Epica | ||||||||
|
| |||||||
| ПРОГРАММА | Описание |
| Общие данные: | |
| Тип двигателя | 6 цилиндров (рядный) |
| Рабочий объем | 1993 см³(121,62 дюйм³) |
| Ход цилиндра | 75 х 75.2 мм (2,95 дюйма х 2,96 дюйма) |
| Степень сжатия | 10.2 : 1 |
| Последовательность воспламенения | 1-5-3-6-2-4 |
| Отверстие цилиндра: | |
| Диаметр | 74,994~75,010 мм (2,9525~2,9531 дюйма) |
| Допуск по цилиндричности (максимум) | 0,007 мм (0,00028 дюйма) |
| Конусность цилиндра (макс.) | 0,01 мм (0,0004 дюйма) |
| Выступ поршня | МАКС. 0,132 мм (МАКС. 0,0052 дюйма) |
| Припуск (мера по замену поршня перед новой расточкой) | НЕТ |
| Деформация поверхности блока | 0,1 мм (0,003937 дюйма) |
| Поршень: | |
| Диаметр | 74,970~74,998 мм (2,9516~2,9527 дюйма) |
| Зазор к цилиндру | 0,014~0,032 мм (0,00055~0,00126 дюйма) |
| Поршневые кольца: | |
| Кольцо, зазор в конце, компрессия в верхнем положении | 0,2~0,4 мм (0,00787~0,01575 дюйма) |
| Кольцо, зазор в конце, вторичная компрессия | 0,2~0,4 мм (0,0787~0,01575 дюйма) |
| Масло | 0,2~0,7 мм (0,00787~0,02756 дюйма) |
| Поршневой палец: | |
| Диаметр | 18,995~19,000 мм (0,74783~0,74803 дюйма) |
| Смещение пальца | 0,8 мм (0,0315 дюйма) В сторону нажима |
| Зазор: В поршне | 0,009~0,019 мм (0,00035~0,00075 дюйма) |
| Зазор: В шатуне | Посадка с натягом в шатуне (-0,010~-0,025 мм) |
| Длина | 55,7~56,0 мм (2,193~2,205 дюйма) |
| Распределительный вал: | |
| Высота подъема клапана - Впуск | 9,8 мм (0,3858 дюйма) |
| Высота подъема клапана - Выпуск | 9 мм (0,35 дюйма) |
| Зазор между головкой распределительного вала и шейкой подшипника | 0,03~0,071 мм (0,00118~0,00280 дюйма) |
| Наружный диаметр шейки подшипника | 24,95~24,97 мм (0,98228~0,98307 дюйма) |
| Коленчатый вал: | |
| Коренная шейка: Диаметр (все) | 57,980~58,000 мм (2,2827~2,2835 дюйма) |
| Коренная шейка - радиальное биение (опора вала на подшипники №1 и №7, измерение на шейке №4) | 0,06 мм (0,00236 дюйма) |
| Зазор коренного подшипника (все) | 0,019~0,049 мм (0,00075~0,000193 дюйма) |
| Осевой люфт | 0,055~0,265 мм (0,002~0,010 дюйма) |
| Ремонтный размер | НЕТ |
| Шейка шатуна: | |
| Диаметр (все) | 47,2~47,212 мм (1,8583~1,8587 дюйма) |
| Допуск по цилиндричности (максимум) | 0,008 мм (0,00031 дюйма) |
| Люфт подшипника штока. | 0,080~0,260 мм (0,00315~0,01024 in.) |
| Зазор подшипника штока | 0,031~0,065 мм (0,00122~0,00256 дюйма) |
| Головка цилиндров: | |
| Высота направляющей клапана | 11,7~12,0 мм (0,46063~0,47244 дюйма) |
| Общая высота | 128,2~128,4 мм (5,04724~5,05512 дюйма) |
| Минимальная общая высота после обработки | 128.2 мм (5.0472 дюйма) |
| Клапанная система: | |
| Компенсаторы зазора в клапанах | гидравлические |
| Биение седла (максимум, все) | 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
| Биение фаски (максимум, все) | 0,03 мм (0.00118 in.) |
| Диаметр штока клапана на впуске | 5,465~5,479 мм (0.21516~0.21571 дюйма) |
| Диаметр штока клапана на выпуске | 5,465~5,470 мм (0,21480~0,21535 дюйма) |
| Диаметр клапана (впуск) | 29,3~29,5 мм (1,15354~1,16142 дюйма) |
| Диаметр клапана (выпуск) | 24,9~25,1 мм (0,98032~0,98819 дюйма) |
