между клеммами жгута проводов каждого разъема топливной форсунки.
- Обратить внимание на контрольную лампу при проворачивании коленчатого вала.
Контрольная лампа мигает на всех топливных форсунках? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 15 |
| 15 | - Заменить неисправный жгут проводов привода топливной форсунки, разъем или клемму разъема.
- Если жгут проводов, разъемы и клеммы в норме, заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 16 | Измерить сопротивление каждой топливной форсунки. Сопротивление в пределах установленного значения (сопротивление будет немного возрастать при более высокой температуре)? | 11,6-12,4Ом | Перейти к операции 18 | Перейти к операции 17 |
| 17 | Заменить топливные форсунки с сопротивлением, не соответствующим техническим характеристикам. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 18 | Провести диагностику форсунок. Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 19 | Перейти к операции 20 |
| 19 | Заменить забитые или протекающие топливные форсунки при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 20 | - При выключенном двигателе отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива.
- Тщательно осмотреть вакуумный патрубок регулятора давления топлива и вакуумный шланг регулятора давления топлива на наличие топлива.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 21 | Перейти к операции 22 |
| 21 | Заменить регулятор давления топлива при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 22 | - Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры.
- Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, пробой изоляции, неправильный зазор или значительные отложения.
- Проверить провода зажигания на изломы, жесткость и правильность подключения.
- Заменить все провода с сопротивлением выше установленного.
Проблема обнаружена? | 30000 Ом | Перейти к операции 23 | Перейти к операции 24 |
| 23 | Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 24 | - Проверить на утечки в вакуумных линиях.
- Проверить работу принудительной вентиляции картера.
- Проверить работу клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
- Проверить все соединения на массу контроллера ЭСУД.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 25 | Перейти к операции 26 |
| 25 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 26 | - Проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов.
- Проверить провода аккумуляторной батареи и планки крепления на корпус на надежность соединений.
- Проверить выходное напряжение генератора. Отремонтировать или заменить генератор, если выходное напряжение находится вне установленного значения?
Проблема обнаружена? | 12-16 В | Перейти к операции 27 | Перейти к операции 28 |
| 27 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 28 | - Проверить исправность подвесок двигателя.
- Проверить синхронизацию клапанов.
- Провести проверку компрессии цилиндров.
- Проверить изогнутые толкатели клапана, изношенные кулисы, сломанные или ослабленные пружины клапана и изношенный распределительный вал.
- Выполнить ремонт при необходимости.
Все проверки и необходимый ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
ПОВЫШЕННАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ИЛИ НЕПРИЯТНЫЙ ЗАПАХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Определение: Автомобиль не проходит проверку на токсичность отработавших газов. От автомобиля исходит сильный запах тухлых яиц. Чрезмерный запах не обязательно означает чрезмерную токсичность.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Запустить двигатель и дать ему нагреться до рабочей температуры.
- Выполнить проверку на токсичность отработавших газов.
Автомобиль прошел проверку на токсичность? | - | Система в норме | Перейти к операции 3 |
| 3 | - Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
- Выполните пробный выезд.
- Проверить память долгосрочной корректировки топливоподачи.
Память долгосрочной корректировки топливоподачи в пределах установленного значения? | −20 - 25 % | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 4 |
| 4 | Память долгосрочной корректировки топливоподачи ниже установленного значения? | −20 % | Перейти к разделу Диагностическая информация о коде неисправности Р0172" | Перейти к операции 5 |
| 5 | Показания долгосрочной корректировки топливоподачи выше установленного значения? | 25 % | Перейти к разделу "Диагностическая информация о коде неисправности Р0171" | - |
| 6 | - Проверить правильность установки крышки топливного бака.
- Проверить давление в системе подачи топлива.
- Провести диагностику форсунок.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 8 |
| 7 | - Отремонтировать или заменить компоненты топливной системы при необходимости.
- Выполнить проверку на токсичность отработавших газов.
Автомобиль прошел проверку на токсичность? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Проверить работу системы зажигания.
- Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, пробой изоляции, неправильный зазор или значительные отложения.
- Проверить провода зажигания на изломы, жесткость и правильность подключения.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 10 |
| 9 | - Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости.
- Выполнить проверку на токсичность отработавших газов.
Автомобиль прошел проверку на токсичность? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Проверить на утечки в вакуумных линиях.
- Проверить каталитический нейтрализатор на загрязнение.
