3.1. График текущего обслуживания
Оговоренные в настоящем разделе интервалы текущего обслуживания автомобиля рассчитаны на самостоятельное выполнение владельцем транспортного средства всех необходимых процедур. Продолжительность интервалов определялась исходя из предположения, что автомобиль эксплуатируется в ежедневном режиме. Для того чтобы постоянно поддерживать транспортное средство в пике формы, некоторые из процедур по желанию владельца могут выполняться несколько чаще. Составители настоящего Руководства уверены, что получения максимальной отдачи от силового агрегата автомобиля и прочих его узлов и систем можно добиться только при условии добросовестного отношения владельца к уходу за своим транспортным средством. Не следует забывать также и о необходимости поддержания товарного вида автомобиля на случай его перепродажи.
При эксплуатации автомобиля в условиях сильно запыленной местности, напряженного городского цикла (частые короткие поездки), а также при частой буксировке прицепа, интервалы выполнения процедур текущего обслуживания должны быть, по возможности, сокращены до минимума.
Расположение горловин и некоторых элементов автомобиля
|
|
|
1 — Двигательный
отсек
|
9 — Замок двери
задка
|
Техобслуживание нового транспортного средства должно производиться на фирменной СТО компании-изготовителя автомобиля во избежание нарушения заводских гарантийных обязательств.
|
По прохождении 96 000 км пробега (спустя 48 месяцев) цикл Графика повторяется. |
Через каждые 12 000 км пробега или раз в 6 месяцев (что наступит
раньше)
Производите замену двигательного масла и масляного фильтра *.
Производите ротацию колес (только по пробегу).
Проверяйте состояние салонного фильтра.
Через каждые 24 000 км пробега или раз в 12 месяцев (что наступит
раньше)
Проверяйте состояние тормозных колодок/ башмаков и дисков/ барабанов*.
Проверяйте состояние тормозных линий и приводных тросов.
Проверяйте на наличие признаков развития утечек смазочных жидкостей картеры АТ, раздаточной коробки и дифференциала (кроме LSD).
|
|
При буксировке прицепа/ оборудовании автомобиля фургоном типа «Караван», эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья, помимо проверки соответствующих компонентов на утечки необходимо также производить замену смазочных жидкостей через каждые 48 000 км пробега или раз в 24 месяца. |
Проверяйте на наличие признаков развития утечек трансмиссионного масла дифференциал ограниченного скольжения (LSD).
|
|
При буксировке прицепа/ оборудовании автомобиля фургоном типа «Караван», эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья трансмиссионное масло дифференциала LSD должно заменяться через каждые 24 000 км пробега или раз в год. |
Проверяйте состояние защитных чехлов приводных валов *.
Производите смазывание карданных валов *.
|
|
При совершении водных переправ смазывание карданных валов должно производиться на ежедневной основе. |
Проверяйте состояние смазки ступичных подшипников передних колес.
Производите замену состояние салонного фильтра.
Проверяйте состояние вакуумных шлангов темпостата (ASCD).
Через каждые 48 000 км пробега или раз в 24 месяцев (что наступит
раньше)
Проверяйте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов.
Производите замену фильтрующего элемента воздухоочистителя (только по пробегу).
|
|
При эксплуатации автомобиля в условиях сильно запыленной местности замену фильтрующего элемента воздухоочистителя следует производить чаще. |
Проверяйте состояние линий системы улавливания топливных испарений (EVAP).
Проверяйте состояние топливных линий.
Производите замену трансмиссионного масла дифференциала ограниченного скольжения (LSD).
Проверяйте состояние компонентов подвески, рулевого привода и трансмиссионной линии **.
Производите набивку смазкой ступичных подшипников передних колес.
|
|
При частом совершении водных переправ перенабивка колесных подшипников должна производиться вдвое чаще. |
Проверяйте состояние компонентов системы выпуска отработавших газов **.
Через каждые 96 000 км пробега или раз в 48 месяцев (что наступит
раньше)
Производите замену охлаждающей жидкости двигателя.
|
|
После прохождения первых 96 000 км пробега (по истечении первых 2 лет эксплуатации) замену охлаждающей жидкости следует производить вдвое чаще. |
Производите замену свечей зажигания (только по пробегу).
Через каждые 168 000 км пробега
Производите замену ремня привода ГРМ
Через 10 лет с момента выпуска автомобиля
Произведите проверку состояния элементов SRS.
|
|
Замену топливного фильтра следует производить при снижении развиваемой двигателем мощности, когда заметно снижается приемистость автомобиля. |
|
|
* При интенсивной эксплуатации автомобиля выполнение помеченных одной звездочкой процедур следует производить в два раза чаще. |
|
|
** При интенсивной эксплуатации автомобиля выполнение помеченных одной звездочкой процедур следует производить в четыре раза чаще. |
Под интенсивными понимаются следующие условия:
- Часто повторяющиеся короткие поездки на расстояние менее 8 км;
- Часто повторяющиеся короткие поездки на расстояние менее 16 км при отрицательных температурах воздуха;
- Движение в жаркую погоду в условиях напряженного городского цикла;
- Прохождение больших расстояний с низкими оборотами и длительная работа двигателя на холостых оборотах (такси, полиция, адресная доставка и т.п.);
- Движение в сильно запыленной местности;
- Движение по грязи или посыпанному солью дорожному полотну;
- Частая буксировка прицепа, оборудование фургона типа «Караван».
