3.2.1.6.4. Стартер без редуктора
Детали устройства стартера (без редуктора, 4-цилиндровые двигатели)
 |
| 1 – вывод М 2 – болты крепления передней крышки 3 – тяговое реле в сборе 4 – уплотнитель 5 – спиральная пружина тягового реле 6 – стяжной болт 7 – передняя крышка 8 – передний подшипник якоря 9 – уплотнитель 10 – рычаг привода стартера 11 – уплотнитель 12 – шайба и стопорное кольцо 13 – винт крепления задней крышки |
14 – задняя крышка в сборе 15 – задний подшипник якоря 16 – щетка положительного вывода 17 – щеткодержатель 18 – корпус стартера в сборе с обмотками возбуждения 19 – стопорное кольцо ограничительной втулки 20 – ограничительная втулка 21 – шестерня привода в сборе с обгонной муфтой 22 – якорь в сборе |
Детали устройства стартера (без редуктора, 6-цилиндровые двигатели)
 |
| 1 – гайка 2 – винт крепления тягового реле 3 – скоба тягового реле 4 – тяговое реле 5 – пружина плунжера тягового реле 6 – стяжной болт 7 – задняя крышка 8 – пружина щеткодержателя 9 – муфта в сборе с ведущей шестерней |
10 – якорь 11 – плунжер тягового реле 12 – рычаг привода стартера 13 – упорная шайба 14 – стопорное кольцо 15 – ограничительная втулка 16 – щеткодержатель 17 – якорь |
Разборка и сборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||||||||||
|
Шестерня вместе
с муфтой должна вращаться без заеданий только в одном направлении.
Допускается плавное вращение с небольшим трением , но без ощутимого
заедания. В противном случае муфта в сборе с шестерней подлежит
замене. Муфту следует заменить и при обнаружении следов износа на
зубьях шестерни.