Сбросьте давление топлива в подающем топливопроводе в соответствии с «Процедурой сброса давления топлива».

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините топливопровод и шланг подачи топлива от топливопровода в передней и задней части каждого топливопровода.

Для быстросъемных соединительных муфт 2 – отсоедините следующим образом:

Рис. 2.229. Отсоединение быстросъемных муфт

а) Удалите грязь и пыль из места соединения трубки 1 и шарнира струей сжатого воздуха (рис. 2.229).

b) Разблокируйте замок муфты специальным инструментом.

c) Отсоедините муфту 2 от трубки 1 (рис. 2.229).

Отсоедините тормозную магистраль от соединительной муфты.

Рис. 2.230. Трубки с хомутами и места нанесения маркировок

Маркируйте положение хомутов 1 на бензопроводах 2, так, чтобы при повторной сборке хомуты могли быть установлены на свои места (рис. 2.230).

Снимите трубки 2 с хомутами 1 с автомобиля (рис. 2.230).

Снимите хомуты 1 с трубок 2.

Установите хомуты на трубках в соответствии со сделанной маркировкой. Если хомут деформирован или его выступ согнут или сломан, замените его новым.

Установите трубки с хомутами на автомобиль.

Подключите шланги подачи топлива и трубки.

ВНИМАНИЕ При соединении муфты очистите наружные поверхности трубки, на которых будет установлена муфта, вставьте муфту в трубку до щелчка замка муфты и проверьте надежность соединения, в противном случае, в этом месте может быть утечка.

Не запуская двигатель, включите зажигание и убедитесь в отсутствии утечки топлива.

Рис. 2.231. Проверка звука работы топливной форсунки

Используя стетоскоп 1 или аналогичный прибор, проверьте звук работы топливной форсунки 2 при работающем или прокручиваемом стартером двигателе (рис. 2.231).

Частота звука работы должен изменяться в соответствии с частотой вращения двигателя.

Если звук не прослушивается или прослушивается необычный звук, проверьте цепь питания топливной форсунки (провод или разъем) или топливную форсунку.

Рис. 2.232. Проверка сопротивления обмотки топливной форсунки

Подключите омметр к разъему топливной форсунки (рис. 2.232).

Если сопротивление отличается от нормы, замените форсунку.

Сопротивление обмотки топливной форсунки 11,3–13,8 Ом при 20 °C