Особенности обслуживания автомобиля при эксплуатации в условиях
бездорожья
При частом использовании автомобиля для прохождения через глубокие песчаные, грязевые или водные преграды следует чаще проверять состояние таких компонентов, как:
- Тормозные колодки/ башмаки и диски/ барабаны;
- Тормозные трубки и шланги;
- Колесные подшипники (смазка);
- Дифференциал, трансмиссия и раздаточная коробка (смазочные жидкости);
- Рулевой привод;
- Карданные валы и приводные валы передних колес;
- Фильтрующий элемент воздухоочистителя.
Пояснения по выполнению процедур текущего обслуживания
|
|
Более подробная информация изложена ниже в соответствующих разделах настоящей Главы. |
Обслуживание элементов систем снижения токсичности отработавших
газов:
Приводные ремни
Проверьте состояние и усилие натяжения соответствующих приводных ремней. При выявлении трещин, потертостей и прочих повреждений произведите замену, в случае необходимости отрегулируйте натяжение.
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
В нормальных условиях эксплуатации замена фильтрующего элемента воздухоочистителя должна производиться в соответствии с графиком текущего обслуживания, однако при сильной запыленности местности ее следует выполнять чаще (см. примечания выше).
Линии испарительного тракта EVAP
Проверьте надежность затягивания штуцерных соединений. В случае выявления признаков развития утечек замените соответствующие компоненты.
Топливные линии
Проверьте надежность затягивания штуцерных соединений. В случае выявления признаков развития утечек замените соответствующие компоненты.
Охлаждающая жидкость двигателя
При интенсивной эксплуатации автомобиля замену охлаждающей жидкости следует производить чаще, чем это оговорено Графиком текущего обслуживания.
Двигательное масло и масляный фильтр
Замену масла и масляного фильтра следует производить строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания. В качестве сменного следует использовать фильтр типа № 15208 31U00 по каталогу Infiniti.
Свечи зажигания
В качестве сменных следует использовать свечи соответствующего типа с платиновыми электродами.
Газораспределительный ремень
Зубчатый газораспределительный ремень используется для привода распределительных валов. Замену ремня производите строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания.
|
|
При покупке бывшего в эксплуатации автомобиля разумно будет заменить ремень, не полагаясь на сведения, выдаваемые предыдущим владельцем. |
Обслуживание элементов шасси и кузова
Тормозные линии и приводные тросы
Внимательно осмотрите все линии тормозного тракта (включая вакуумные шланги сервопривода тормозного усилителя) на наличие трещин, вмятин, порезов, потертостей, и прочих признаков механического повреждения. Проверьте исправность функционирования тросов привода стояночного тормоза.
Тормозные колодки/ башмаки и диски/ барабаны
Оцените степень износа перечисленных компонентов, в случае необходимости произведите замену. При интенсивной эксплуатации автомобиля проверку состояния данных компонентов следует производить чаще, чем это оговорено основным Графиком текущего обслуживания.
Смазывающие жидкости АТ, раздаточной коробки и дифференциала
Визуально проверьте картеры перечисленных компонентов на наличие признаков развития утечек смазывающих жидкостей. В случае необходимости произведите соответствующие исправления и корректировки. При интенсивной эксплуатации автомобиля проверку состояния данных узлов следует производить чаще, чем это оговорено основным Графиком текущего обслуживания.
Компоненты подвески, рулевого привода и трансмиссионной линии
Внимательно осмотрите компоненты подвески, рулевого привода и трансмиссионной линии на наличие механических повреждений, деформаций и признаков развития утечек смазки. Проверьте состояние всех узлов сочленения перечисленных компонентов. При интенсивной эксплуатации автомобиля проверку состояния данных узлов следует производить чаще, чем это оговорено основным Графиком текущего обслуживания.
Карданные валы
Проверьте карданные валы на наличие механических повреждений и признаков развития утечек смазки. Оцените люфт шарнирных узлов.
При замене смазки производите ее набивку через специальные смазочные штуцеры. Действуйте строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания.
Ступичные подшипники передних колес
Проверку состояния смазки и перенабивку подшипников следует производить строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания.
Элементы системы выпуска отработавших газов
Визуально оцените состояние трубчатых секций системы, и подвесов их опор. В случае выявления признаков развития утечек отработавших газов или механических повреждений компонентов замените соответствующие секции системы.
Салонный фильтр
Замену салонного фильтра следует производить строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания. К числу признаков нарушения проходимости фильтрующего элемента относятся: снижение интенсивности подачи воздуха через дефлекторы систем вентиляции/ отопления/ кондиционирования салона, а также запотевание стекол даже при включенной системе К/В.
Элементы SRS
Выполнение процедур обслуживания элементов SRS следует поручить специалистам автосервиса.
Вакуумные шланги управляющего тракта темпостата (ASCD)
Проверьте состояние вакуумного шланга, соединяющего исполнительное устройство темпостата с насосом ASCD.