- Проверить образование нагара на корпусе дроссельной заслонки и в дроссельной заслонке, а также внутри двигателя. Снять верхний очиститель двигателя.
- Проверить, открывается ли клапан рециркуляции отработавших газов.
- Проверить работу принудительной вентиляции картера.
Все проверки и необходимый ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
САМОВОСПЛАМЕНЕНИЕ ОТ СЖАТИЯ
Определение: Двигатель продолжает работать после выключения зажигания.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | Двигатель работает ровно после выключения зажигания? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | - Проверить выключатель зажигания и его регулировку.
- Заменить выключатель зажигания при необходимости.
Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Проверить систему улавливания паров бензина.
- Проверить утечку топливных форсунок.
- Проверить работу клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
- Проверить на утечки в вакуумных линиях.
- Проверить основные настройки холостого хода.
Все проверки и ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
ОБРАТНАЯ ВСПЫШКА
Определение: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в системе выпуска отработавших газов, производя хлопки.
Важно: Перед диагностикой проверьте обновления сервисного бюллетеня.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Важные предварительные проверки были выполнены? | - | Перейти к операции 2 | |
| 2 | - Проверить порядок подключения проводов зажигания.
- Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры.
- Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, неправильный зазор, обожженные электроды или значительные отложения.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Проверить работу топливной системы.
- Провести диагностику работы топливных форсунок.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 6 |
| 5 | Отремонтировать или заменить компоненты топливной системы при необходимости. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 6 | - Проверить прокладку системы рециркуляции отработавших газов на утечку или на ослабленную посадку.
- Проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов.
- Проверить впускной коллектор и выпускной коллектор на наличие заусениц.
Проблема обнаружена? | - | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 8 |
| 7 | При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Проверить установку и натяжение приводного ремня газораспределительного механизма.
- Проверить компрессию двигателя.
- Проверить впускной коллектор и выпускной коллектор на наличие утечек.
- Проверить застревание и утечку клапанов.
- При необходимости отремонтировать или заменить узлы.
Все проверки и ремонт завершены? | - | Система в норме | - |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Сбросить давление в топливной системе. См. "Топливный насос" в этом разделе.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Слить топливо из топливного бака.
- Снять крепежные винты и гайки кронштейна троса стояночной тормозной системы.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Отсоединить трубку фильтра топливного бака с топливного бака.
- Отсоединить трубку фильтра топливного бака от топливного бака.
- Отсоединить от топливного бака хомуты жгутов проводов.
- Отсоединить разъем жгута проводов топливного насоса.
- Отсоединить впускной топливопровод.
- Отсоединить обратный топливопровод.
- Отсоединить провод штекера ccp.
- Подпереть топливный бак.
- Снять винты крепления ленты топливного бака.
Указания по установке
| Момент затяжки | 13 Н•м (115 фунто-дюймов) |
- Снять ленты топливного бака.
- Осторожно опустить топливный бак.
- Снять топливный бак.
- Убрать детали при необходимости.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Сбросить давление в системе подачи топлива.
-
- 1.1 Снять топливную крышку.
- 1.2 Снять предохранитель топливного насоса Ef23 с блока предохранителей двигателя.
- 1.3 Запустить двигатель и заглушить его.
- 1.4 Провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять заднее сиденье. См. раздел 9Н, "Сиденья".
- Снять винты технологической крышки топливного насоса.
- Снять технологическую крышку топливного насоса.
- Отсоединить электрический разъем с топливного насоса.
- Отсоединить подающий топливопровод.
- Отсоединить обратный топливопровод.
- Снять винты стопорного кольца.
- Снять узел топливного насоса с бака.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
Процедура снятия
- Отсоединить разъем изолятора.
- Вставить клин клеммы (1) в разъем изолятора.
Примечание: Клин может быть отсоединен с усилием, но не может быть повторно подсоединен.
- Вытолкнуть клин (1) наружу и вытянуть провода, отсоединив их от изолятора.
- Снять датчик уровня топлива (1) с корпуса датчика (2).
- Снять корпус датчика (2).
- Снять узел датчика уровня топлива (3).
Процедура установки
- Загнуть провода (1) датчика (2).
- Установить датчик на топливный насос (1).
Примечание: Без правильной установки датчика указатель уровня топлива будет работать неточно.
- Установить датчик уровня топлива на корпус датчика.
Примечание: Без правильной установки датчика уровня топлива, контрольная лампа уровня топлива будет реагировать неточно.
- Присоединить провод к разъему изолятора.
