ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Идентификация диагностических кодов неисправностей
Диагностический код неисправности (dtc) | Описание | Индикация | Стандартные действия |
p0562 | Низкое напряжение бортовой сети | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p0563 | Высокое напряжение бортовой сети | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p0601 | Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти контроллера . | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p0603 | - Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти контроллера
Внутренняя ошибка энергонезависимой памяти (kam) контроллера . | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p0604 | . Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) контроллера . | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p0606 | - Неисправность процессора контроллера коробки передач с главной передачей в сборе
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p0703 | Цепь выключателя тормоза Неисправность | Без изменений | - Контроллер КПП предполагает, что фонари стоп-сигнала постоянно включены.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0705 | Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход prndl) | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
|
p0710 | - Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
| Без изменений | - Контроллер КПП воспринимает, что температура жидкости коробки передач составляет 140°f (60°c).
- На ходовые качества автомобиля не влияет.
|
p0715 | - Неисправность цепи датчика входной частоты вращения
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0716 | - Диапазон/ рабочие характеристики цепи датчика входной частоты вращения
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0717 | - Диапазон/ рабочие характеристики цепи датчика входной частоты вращения
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0720 | Неисправность цепи датчика выходной частоты вращения | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0721 | Диапазон/ рабочие характеристики цепи датчика выходной частоты вращения | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0722 | - отсутствует сигнал в цепи датчика выходной частоты вращения
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Движущийся автомобиль сохраняет включенную передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0725 | - Неисправность входной цепи частоты вращения
| Без изменений | - Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0726 | - Диапазон/ рабочие характеристики входной цепи частоты вращения коленчатого вала
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0727 | - Отсутствует сигнал входной цепи частоты вращения коленчатого вала
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0731 | - Передача 1; неправильное передаточное отношение
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Высокое давление в трубопроводе
|
p0732 | - Передача 2; неправильное передаточное отношение
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную третью передачу.
- Высокое давление в трубопроводе
|
p0733 | - Передача 3; неправильное передаточное отношение
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Высокое давление в трубопроводе
|
p0734 | - Передача 4; неправильное передаточное отношение
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Высокое давление в трубопроводе
|
p0781 | - Переключение передач 1-2; сбой
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную первую передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0782 | - Переключение передач 2-3; сбой
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную вторую передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p0783 | - Переключение передач 3-4; сбой
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную третью передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p1604 | - Проверка данных внутреннего и расширенного ОЗУ не выполнена
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1606 | - Неисправность внешнего сторожевого таймера
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1671 | Нарушение передачи сообщения по шине can | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1672 | Неисправность отключения шины can | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1673 | Нарушение приёма сообщения контроллера шиной can | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1839 | Короткое замыкание выхода eds3 на массу | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1840 | - Короткое замыкание выхода eds3 на питание
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1841 | Обрыв выхода eds3 | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1850 | Короткое замыкание выхода соленоида 1 на массу | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1851 | Короткое замыкание выхода соленоида 1 на напряжение питания | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
|
p1852 | Обрыв выхода соленоида 1 | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1853 | Короткое замыкание выхода соленоида 2 на массу | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1854 | Короткое замыкание выхода соленоида 2 на напряжение питания | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1855 | Обрыв выхода соленоида 2 | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1861 | - Короткое замыкание выхода eds4 на массу
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1862 | - Короткое замыкание выхода eds4 на питание
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1863 | Обрыв выхода eds4 | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1864 | Короткое замыкание выхода eds5 на массу | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1865 | Короткое замыкание выхода eds5 на питание | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1866 | Обрыв выхода eds5 | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1867 | Короткое замыкание выхода eds6 на массу | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1868 | - Короткое замыкание выхода eds6 на питание
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1869 | Обрыв выхода eds6 | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1871 | - Короткое замыкание цепи электропитания клапана eds на напряжение питания
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- после выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
|
p1874 | - Короткое замыкание цепи питания электромагнитного клапана на напряжение питания
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
|
p1881 | Переключение передач 2-1; сбой | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную третью передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p1883 | - Переключение передач 3-2; сбой
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную третью передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p1884 | Переключение передач 4-3; сбой | mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
p1885 | - Переключение передач 3-1; сбой
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную третью передачу.
