3.2.2.30. Шатунные подшипники
Шатунные подшипники разъемные, состоят из двух вкладышей. На двигателях некоторых модификаций вкладыши подшипников, устанавливаемые в шатун и в крышку шатуна взаимозаменяемы. На некоторых двигателях во вкладыше, устанавливаемом в шатун, имеются смазочные отверстия. При установке вкладышей в шатун и в крышку их края немного выступают, при затягивании болтов крышки вкладыши плотно фиксируются по месту. Для фиксации на вкладыше предусмотрен выступ.
Предупреждение
Запрещается подпиливать
участки вкладышей, выступающие за разъемные плоскости шатуна и шатунной крышки,
сами разъемные плоскости, а также подкладывать под вкладыш прокладки.
Вкладыши шатунных подшипников
 |
1 – вкладыш со смазочными отверстиями и канавкой 2 – совместить 3 – вкладыш без смазочного отверстия и канавки (как правило, устанавливается в крышку шатуна) |
Маркировка шатунных вкладышей
 |
А – 0,125 мм В – 0,25 мм С – 0,375 |
Если на вкладышах имеются повреждения, то их следует заменить ремонтными. При удовлетворительном состоянии вкладышей следует проверить зазор между шатунной шейкой. Наличие на поверхности шатунной шейки выработки по краям вкладыша следует прошлифовать шейки или заменить коленчатый вал.
Предупреждение
При наличии глубокого износа
шатунных шеек коленчатый вал следует заменить, так как перешлифовка шеек уменьшит
прочность коленчатого вала.
Проверка состояния шатунных подшипников и их замена
Шатуны следует хранить вместе с крышками. При установке убедитесь в правильной ориентации крышек. Установочные метки на шатуне и крышке должны быть совмещены и направлены в одну сторону.
Определение зазора в шатунных подшипниках с помощью пластмассовой калибровочной проволоки "Plastigauge"
 |
В запчасти поставляются вкладыши стандартного и ремонтных размеров. Зазор между шейками и вкладышами проверяется с помощью пластмассовой калибровочной проволоки, которая укладывается на шатунную шейку. Диапазон измеряемого зазора с помощью проволоки 0,025–0,080 мм.
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|