- Присоединить разъем изолятора.
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Топливный насос" в этом разделе.
- Отсоединить входные/выходные топливопроводы, сдвинув замок разъема вперед и сняв шланг с патрубка топливного фильтра.
- Снять болт крепежного кронштейна топливного фильтра.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять топливный фильтр.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ТОПЛИВНАЯ РАМПА И ФОРСУНКИ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Топливный насос" в этом разделе.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку свечей зажигания.
- Отсоедините разъемы жгутов топливной форсунки.
- Снять вакуумный шланг регулятора давления топлива.
- Снять топливопровод.
- Снять крепежные болты топливной рампы.
Указания по установке
| Момент затяжки | 25 Н•м (18 lb-ft) |
Примечание: Перед снятием топливную рампу можно почистить аэрозольным чистящим средством согласно инструкции по применению. Не погружать топливные рампы в растворитель. Топливную рампу снимать осторожно, не допуская повреждения электрических разъемов и наконечников форсунок. Не допускать попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и каналы. Во время обслуживания фитинги должны быть закрыты крышками, а отверстия заглушками.
Важно: Если топливная рампа отсоединяется от топливной рампы и остается в головке цилиндров, заменить уплотнительные кольца топливной форсунки и стопорный зажим.
- Снять топливную рампу вместе с присоединенными топливными форсунками.
- Снять регулятор давления топлива. См. "Регулятор давления топлива" в данном разделе.
- Снять крепежные хомуты топливных форсунок.
- Снять топливные форсунки, потянув их вниз и наружу.
- Снять уплотнительные кольца топливных форсунок.
ТОПЛИВНАЯ РАМПА И ФОРСУНКИ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (iat).
- Отсоедините всасывающий шланг от крышки клапанного механизма.
- Снимите трубку впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
- Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Топливный насос" в этом разделе.
- Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
- Отсоедините возвратный топливопровод от топливной рампы.
- Отсоединить впускной топливопровод от топливной рампы.
- Отсоединить разъемы топливной форсунки.
- Снять крепежные болты топливной рампы.
Указания по установке
| Момент затяжки | 12 Н•м (106 lb-in) |
Примечание: Перед снятием топливную рампу можно почистить аэрозольным чистящим средством согласно инструкции по применению. Не погружать топливные рампы в растворитель. Топливную рампу снимать осторожно, не допуская повреждения электрических разъемов и наконечников форсунок. Не допускать попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и каналы. Во время обслуживания фитинги должны быть закрыты крышками, а отверстия заглушками.
Важно: Если форсунка отделяется от рампы и остается в головке цилиндра, заменить уплотнительное кольцо и зажимной хомут.
- Снять крепежные хомуты топливных форсунок.
- Снять топливные форсунки, потянув их вниз и наружу.
- Снять уплотнительные кольца топливных форсунок.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Топливный насос" в этом разделе.
- Снимите топливную рампу. См. "Топливная рампа и форсунки" в этом разделе.
- Снять винты регулятора давления топлива.
Указания по установке
| Момент затяжки | 12 Н•м (106 lb-in) |
- Снять регулятор давления топлива.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (iat).
- Отсоедините всасывающий шланг от крышки клапанного механизма.
- Снимите трубку впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
- Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Топливный насос" в этом разделе.
- Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
- Снять стопорный зажим регулятора давления топлива.
- Снять регулятор давления топлива, повернув его взад-вперед и затем вытянув наружу.
- Снять уплотнительное кольцо.
Указания по установке
| Момент затяжки | 12 Н•м (106 lb-in) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ЕТС) (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Процедура снятия
- Сбросить давление в системе охлаждающей жидкости.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять генератор и нижний опорный кронштейн генератора. Следуйте разделу 1Е, Электрооборудование двигателя.
- Отсоединить разъем датчика ect.
Примечание: Необходимо обращаться с датчиком аккуратно. Его повреждение повлияет на работоспособность системы впрыска топлива.
- Аккуратно снять датчик температуры охлаждающей жидкости с головки цилиндров под впускным коллектором.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ЕТС) (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Сбросить давление в системе охлаждающей жидкости.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите катушку электронной системы зажигания. См. "Катушка электронной системы зажигания" в данном разделе.
- Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ).
Примечание: Необходимо обращаться с датчиком температуры охлаждающей жидкости аккуратно. Поврежденный датчик повлияет на работоспособность системы впрыска топлив.