- Открыть блокирующую муфту.
|
p1886 | - Переключение передач 4-2; сбой
| mil on | - Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Открыть блокирующую муфту.
|
Диагностический код неисправности (dtc) p0562
Низкое напряжение бортовой сети
Описание схемы
Контроллер коробки переключения передач представляет собой электронный прибор, контролирующий входы для управления различными функциями коробки передач, включая качество переключения, а также датчики коробки передач, переключатели и рабочие компоненты для использования перечисленного в рамках управляющей программы. Основываясь на поступающей информации контроллер КПП управляет различными функциями и устройствами коробки передач.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Напряжение бортовой сети менее 8,5 В.
- Недостаточное входное напряжение коробки передач.
- Частота оборотов коленчатого вала составляет более 500 мин-1.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Загорается индикатор неисправности (mil).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
Условия удаления диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- Проверить плотность соединения жгута проводов к разъёмам контроллера КПП и соединительным зажимам коробки передач.
- Проверить правильность соединения и исправность разъёмов.
dtc p0562 - Низкое напряжение бортовой сети
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание, записать, а затем удалить код(ы) неисправности (~ей) и выключить зажигание.
- Включить зажигание и запустить двигатель.
- Разогнать двигатель до 1200 мин-1.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и пронаблюдать индикацию напряжения в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 4 | Перейдите на Шаг 3 |
| 3 | - Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- На аккумуляторе измерить его напряжение.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 4 | |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Разогнать двигатель до 1200 мин-1.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 6 | Перейдите на Шаг 5 |
| 5 | - Выключить зажигание.
- При необходимости после проверки системы зарядки автомобиля восстановить цепь генератора.
Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 6 | При перегоревших предохранителях f2 и ef1 пуск двигателя невозможен. Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейдите на Шаг 7 | Перейдите на Шаг 8 |
| 7 | Замените предохранитель. Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение на предохранителях f2 и ef1.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 10 | Перейдите на Шаг 9 |
| 9 | Восстановить разомкнутую цепь подачи напряжения к предохранителям. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителями ef1 и разъёмом b3 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 12 | Перейдите на Шаг 11 |
| 11 | Восстановить заземлённую и разомкнутую цепь (между предохранителями ef1 и разъёмами В3). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Отсоединить соединитель С105 и соединитель контроллера КПП.
- Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение на разъёме В3 (соединительный зажим контроллера КПП).
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 13 | Перейдите на Шаг 14 |
| 13 | Восстановить заземлённую на напряжение цепь от предохранителя ef1 к разъёму В3 контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединитель С206.
- Измерить сопротивление между предохранителями f2 и разъёмом С15 или С16 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 16 | Перейдите на Шаг 15 |
| 15 | Восстановить заземлённую и разомкнутую цепь (между предохранителями f2 и разъёмами С15 или С16). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить сопротивление разъёма С15 или С16 (соединительный зажим контроллера КПП).
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 17 | Перейдите на Шаг 18 |
| 17 | Восстановить заземлённую на напряжение питания цепь (между предохранителями f2 и разъёмами С15 или С16). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 18 | - Проверить плотность соединения жгута проводов соединительного зажима коробки передач.
- Осмотреть на наличие возможных перегибов, выхода, деформации и повреждения разъёмов.
- Проверить плотность соединений.
Состояние обнаружено? | - | Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 1 | Перейдите на Шаг 19 |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Диагностический код неисправности (dtc) p0563
Высокое напряжение бортовой сети
Описание схемы
Контроллер коробки переключения передач представляет собой электронный прибор, контролирующий входы для управления различными функциями коробки передач, включая качество переключения, а также датчики коробки передач, переключатели и рабочие компоненты для использования перечисленного в рамках управляющей программы. Основываясь на поступающей информации контроллер КПП управляет различными функциями и устройствами коробки передач.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Напряжение бортовой сети боле 16 В.
- Чрезмерно высокое входное напряжение коробки передач.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Загорается индикатор неисправности (mil).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
dtc p0563 - Высокое напряжение бортовой сети
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание, записать, а затем удалить код(ы) неисправности (~ей) и выключить зажигание.
- Включить зажигание и запустить двигатель.