| Ширина седла клапана на впуске | 1,0~1,4 мм (0,03937~0,05512 дюйма) |
| Ширина седла клапана на выпуске | 1,4~1,8 мм (0,05512~0,07087 дюйма) |
| Угол фаски клапана | 90°25´~90°55´ |
| Угол седла клапана | 89,5°~90° |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | 5,5~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма) |
| Масляный насос: | |
| Наружная шестерня к кузову | 0,1~0,19 мм (0,00394~0,00748 дюйма) |
| Наружная шестерня к серповидной детали | 0,02~0,07 мм (0,00079~0,00276 дюйма) |
| Внутренняя шестерня к серповидной детали | 0,02~0,07 мм (0,00079~0,00276 дюйма) |
| Концевой зазор (зазор по головкам зубьев) | 0,02~0,16 мм (0,00079~0,00630 дюйма) |
| Уплотнители и клеи: | |
| Болты масляного поддона (масляный поддон x основание) | loctite® 5900 |
| Заглушка канала для смазки | loctite® 242 |
| Крышки и заглушки охладительной рубашки (охладительные заглушки) | Сухой замок уплотнения в пробке |
| ПРОГРАММА | Описание |
| Общие данные: | |
| Тип двигателя | 6 цилиндров (рядный) |
| Рабочий объем | 2,492 см³(152 дюйм³) |
| Ход цилиндра | 77 х 89,2 мм (3,03 дюйма х 3,51 дюйма) |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Последовательность воспламенения | 1-5-3-6-2-4 |
| Отверстие цилиндра: | |
| Диаметр | 76,994~77,006 мм (3,0313~3,0317 дюйма) |
| Допуск по цилиндричности (максимум) | 0,007 мм (0,00028 дюйма) |
| Конусность цилиндра (макс.) | 0,01 мм (0,0004 дюйма) |
| Выступ поршня | МАКС. 0,132 мм (МАКС. 0,0052 дюйма) |
| Припуск (мера по замену поршня перед новой расточкой) | НЕТ |
| Деформация поверхности блока | 0,1 мм (0,003937 дюйма) |
| Поршень: | |
| Диаметр | 76,973~77,015 мм (3,0304~3,0320 дюйма) |
| Зазор к цилиндру | -0.015~0.027 мм (-0.00059~0.00106 дюйма) |
| Поршневые кольца: | |
| Кольцо, зазор в конце, компрессия в верхнем положении | 0,2~0,35 мм (0,00787~0,01378 дюйма) |
| Кольцо, зазор в конце, вторичная компрессия | 0,35~0,5 мм (0,01378~0,01969 дюйма) |
| Масло | 0,2~0,7 мм (0,00787~0,02756 дюйма) |
| Поршневой палец: | |
| Диаметр | 18,995~19,000 мм (0,74783~0,74803 дюйма) |
| Смещение пальца | 0,6 мм (0,02362 дюйма) |
| Зазор: В поршне | 0,009~0,019 мм (0,00035~0,00075 дюйма) |
| Зазор: В шатуне | Посадка с натягом в шатуне (-0,010~-0,025 мм) |
| Длина | 55,7~56,0 мм (2,193~2,205 дюйма) |
| Распределительный вал: | |
| Впускной подъем | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Выпускной подъем | 9 мм (0,35 дюйма) |
| Зазор между головкой распределительного вала и шейкой подшипника | 0,03~0,071 мм (0,00118~0,00280 дюйма) |
| Наружный диаметр шейки подшипника | 24,95~24,97 мм (0,98228~0,98307 дюйма) |
| Коленчатый вал: | |
| Коренная шейка: Диаметр (все) | 57,980~58,000 мм (2,2827~2,2835 дюйма) |
| Коренная шейка - радиальное биение (опора вала на подшипники №1 и №7, измерение на шейке №4) | 0,06 мм (0,00236 дюйма) |
| Зазор коренного подшипника (все) | 0,019~0,049 мм (0,00075~0,000193 дюйма) |
| Осевой люфт | 0,055~0,265 мм (0,002~0,010 дюйма) |
| Ремонтный размер | НЕТ |
| Шейка шатуна: | |
| Диаметр (все) | 47,2~47,212 мм (1,8583~1,8587 дюйма) |