- Аккуратно снять датчик температуры охлаждающей жидкости с головки цилиндров под катушкой электронной системы зажигания.
Указания по установке
| Момент затяжки | 20 Н•м (15 lb-ft) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять воздушный фильтр в сборе и трубу впуска воздуха.
- Отсоединить шланги подачи охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить разъем электропривода регулятора холостого хода дроссельной заслонки (mtia).
- Отсоединить трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и скобы.
- Снять крепежную гайку корпуса дроссельной заслонки и скобу троса дроссельной заслонки.
- Снять крепежную гайку/винт корпуса дроссельной заслонки.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.
КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем датчика iat.
- Отсоедините всасывающий шланг от крышки клапанного механизма.
- Снимите трубку впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и скобы.
- Отсоединить шланги подачи охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки и разъемы клапана регулятора холостого хода.
- Снять крепежные гайки корпуса дроссельной заслонки.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
Примечание: Закрыть отверстие впускного коллектора после снятия корпуса дроссельной заслонки. Это предотвратит попадание предметов или мусора в двигатель, что может вызвать его повреждение.
- Снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.
- Снять датчик положения дроссельной заслонки. См. "Датчик положения дроссельной заслонки" в этом разделе.
- Снять клапан регулятора холостого хода. См. "Клапан регулятора холостого хода" в этом разделе.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (iat).
- Снять датчик температуры впускного воздуха.
Указания по установке
| Момент затяжки | 20 Н•м (15 lb-ft) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (iat).
- Снять датчик температуры впускного воздуха, вынув его из патрубка впуска воздуха.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините датчик абсолютного давления коллектора (МАР).
- Снять крепежный болт датчика абсолютного давления в коллекторе.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять датчик абсолютного давления в коллекторе с впускного коллектора.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить топливную рампу. См. "Топливная рампа и форсунки" в этом разделе.
- Отсоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе от датчика абсолютного давления в коллекторе.
- Снять крепежный болт датчика абсолютного давления в коллекторе.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять датчик абсолютного давления в коллекторе с впускного коллектора.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем датчика iat.
- Отсоедините всасывающий шланг от крышки клапанного механизма.
- Снимите трубку впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините разъем клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу (iac).
- Снять винты крепления клапана регулировки холостого хода.
Примечание: Не нажимать на иглу клапана регулятора холостого хода, прошедшего ремонт. Усилие, необходимое для перемещения иглы, может привести к повреждению резьбы на теплом приводе.
- Снять клапан регулировки холостого хода с корпуса дроссельной заслонки.
Примечание: Не использовать метилэтилкетон, так как он может повредить детали.
- Почистить место вокруг уплотнительного кольца клапана регулировки холостого хода, седло клапана, воздушный канал подходящим очистителем топливной системы.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (2,0 ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем датчика iat.
- Отсоедините всасывающий шланг от крышки клапанного механизма.
- Снимите трубку впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините разъём датчика угла открытия дроссельной заслонки (tp).
- Снять крепежные винты датчика положения дроссельной заслонки и сам датчик.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем клапана рециркуляции отработавших газов (egr).
- Снять винты клапана рециркуляции отработавших газов.
Указания по установке
| Момент затяжки | 30 Н•м (22 lb-ft) |
- Снять клапан рециркуляции отработавших газов и прокладку.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляции отработавших газов.
- Снять крепежные болты клапана рециркуляции отработавших газов.
- Снять клапан рециркуляции отработавших газов с переходника катушки электронной системы зажигания.
Указания по установке
Затянуть
Затянуть крепежные болты клапана рециркуляции отработавших газов до 30 Н•м (22 lb-ft)
ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ И ВНУТРЕННЯЯ ТРУБА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (2,0 Л dohc)
Процедура снятия
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Внимание! С целью предупреждения травм не снимайте заглушку расширительного бачка на горячем двигателе и радиаторе, поскольку теплота поддерживает давление в системе. Горячая жидкость и пар могут выходить под давлением м вызвать ожоги.
- Слить охлаждающую жидкость. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
- Снять верхнюю крышку газораспределительного механизма. См. раздел 1С, "Механическая часть двигателя DOHC".
- Снять провода зажигания с блока цилиндров и системы прямого зажигания (dis).
- Отсоединить разъем клапана рециркуляции отработавших газов (egr) и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (cts).
- Снять обратный шланг нагревателя с переходника клапана рециркуляции отработавших газов и внутреннюю трубу системы вентиляции картера.