- Разогнать двигатель до 1200 мин-1.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и пронаблюдать индикацию напряжения в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 4 | Перейдите на Шаг 3 |
| 3 | - Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Измерить напряжение аккумулятора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 4 | |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Разогнать двигатель до 1200 мин-1.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 6 | Перейдите на Шаг 5 |
| 5 | - Выключить зажигание.
- При необходимости после проверки системы зарядки автомобиля восстановить цепь генератора.
Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 6 | Проверить целостность предохранителей f2, ef1. Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейдите на Шаг 7 | Перейдите на Шаг 8 |
| 7 | При необходимости заменить предохранители. Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение на предохранителях f2 и ef1.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 10 | Перейдите на Шаг 9 |
| 9 | Восстановить разомкнутую цепь подачи напряжения к предохранителям. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителями ef1 и разъёмом b3 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 12 | Перейдите на Шаг 11 |
| 11 | Восстановить заземлённую и разомкнутую цепь (между предохранителями ef1 и разъёмами В3). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Отсоединить соединитель С105 и соединитель контроллера КПП.
- Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение на разъёме В3 (соединительный зажим контроллера КПП).
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 13 | Перейдите на Шаг 14 |
| 13 | Восстановить заземлённую на напряжение цепь от предохранителя ef1 к разъёму В3 контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединитель С206.
- Измерить сопротивление между предохранителями f2 и разъёмом С15 или С16 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 15 | Перейдите на Шаг 15 |
| 15 | Восстановить заземлённую и разомкнутую цепь (между предохранителями f2 и разъёмами С15 или С16). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить сопротивление разъёма С15 или С16 (соединительный зажим контроллера КПП).
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 11-14В | Перейдите на Шаг 17 | Перейдите на Шаг 18 |
| 17 | Восстановить заземлённую на напряжение питания цепь (между предохранителями f2 и разъёмами С15 или С16). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 18 | - Проверить плотность соединения жгута проводов соединительного зажима коробки передач.
- Осмотреть на наличие возможных перегибов, выхода, деформации и повреждения разъёмов.
- Проверить плотность соединений.
Состояние обнаружено? | - | Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 1 | Перейдите на Шаг 19 |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Диагностический код неисправности (dtc) p0601
Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти контроллера
Описание схемы
Программирование обычной работы блока управления коробки передач заключается в выполнении внутренней проверки, подтверждающей целостность распределения памяти ОЗУ.
Код DTC Р0601 возникает, когда оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) работает со сбоями, согласно проверке при инициализации. Область памяти ОЗУ не проходит тест записи-чтения.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Суммарная проверка электронно-перепрограммируемой постоянной памяти делится на две независимые части: суммарная проверка кода и суммарная проверка калибровки. Для каждой области контрольная сумма высчитывается отдельно и сопоставляется с контрольной суммой соответствующего клапана. При различии сумм клапанов выдаётся код неисправности.
- Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
- Входное напряжение коробки передач чрезмерно высокое или низкое.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Загорается индикатор неисправности (mil).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- При появлении кода неисправности p0601 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
dtc p0601 - Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти контроллера
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
Появляется ли на дисплее Р0601? | - | Перейдите на Шаг 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Заменить контроллер КПП.
Действие завершено? | - | Перейдите на Шаг 4 | - |
| 4 | - С помощью диагностического прибора удалить код неисправности.
- Провести дорожные испытания автомобиля с условиями для появления данного кода неисправности, как описано в тексте.
Появляется ли на дисплее диагностического прибора сообщение о том, что проверка была выполнена и завершена? | - | Перейдите на Шаг 5 | Перейдите на Шаг 2 |
| 5 | - Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые ещё не диагностировались?
| - | Перейти к "Применяемая таблица кодов неисправностей" | Система в норме |
Диагностический код неисправности (dtc) p0603
Внутренняя ошибка энергонезависимой памяти (kam) контроллера
Описание схемы
Программирование обычной работы блока управления коробки передач заключается в выполнении внутренней проверки, подтверждающей целостность распределения энергонезависимой памяти.
Код DTC Р0603 возникает, когда энергонезависимая память работает со сбоями, согласно проверке при инициализации.
Область энергонезависимая память не проходит тест записи-чтения.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Проверяется контрольная сумма текущих данных регулятора. При неправильной контрольной сумме подаётся сигнал о неисправности.
