На большей части автомобилей предусмотрен индикатор износа колодок. Если при пользовании тормозами раздается характерный визг, то проверьте износ колодок. Если индикатор соприкасается с тормозным диском, то колодки следует заменить.

Остаточную толщину колодок можно  проверить через окно в суппорте, для более  подробного осмотра (равномерности износа  по плоскости и проверки состояния) колодки  надо снять. Предельная остаточная толщина  колодок 2,0 мм. 

1. Поднимите передок автомобиля и снимите колесо.

2. Удалите часть жидкости из бачка.

3. Отверните нижний палец, откиньте суппорт и закрепите. Не допускайте удаления защитной смазки пальца суппорта, или попадания на нее грязи.

4. Снимите колодки, пластины и скобы, запомните расположение этих деталей.

1. Утопите поршень в цилиндр суппорта с помощью струбцины, следя за уровнем жидкости в бачке (при установке новых колодок поршень следует отвести на значительное расстояние).

2. Установите пластины, скобы и новые колодки в прежнем порядке. Если предусмотрены верхняя и нижняя скобы, то их следует заменить вместе с колодками.

3. Установите суппорт, колесо и опустите автомобиль.

4. Нажмите на педаль несколько раз, чтобы колодки прижались к диску.

5. Проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.

6. Запустите двигатель и снова нажмите несколько раз на педаль тормоза, проверьте жесткость педали.

7. При первых 15 км пробега с новыми колодками избегайте резких торможений.