1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора. В 16-ти клапанных двигателях Galant SOHC и DOHC снимите вентилятор воздушного кондиционера.

2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и заблокируйте задние колеса. Поднимите автомобиль и закрепите его на подставках, установленных под оси.

11.3 Скрутите гайки (указаны стрелкой)

3.  Скрутите гайки, которые крепят выхлопную систему к задней части выпускного коллектора (11.3).

4.  В двигателях карбюраторного типа снимите воздушный фильтр.

5. Отсоедините провод кислородного датчика.

11.6 Скрутите гайки (указаны стрелками) трубки системы подачи воздуха (1,5 л)

6. Если двигатель оснащен системой подающей воздух в выпускной коллектор, вывинтите гайку трубки этой системы (11.6) и отсоедините трубку от выпускного коллектора.

11.7 Вывинтите болты огнеупорного экрана (указаны стрелками) (2,0 л)

7.  Вывинтите три болта крепящих огнеупорную перегородку (11.7) и снимите перегородку.

11.8 Скрутите крепежные гайки выпускного коллектора (указаны стрелками) (2,0 л)

8. Скрутите крепежные гайки выпускного коллектора (11.8), кронштейны и детали выпускной системы.

9. Достаньте коллектор из отделения двигателя.

10.  Проверьте и почистите все резьбовые крепления.

11.  Аккуратно счистите остатки старой прокладки со  стыкующейся  поверхности  и  осмотрите  поверхность на наличие износа и трещин.

11.12 Установите прокладку (1,5 л)

12.  Установите новую прокладку на установочные штифты (11.12), установите коллектор и затяните гайки до требуемых моментов затяжки.

13. Установите оставшиеся детали.

14. Заведите двигатель и проверьте, нет ли утечек в выхлопной системе.