- Запись в память при переключении питания невозможна.
- Каждый из блоков памяти имеет собственный статус, располагающийся в начале каждого блока, при этом статусы блоков памяти не совпадают.
- Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
- Входное напряжение коробки передач чрезмерно высокое или низкое.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Загорается индикатор неисправности (mil).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- При появлении кода неисправности p0603 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
dtc p0603 - Внутренняя ошибка энергонезависимой памяти (kam) контроллера
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
Появляется ли на дисплее Р0603? | - | Перейдите на Шаг 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Заменить контроллер КПП.
Замена завершена? | - | Перейдите на Шаг 4 | - |
| 4 | - С помощью диагностического прибора удалить код неисправности.
- Провести дорожные испытания автомобиля с условиями для появления данного кода неисправности, как описано в тексте.
Появляется ли на дисплее диагностического прибора сообщение о том, что проверка была выполнена и завершена? | - | Перейдите на Шаг 5 | Перейдите на Шаг 2 |
| 5 | - Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые ещё не диагностировались?
| - | Перейти к "Применяемая таблица кодов неисправностей" | Система в норме |
Диагностический код неисправности (dtc) p0604
Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) контроллера
Описание схемы
Программирование обычной работы блока управления коробки передач заключается в выполнении внутренней проверки, подтверждающей целостность распределения памяти ОЗУ.
Код DTC Р0604 возникает, когда оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) работает со сбоями, согласно проверке при инициализации. Область памяти ОЗУ не проходит тест записи-чтения.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Область памяти ОЗУ не проходит тест записи-чтения.
- Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
- Входное напряжение коробки передач чрезмерно высокое или низкое.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
Загорается индикатор неисправности (MIL).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу с помощью гидравлического управления.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Сбой подачи питания к клапану eds.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- При появлении кода неисправности dtc p0604 рекомендуется замена контроллера КПП.
dtc p0604 - Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) контроллера
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
Появляется ли на дисплее Р0604? | - | Перейдите на Шаг 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Заменить контроллер КПП.
Действие завершено? | - | Перейдите на Шаг 4 | - |
| 4 | - С помощью диагностического прибора удалить код неисправности.
- Провести дорожные испытания автомобиля с условиями для появления данного кода неисправности, как описано в тексте.
Появляется ли на дисплее диагностического прибора сообщение о том, что проверка была выполнена и завершена? | - | Перейдите на Шаг 5 | Перейдите на Шаг 2 |
| 5 | - Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые ещё не диагностировались?
| - | Перейти к "Применяемая таблица кодов неисправностей" | Система в норме |
Диагностический код неисправности (dtc) p0606
Неисправность процессора контроллера коробки передач с главной передачей в сборе
Описание схемы
В случае перезагрузки контролера КПП, выполненной программным обеспечением (выключение при высокой температуре), а не ключом зажигания, контроллер КПП увеличивает значение счётчика перезапуска программного обеспечения. При превышении пределов счётчика для программного счёта подаётся сигнал о появлении ошибки.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
- Входное напряжение коробки передач чрезмерно высокое или низкое.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Загорается индикатор неисправности (mil).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
- Сбой подачи питания к клапану eds.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
dtc p0606 - Неисправность процессора контроллера коробки передач с главной передачей в сборе
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание, записать, а затем удалить код(ы) неисправности (~ей) и выключить зажигание.
- Включить зажигание и запустить двигатель.
- Разогнать двигатель до 1200 мин-1.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и пронаблюдать индикацию напряжения в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 4 | Перейдите на Шаг 3 |
| 3 | - Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- На аккумуляторе измерить его напряжение.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 4 | |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Разогнать двигатель до 1200 мин-1.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 6 | Перейдите на Шаг 5 |
| 5 | - Выключить зажигание.
- При необходимости после проверки системы зарядки автомобиля восстановить цепь генератора.
Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 6 | При перегоревших предохранителях f2 и ef1 пуск двигателя невозможен. Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейдите на Шаг 7 | Перейдите на Шаг 8 |
| 7 | При необходимости заменить предохранители. Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение на предохранителях f2 и ef1.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 10 | Перейдите на Шаг 9 |
| 9 | Восстановить разомкнутую цепь подачи напряжения к предохранителям. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителями ef1 и разъёмом b3 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 12 | Перейдите на Шаг 11 |
| 11 | Восстановить заземлённую и разомкнутую цепь (между предохранителями ef1 и разъёмами В3). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Отсоединить соединитель С105 и соединитель контроллера КПП.
- Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение на разъёме В3 (соединительный зажим контроллера КПП).
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 13 | Перейдите на Шаг 14 |
| 13 | Восстановить заземлённую на напряжение цепь от предохранителя ef1 к разъёму В3 контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединитель С206.
- Измерить сопротивление между предохранителями f2 и разъёмом С15 или С16 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 16 | Перейдите на Шаг 15 |
| 15 | Восстановить заземлённую и разомкнутую цепь (между предохранителями f2 и разъёмами С15 или С16). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить сопротивление разъёма С15 или С16 (соединительный зажим контроллера КПП).
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 17 | Перейдите на Шаг 18 |
| 17 | Восстановить заземлённую на напряжение питания цепь (между предохранителями f2 и разъёмами С15 или С16). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 18 | - Проверить плотность соединения жгута проводов соединительного зажима коробки передач.
- Осмотреть на наличие возможных перегибов, выхода, деформации и повреждения разъёмов.
- Проверить плотность соединений.
Состояние обнаружено? | - | Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 1 | Перейдите на Шаг 19 |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Диагностический код неисправности (dtc) p0703
Неисправность цепи выключателя тормоза
Описание схемы
Тормозной переключатель используется для сообщения контроллеру КПП состояния педали тормоза. В нормальном состоянии переключатель разомкнут. При нажатии педаль тормоза приближается к переключателю, благодаря чему на контроллер КПП подаётся напряжение. При отпускании педали подача напряжения прерывается.
Данный код неисправности сохраняется при запуске. Если после пуска контроллер КПП получает сигнал от тормозного переключателя, в памяти сохраняется код неисправности.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Тормозной переключатель замкнут.
- Заземление жгута проводов тормозного переключателя.
- Замыкание жгута проводов тормозного переключателя на напряжение питания.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Необходимости в контрольной лампе нет, но при обнаружении неисправности информация при диагностике должна немедленно сохраняться.
- Контроллер КПП предполагает, что фонари стоп-сигнала постоянно включены.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- Проверить плотность соединения жгута проводов к разъёмам контроллера КПП и соединительным зажимам коробки передач.
- Проверить правильность соединения и исправность разъёмов.
dtc p0703 - Неисправность цепи выключателя тормоза
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Записать, затем стареть коды неисправности.
- Выбрать дисплей для передачи данных диагностического прибора.
- Отсоединить соединитель тормозного переключателя.
- Поменялся ли статус тормозного переключателя с "вкл" на "выкл"?
| - | Перейдите на Шаг 3 | Перейдите на Шаг 4 |
| 3 | - Заменить тормозной переключатель.
- См. инструкции по замене тормоза.
- После выключения зажигания включить его.
Код неисправности больше не появляется? | - | Перейдите на Шаг 4 | Перейдите на Шаг 15 |
| 4 | Осмотреть ef13. Перегорел предохранитель? | - | Перейдите на Шаг 5 | Перейдите на Шаг 6 |
| 5 | Замените предохранитель. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 6 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединительные зажимы С102 и тормозного переключателя.
- Измерить сопротивление между предохранителями разъёмом d5 зажима С102 и разъём 3 соединительного зажима тормозного переключателя.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 8 | Перейдите на Шаг 7 |
| 7 | Восстановить разомкнутую цепь между соединителем С102 и соединителем тормозного переключателя. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение соединителя С102, 6 разъём.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 11-14 В | Перейдите на Шаг 9 | Перейдите на Шаг 10 |
| 9 | Устранить замыкание на питание между соединителем С102аи соединителем тормозного переключателя. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединительный зажим тормозного переключателя и соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между соединением тормозного переключателя, разъём 4 и соединительным зажимом контроллера КПП, разъём А5.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Система в норме | Перейдите на Шаг 11 |
| 11 | Восстановить разомкнутую или заземлённую цепь между соединителем тормозного переключателя и контроллером КПП. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить сопротивление соединительного зажима тормозного переключателя, разъём 4.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 11-14 В | Перейдите на Шаг 13 | Перейдите на Шаг 14 |
| 13 | Устранить замыкание на питание между соединительным зажимом тормозного переключателя контроллером КПП. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 14 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейдите на Шаг 15 | - |
| 15 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Диагностический код неисправности (dtc) p0705
Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход prndl)
Описание схемы
Датчик диапазона коробки передач расположен на стержне рычага переключения передач и информирует контроллер КПП о текущем положении рычага переключения передач P-R-N-D-3-2-1.
