Если двигатель перегревается или выявлена утечка охлаждающей жидкости, то до разборки головки цилиндров необходимо проверить:

– нет ли какого-либо дополнительного препятствия, которое может изменить направление потока воздуха к радиатору;

– состояние радиатора (он должен быть чистым внутри и снаружи);

– уровень охлаждающей жидкости;

– натяжение и состояние ремня привода вентилятора (генератора);

– температуру включения вязкостной муфты вентилятора.

Для определения неисправной го-ловки:

– проверить уровень охлаждающей жидкости и, если нужно, довести его до нормы;

– пустить и прогреть двигатель до рабочей температуры;

– остановить двигатель;

– снять ремни;

– снять шланг, соединяющий коллектор системы охлаждения с радиатором;

– снять коллектор системы охлаждения с головок цилиндров;

– через отверстия подачи охлаждающей жидкости из головок в коллектор убедиться, что головки заполнены;

– пустить двигатель и установить минимальную частоту вращения холостого хода, через отверстия в головках цилиндров проверить наличие пузырьков и их характер;

– головку с пузырьками при необходимости  заменить;

– при необходимости снять головки и опрессовать их для определения деталей, подлежащих замене.