Рис. 2.154. Детали коренных подшипников, коленчатого вала и блока цилиндров: 1 – датчик положения коленвала (если имеется)(А); 2 – датчик детонации; 3 – блок цилиндров; 4 – сопло вентури; 5 – коренной подшипник; 6 – пластина датчика; 7 – шпонка звездочки коленчатого вала; 8 – коленчатый вал; 9 – упорный подшипник; 10 – корпус заднего сальника (В); 11 – задний сальник; 12 – подшипник ведущего вала коробки передач; 13 – маховик; 14 – крышка коренного подшипника; 15 – болт крепления маховика (C); 16 – болт крепления корпуса заднего сальника; 17 – болт коренного подшипника №2; 18 – болт коренного подшипника №1; 19 – уплотнительное кольцо; 20 – корпус штуцера масляного фильтра; 21 – болт штуцера масляного фильтра

Примечание к рисунку 2.154

A: количество уплотнителя: «a»: 3 мм; «b»: 2 мм.

«A»: при установке датчика положения коленвала, используйте новый болт крепления датчика.

«B»: Нанесите уплотнитель 99000-31250 на сопрягаемые поверхности.

«C»: Нанесите уплотнитель 99000-31110 на резьбовую часть.

Снимите силовой агрегат с автомобиля.

Снимите кожух сцепления, ведомый диск сцепления и маховик (ведущий диск для автоматической коробки передач) с использованием специального инструмента.

Рис. 2.155. Снятие маховика

Снимите впускной коллектор и выпускной коллектор.

Снимите масляный поддон и сетчатый фильтр масляного насоса.

Снимите крышку головки блока цилиндров.

Снимите крышку цепи привода механизма газораспределения.

Снимите направляющую цепи привода механизма газораспределения, регулятор натяжителя цепи, натяжитель цепи, цепь привода механизма газораспределения и звездочку коленчатого вала.

Снимите распредвалы, толкатели клапанов и регулировочные прокладки.

Снимите головку блока цилиндров в сборе.

Снимите поршни и шатуны.

Рис. 2.156. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников №1 и №2

Ослабьте болты крепления крышек подшипников №1 и №2 в порядке, показанном на рисунке 2.156 и снимите их.

Выньте коленчатый вал из блока цилиндров.

Проверьте и замените болты новыми, если диаметр резьбы не соответствует норме.

ПРИМЕЧАНИЕ Используйте новые болты крышки подшипника №1. Если болты используются повторно, проверьте их на наличие деформации.

Все детали, которые будут устанавливаться при сборке, должны быть совершенно чистыми.

Не забудьте покрыть моторным маслом шейки коленчатого вала, коренные и шатунные подшипники, поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров.

Коренные подшипники, крышки коренных подшипников, шатунные подшипники, крышки шатунных подшипников, поршни и поршневые кольца составляют отдельные комплекты. Следите за тем, чтобы при сборке не перепутать детали, входящие в комплект, и установить каждую деталь на то же место, которое она занимала при разборке.

Установите пластину 1 датчика на коленчатый вал 2 и затяните болты номинальным усилием затяжки.

Рис. 2.157. Устанока пластины датчика на коленчатый вал

Момент затяжки болта пластины датчика (a): 11 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ При установке пластины датчика, совместите пружинный штифт 3 на коленчатом валу с отверстием пластины датчика.

Установите коренные подшипники в блок цилиндров.

Верхние вкладыши 1 имеют смазочную канавку 2.

Рис. 2.158. Устанока вкладышей коренных подшипников

Установите их в гнезда блока цилиндров 3, нижние вкладыши без смазочной канавки в крышки коренных подшипников.

Удостоверьтесь, что оба вкладыша имеют маркировку одного цвета.

Рис. 2.159. Устанока упорного полукольца

Установите упорные полукольца 1 в блок цилиндров между цилиндрами №2 и №3. Смазочные канавки 2 должны быть обращены к щекам коленчатого вала.

Убедитесь в том, что установочные штифты 3 установлены со стороны впуска возле каждой коренной шейки коленчатого вала.

Уложите коленчатый вал в блок цилиндров.

Установите крышки коренных подшипников так, чтобы метки в виде стрелок (на каждой крышке) были обращены в сторону шкива коленчатого вала. Установите крышки последовательно в порядке возрастания: 1, 2, 3, 4 и 5, начиная со стороны шкива коленчатого вала.

Нанесите моторное масло на новые болты крепления крышек подшипников №1 (1–10) и №2 (11–20), затяните их постепенно следующим образом.

Рис. 2.160. Порядок затягивания болтов крепления крышек подшипников №1 и №2

а. Затяните болты (1–10) моментом 30 Н·м в указанном порядке (рис. 2.160) используя 12-гранные торцовые ключи.

b. Таким же образом, как и при выполнении операции a), затяните их моментом 50 Н·м.

c. Таким же образом, как и при выполнении операции a), доверните их еще на 60 °.

d. Затяните болты (11–20) моментом 22 Н·м в указанном порядке (рис. 2.160).

Болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала №1 (1–10): затяните моментом 30 Н·м, 50 Н·м и доверните на 60°.

Болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала №2 (11–20): затяните моментом 22 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ После затяжки болтов крепления крышек подшипников, убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно при проворачивании его с усилием не более 12 Н·м.

Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность корпуса заднего сальника 1.

Рис. 2.161. Схема нанесения герметика на сопрягаемую поверхность корпуса заднего сальника

«A»: Водостойкий герметик 99000-31250.

Количество герметика для корпуса заднего сальника: ширина: «a»– 3 мм; высота «b»– 2 мм.

Установите корпус заднего сальника 1 и затяните болты номинальным усилием затяжки с использованием специального инструмента.

Рис. 2.162. Установка корпуса заднего сальника

Момент затяжки болта корпуса заднего сальника: 11 Н·м.

Установите маховик (ведущий диск автоматической коробки передач).

Используя специальный инструмент, зафиксируйте маховик или ведущий диск и затяните болты маховика или ведущего диска, предварительно нанесите герметик на резьбовую часть болтов.

Рис. 2.163. Установка маховика

«A»: Герметик 99000-31110.

Момент затяжки болта маховика или ведущего диска (a): 70 Н·м.

Установите поршни и шатуны.

Установите головку блока цилиндров в сборе.

Установите распредвал, толкатели клапанов и регулировочные прокладки.

Установите звездочку коленчатого вала, цепь привода механизма газораспределения, натяжитель цепи, регулятор натяжителя цепи, направляющую цепи привода механизма газораспределения и крышку цепи привода механизма газораспределения.

Установите крышку головки блока цилиндров.

Установите впускной и выпускной коллекторы.

Установите сетчатый фильтр масляного насоса и масляный поддон.

Установите сцепление на маховик (для автомобилей с механической коробкой передач). Для установки сцепления.

Установите на автомобиль силовой агрегат.