Положение рычага переключения передач передаётся контроллеру КПП в кодированной форме по четырём каналам. Подаваемая по соединительному проводу кодировка распознаётся аналогично кодировке неисправностей.
Датчик диапазона коробки передач расположен на стержне рычага переключения передач, который соединён с рычагом переключения передач тросом. Кроме того, датчик диапазона передач управляет блокировкой стартера, фонарями заднего хода и индикатором положения рычага переключения передач на приборной панели.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Датчик диапазона коробки передач замкнут.
- Заземление жгута проводов датчика диапазона коробки передач .
- Замыкание жгута проводов датчика диапазона коробки передач на питание.
- Непосредственно после появления описанных ниже условий.
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Загорается индикатор неисправности (mil).
- Контроллер КПП записывает рабочее состояние в момент сбоя диагностики. Эта информация хранится в буфере записей о сбоях
- Согласовать аварийный/ замещающий режим и постоянную четвёртую передачу
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Индикатор mil гаснет, если неисправность не появляется после трёхкратного включения зажигания.
- Записи в журнале кодов неисправностей удаляются без возникновения ошибки после 40 запусков и прогрева двигателя.
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- Если появляется код неисправности dtc p0705, возможно, причина заключается в датчике диапазона коробки передач.
Схема передач и сигналов диапазона коробки передач.
. | l1 | l2 | l3 | l4 |
p | 0 | 0 | 12 | 0 |
r | 0 | 0 | 0 | 12 |
n | 0 | 12 | 0 | 0 |
d | 12 | 12 | 12 | 0 |
3 | 12 | 12 | 0 | 12 |
2 | 12 | 0 | 12 | 12 |
1 | 0 | 12 | 12 | 12 |
dtc p0705 - Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход prndl)
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Установите зажигание в положение on.
- Записать и стареть код(ы) неисправности, выключить и включить зажигание.
- Включить тормоз и включить поочерёдно каждую из передач (p, r,n,d,3,2,1), наблюдая за показаниями диагностического прибора.
См. схему передач и сигналов диапазона коробки передач. Соответствуют ли показания диагностического прибора, положения каждой передачи и схемы сигналов диапазона коробки передач? | - | Перейдите на Шаг 3 | |
| 3 | Проверить целостность предохранителя f2? Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейдите на Шаг 4 | Перейдите на Шаг 5 |
| 4 | При необходимости заменить предохранитель. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 5 | Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейдите на Шаг 6 | Перейдите на Шаг 7 |
| 6 | Заменить датчик диапазона коробки передач. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 7 | - Отключить соединитель датчика диапазона коробки передач и соединитель контроллера коробки передач.
- Измерить сопротивление между разъёмом 3 датчика диапазона коробки передач и разъёмом С1 соединителя контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между разъёмом 2 датчика диапазона коробки передач и разъёмом В15 соединителя контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между разъёмом 4 датчика диапазона коробки передач и разъёмом В6 соединителя контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между разъёмом 5 датчика диапазона коробки передач и разъёмом В11 соединителя контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 9 | Перейдите на Шаг 8 |
| 8 | При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 9 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение разъёма 3.
- Измерить напряжение разъёма 2.
- Измерить напряжение разъёма 4.
- Измерить напряжение разъёма 5.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 11-14В | Перейдите на Шаг 10 | Перейдите на Шаг 11 |
| 10 | При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 11 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейдите на Шаг 12 | - |
| 12 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Диагностический код неисправности (dtc) p0710
Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
Описание схемы
Датчик TFT является терморезистором с положительным температурным коэффициентом сопротивления (термочувствительный резистор), обеспечивающим контроллер КПП информацией о температуре жидкости в коробке передач. Датчик температуры расположен в корпусе клапана. Вычисляемая температура является коэффициентом, используемым для определения времени переключения и времени задержки переключения.
