Рис. 2.44. Детали дроссельного патрубка и впускного коллектора: 1 – впускной коллектор; 2 – прокладка впускного коллектора; 3 – дроссельный патрубок; 4 – прокладка; 5 – трубка рециркуляции отработавших газов; 6 – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 7 – клапан продувки фильтра системы улавливания паров бензина; 8 – датчик положения дроссельной заслонки; 9 – регулятор холостого хода; 10 – труба подачи топлива; 11 – элемент жесткости впускного коллектора; 12 – гайка крепления впускного коллектора; 13 – болт крепления впускного коллектора (короткий); 14 – болт крепления впускного коллектора (длинный); 15 – прокладка трубки системы рециркуляции отработавших газов; 16 – уплотнительное кольцо; 17 – уплотняющее кольцо; 18 – блок топливной форсунки; 19 – прокладка; 20 – болт крепления трубы подачи топлива

Сбросьте давление топлива согласно.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Слейте жидкость из системы охлаждения.

Рис. 2.45. Выходные шланги

Снимите выходные шланги воздушного фильтра №1 и №2 (рис. 2.45).

Отсоедините следующие электрические провода:

– регулятора холостого хода 1;

– датчика положения дроссельной заслонки 2;

– клапана продувки фильтра системы улавливания паров бензина 3;

– датчика давления во впускном коллекторе 4;

– разъемы жгутов проводов топливных форсунок 5;

Рис. 2.46. Разъемы и датчики системы впуска

– вывод массы от впускного коллектора;

– все хомуты крепления жгутов проводов.

Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от дроссельного патрубка и снимите его кронштейн с впускного коллектора.

Отсоедините следующие шланги:

– шланг усилителя тормозов 1 от впускного коллектора;

– шланг 2 от клапана вентиляции картера;

– шланг 3 от клапана продувки фильтра системы улавливания паров бензина;

– шланги системы охлаждения 4 от дроссельного патрубка и корпуса термостата;

– вакуумный шланг регулятора давления топлива от впускного коллектора;

– шланг подачи топлива и возвратный шланг от каждой трубки.

Снимите топливную рампу с топливными форсунками с головки блока цилиндров.

Отсоедините трубку системы рециркуляции отработавших газов 5 от клапана рециркуляции отработавших газов.

Рис. 2.47. Демонтируемые компоненты системы впуска

Снимите усилитель впускного коллектора 1.

Рис. 2.48. Усилитель впускного коллектора 1

Снимите впускной коллектор 1 с дроссельным патрубком 2 и трубкой системы рециркуляции отработавших газов 3 с головки блока цилиндров, а затем прокладку коллектора (рис. 2.48).

Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением следующего.

Используйте новую прокладку впускного коллектора и прокладку трубки системы рециркуляции отработавших газов.

Рис. 2.49. Гайки крепления впускного коллектора

Затяните болты 1 и гайки 2 номинальным усилием затяжки (рис. 2.49).

Момент затяжки болта и гайки впускного коллектора (a): 25 Н·м.

Убедитесь в том, что все снятые при разборке части установлены на место.

Установите все необходимые детали, которые еще не были установлены.

Отрегулируйте зазор в приводе дроссельной заслонки.

Заполните систему охлаждения.

После завершения установки, поверните выключатель зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель, и убедитесь в отсутствии утечек топлива.

В конце запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.