- Снять стопорные винты переходника клапана рециркуляции отработавших газов и внутренней трубы системы вентиляции картера.
- Снять прокладку переходника клапана рециркуляции отработавших газов и внутренней трубы системы вентиляции картера.
Указания по установке
Затянуть
Затянуть стопорный винт (1) переходника клапана системы рециркуляции отработавших газов до 20 Н•м (14,8 фунто-фута).
Затянуть стопорные винты (2) переходника клапана системы рециркуляции отработавших газов до 30 Н•м (22 фунто-фута).
ДАТЧИК КИСЛОРОДА (o2s 1) (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Примечание: Датчик кислорода (O2S 1) имеет неразъемный гибкий вывод и разъем. Этот гибкий вывод не снимать с датчика О2S 1. Повреждение или снятие гибкого вывода или разъема может повлиять на работу датчика О2S 1. С датчиком О2S 1 обращаться осторожно. Нельзя ронять датчик O2S 1 или допускать его поломку.
- Отсоединить разъем датчика o2s 1.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
- Снять датчик o2s 1 с впускного коллектора.
Указания по установке
| Момент затяжки | 41 Н•м (30 фунто-футов) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК КИСЛОРОДА (o2s 1) (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Примечание: Датчик кислорода (O2S 1) имеет неразъемный гибкий вывод и разъем. Этот гибкий вывод не снимать с датчика О2S 1. Повреждение или снятие гибкого вывода или разъема может повлиять на работу датчика О2S 1. С датчиком О2S 1 обращаться осторожно. Нельзя ронять датчик O2S 1 или допускать его поломку.
- Отсоединить разъем датчика o2s 1.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
- Снять датчик o2s 1 с впускного коллектора.
Указания по установке
| Момент затяжки | 41 Н•м (30 фунто-футов) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
УПРАВЛЯЮЩИЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ho2s 2) (ТИПОВОЙ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем датчика кислорода 2 (ho2s 2).
- Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
- Снять датчик Нo2s 2 с приемной трубы глушителя.
Указания по установке
| Момент затяжки | 41 Н•м (30 фунто-футов) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
- Снять кронштейн впускного коллектора. См. раздел 1С, "Механическая часть двигателя DOHC".
- Отсоедините разъем датчика детонации.
- Снять болт и датчик детонации.
Указания по установке
| Момент затяжки | 20 Н•м (15 lb-ft) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика детонации.
- Снять болт и датчик детонации.
Указания по установке
| Момент затяжки | 20 Н•м (15 lb-ft) |
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК g (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить электрический разъем датчика неровной дороги и снять сам датчик.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
АДСОРБЕР СУПБ
Порядок снятия и установки
Внимание! Угольный фильтр и вакуумный шланг содержат пары топлива. Не курить и не работать с открытым огнем в опасной зоне.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить шланги для паров топлива угольного фильтра.
- Снять болт, крепящий фланец угольного фильтра к автомобилю.
Указания по установке
| Момент затяжки | 20 Н•м (15 lb-ft) |
- Выдвинуть угольный фильтр из держателя направляющей.
- Снять угольный фильтр системы улавливания паров бензина.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА СУПБ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Отсоединить вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Отсоединить электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ с крепежного кронштейна.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА СУПБ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять с впускного коллектора винт кронштейна электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ.
Указания по установке
| Момент затяжки | 5 Н•м (44 фунто-дюйма) |
- Отсоединить вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Отсоединить разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ.
- Отсоединить электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ с крепежного кронштейна.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъём датчика положения коленчатого вала (СКР).
- Снимите стопорный винт датчика положения коленчатого вала.
Указания по установке
| Момент затяжки | 7 Н•м (62 фунто-дюйма) |
- Снимите датчик СКР.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить крышку форсуночного канала. См. "Топливная рампа и форсунки" в этом разделе.
- Отсоединить разъём датчика положения коленчатого вала (СКР).
- Снимите переднюю выхлопную трубу. См. раздел 1G, "Выпускная система двигателя".
- Снимите стопорный винт датчика положения коленчатого вала.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снимите датчик СКР.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините трубу сапуна от крышки клапана.
- Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (СМР).
- Снять крепежный винт датчика положения распределительного вала.
Указания по установке
| Момент затяжки | 12 Н•м (106 lb-in) |
- Снять датчик положения распределительного вала.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите кожух двигателя.
- Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (СМР).
- Снимите переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма. См. раздел 1С, "Механическая часть двигателя DOHC".
- Снять винты датчика положения распределительного вала.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять датчик положения распределительного вала с верхней части.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КОНТРОЛЛЕР ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъём контроллера ЭСУД от контроллера ЭСУД.
- Снять крепежные гайки контроллера ЭСУД.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять контроллер ЭСУД с крепежного кронштейна контроллера ЭСУД.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КОНТРОЛЛЕР ЭСУД (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Снять отрицательный кабель аккумулятора. Следуйте разделу 1Е, Электрооборудование двигателя.
- Отсоединить разъёмы контроллера ЭСУД от контроллера ЭСУД.
- Снять винты крепления контроллера ЭСУД к кронштейну.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снять контроллер ЭСУД с кронштейна контроллера ЭСУД.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КАТУШКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять бак с жидкостью рулевого управления с усилителем. Смотрите раздел 6А, Система рулевого привода с усилителем.
- Отметить положение проводов зажигания и отсоединить провода зажигания от катушки электронной системы зажигания.
- Отсоединить разъем с катушки электронной системы зажигания.
- Снять крепежные гайки катушки электронной системы зажигания.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снимите катушку электронной системы зажигания.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
КАТУШКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ)
Порядок снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отметить положение проводов зажигания и отсоединить провода зажигания от катушки электронной системы зажигания.
- Снять крепежные болты катушки электронной системы зажигания.
- Отсоединить разъем с катушки электронной системы зажигания.
Указания по установке
| Момент затяжки | 10 Н•м (89 lb-in) |
- Снимите катушку электронной системы зажигания.
- Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
| ПРОГРАММА | Н•м | lb-ft | lb-in |
| Винты дополнительного монтажного кронштейна | 35 | 26 | - |
| Винты датчика положения распределительного вала | 12 | - | 106 |
| Регулируемый винт кронштейна электромагнитного реле продувки адсорбера | 5 | - | 44 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕТС) | 10 | - | 89 |
| Крепежный винт датчика положения коленчатого вала | 10 | - | 89 |
| Крепежные винты катушки электронной системы зажигания | 10 | - | 89 |
| Винт фланца адсорбера системы улавливания паров бензина | 4 | - | 35 |
| Защитная крышка адсорбера системы улавливания паров бензина | 8 | - | 71 |
| Винты кронштейна электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ. | 5 | - | 44 |
| Крепежные винты клапана рециркуляции отработавших газов | 20 | 15 | - |
| Винт выключателя подачи топлива | 3 | - | 27 |
| Стопорный винт регулятора давления топлива | 10 | - | 89 |
| Стопорный зажим регулятора давления топлива | 12 | - | 106 |
| Стопорные винты топливной рампы | 25 | 18 | - |
| Гайки крепления ленты топливного бака | 22 | 16 | - |
| Датчик кислорода (с электронагревателем) | 41 | 30 | - |
| Винты главного привода регулятора холостого хода дроссельной заслонки (mtia) | 3 | - | 27 |
| Винт датчика детонации | 20 | 15 | - |
| Датчик температуры впускного воздуха (iat) | 20 | 15 | - |
| Стопорный винт датчика абсолютного давления в коллекторе | 10 | - | 89 |
| Датчик кислорода | 41 | 30 | - |
| Крепежные винты заднего кронштейна компрессора кондиционера | 35 | 26 | - |
| Крепежная гайка корпуса дроссельной заслонки (2,0 л два распределительных вала с верхним расположением) | 9 | - | 80 |
| Стопорные гайки корпуса дроссельной заслонки (1,6 л два распределительных вала с верхним расположением) | 15 | 11 | - |
| Винты кронштейна троса дроссельной заслонки | 10 | - | 89 |
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ И МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, sirius d4 - 1 ИЗ 6)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, sirius d4 - 2 ИЗ 6)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, sirius d4 - 3 ИЗ 6)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, sirius d4 - 4 ИЗ 6)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, sirius d4 - 5 ИЗ 6)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (1,6 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, sirius d4 - 6 ИЗ 6)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, mr-140 - 1 ИЗ 5)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, mr-140 - 2 ИЗ 5)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, mr-140 - 3 ИЗ 5)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, mr-140 - 4 ИЗ 5)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА ЭСУД (2,0 Л ДВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛА С ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, mr-140 - 5 ИЗ 5)