Внутреннее электрическое сопротивление датчика варьируется в зависимости от рабочей температуры жидкости коробки передач.
Контроллер КПП посылает датчику температуры импульс напряжением 5 Вольт и измеряет повышение напряжения в электрической цепи. Высокая температура жидкости создаёт более высокое сопротивление в датчике температуры, благодаря чему распознаётся сигнал большего напряжения.
Контроллер КПП измеряет эта напряжение как входной сигнал, помогающий управлять давлением в трубопроводе, моментами переключения и включения блокировочной муфты гидротрансформатора. По достижении жидкостью температуры 120°С (248°F) контроллер КПП переключается в режим работы при высокой температуре. При более высокой температуре контроллер КПП меняет схему времени переключения передач и включения блокировочной муфты гидротрансформатора, чтобы уменьшить температуру жидкости, уменьшая нагревание коробки передач.
Условия записи диагностического кода неисправности
- Высчитанная температура сравнивается с предопределённым минимальным и максимальным значением.
- При температуре ниже минимального уровня или выше максимального уровня текущего диапазона передачи появляется сообщение о неисправности.
- Температура жидкости в коробке передач не находится в пределах -40°С (-40°f) и 150°С (302°f).
Действия, предпринимаемые при появлении кода неисправности
- Необходимости в контрольной лампе нет, но при обнаружении неисправности информация при диагностике должна немедленно сохраняться.
- Контроллер КПП воспринимает, что температура жидкости коробки передач составляет 60°С.
- Без воздействия на управляемость автомобиля.
Условия удаления индикации mil/ диагностического кода неисправности
- Журнал кодов неисправностей также можно очистить с помощью диагностического прибора.
Рекомендации по диагностике
- При появлении кода неисправности p0710 причиной неисправности может быть датчик температуры КПП.
dtc p0710 - Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейдите на Шаг 2 | |
| 2 | - Установить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Записать и стареть код(ы) неисправности, выключить и включить зажигание.
- В диагностическом приборе tft.
- Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:
- Температура tft не меняется более чем на 1,5°С (34,7°f) в течение 80 секунд после начала езды.
- Температура tft меняется более чем на 20°С (68°f) в течение 7 секунд (нереальное изменение).
Имеет ли место какое-либо из описанных выше условий? | - | Перейдите на Шаг 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить соединительный зажим коробки передач.
- Измерить сопротивление между разъёмами 9 и 4 соединительного зажима коробки передач.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | tft 25°c 990 Ом | Перейдите на Шаг 7 | Перейдите на Шаг 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Отсоединить соединительный зажим датчика температуры коробки передач.
- Проверить жгут проводов автоматической коробки передач на наличие прерывистого замыкания или разрыва.
Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейдите на Шаг 5 | Перейдите на Шаг 6 |
| 5 | Заменить жгут проводов автоматической коробки передач. Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 6 | Заменить датчик tft. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 7 | - Отсоединить соединительный зажим автоматической коробки передач и соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между разъёмом 4 соединительного зажима коробки передач и разъёмом В1 соединительного зажима контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между разъёмом 9 соединительного зажима коробки передач и разъёмом А4 соединительного зажима контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | ≈ 0 Ом | Перейдите на Шаг 9 | Перейдите на Шаг 8 |
| 8 | - Проверить жгут проводов автоматической коробки передач на наличие прерывистого заземления или разрыва.
- Проверить жгут проводов датчика tft на наличие прерывистого заземления или разрыва.
- При необходимости исправить состояние электрической цепи.
Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 9 | - Установите зажигание в положение on.
- Измерить напряжение разъёма А4 соединительного зажима коробки передач.
- Измерить напряжение разъёма В1 соединительного зажима коробки передач.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9-16 В | Перейдите на Шаг 10 | Перейдите на Шаг 11 |
| 10 | - Проверить жгут проводов автоматической коробки передач на наличие прерывистого замыкания на питание.
- Проверить жгут проводов датчика tft на наличие прерывистого замыкания на питание.
- При необходимости исправить состояние электрической цепи.
Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 11 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейдите на Шаг 12 | - |
| 12 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
 | |  | |