| Допуск по цилиндричности (максимум) | 0,008 мм (0,00031 дюйма) |
| Люфт подшипника штока. | 0,080~0,260 мм (0,00315~0,01024 in.) |
| Зазор подшипника штока | 0,031~0,065 мм (0,00122~0,00256 дюйма) |
| Головка цилиндров: | |
| Высота направляющей клапана | 11,7~12,0 мм (0,46063~0,47244 дюйма) |
| Общая высота | 128,2~128,4 мм (5,04724~5,05512 дюйма) |
| Минимальная общая высота после обработки | 128,2 мм (5,0472 дюйма) |
| Клапанная система: | |
| Компенсаторы зазора в клапанах | гидравлические |
| Биение седла (максимум, все) | 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
| Биение фаски (максимум, все) | 0,03 мм (0.00118 in.) |
| Диаметр штока клапана (впуск) | 5,465~5,479 мм (0.21516~0.21571 дюйма) |
| Диаметр штока клапана (выпуск) | 5,465~5,470 мм (0,21480~0,21535 дюйма) |
| Диаметр клапана на выпуске | 30,1~30,3 мм (1,18504~1,19291 дюйма) |
| Диаметр клапана на выпуске | 25,7~25,9 мм (1,01181~1,01969 дюйма) |
| Ширина седла клапана на впуске | 1,0~1,4 мм (0,03937~0,05512 дюйма) |
| Ширина седла клапана на выпуске | 1,4~1,8 мм (0,05512~0,07087 дюйма) |
| Угол фаски клапана | 90°~90°40´ |
| Угол седла клапана | 89,5°~90° |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | 5,5~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма) |
| Масляный насос: | |
| Наружная шестерня к кузову | 0,1~0,19 мм (0,00394~0,00748 дюйма) |
| Наружная шестерня к серповидной детали | 0,02~0,07 мм (0,00079~0,00276 дюйма) |
| Внутренняя шестерня к серповидной детали | 0,02~0,07 мм (0,00079~0,00276 дюйма) |
| Концевой зазор (зазор по головкам зубьев) | 0,02~0,16 мм (0,00079~0,00630 дюйма) |
| Уплотнители и клеи: | |
| Болты масляного поддона (масляный поддон x основание) | loctite® 5900 |
| Заглушка канала для смазки | loctite® 242 |
| Крышки и заглушки охладительной рубашки (охладительные заглушки) | Сухой замок уплотнения в пробке |
| ПРОГРАММА | Н•м | lb-ft | lb-in |
| Крепежный винт/гайка впускного коллектора | 10~14 | - | 89~124 |
| Винт декоративной крышки двигателя | 8~12 | - | 71~106 |
| Болт переднего опорного кронштейна | 15~25 | 11~18 | - |
| Болт заднего опорного кронштейна (со стороны впуска) | 8~12 | - | 71~106 |
| Болт заднего опорного кронштейна (со стороны выпуска) | 18~25 | 13~18 | - |
| Болты крышки головки цилиндров | 12~14 | - | 106~124 |
| Винт корпуса воздушного фильтра | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт крепления адаптера масляного фильтра | 20~26 | 15~19 | - |
| Соединительная деталь | 17~23 | 13~17 | - |
| Масляный фильтр | 12~16 | 9~12 | - |
| Гайка крепления звездочки масляного насоса | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт масляного насоса | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт крепления маслооткачивающей трубы к масляному насосу | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт кронштейна маслооткачивающей трубы | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт крышки звездочки масляного насоса | 5~7 | - | 44~62 |
| Стопорный винт масляного поддона | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе | 27~35 | 20~26 | - |
| Пробка сливного отверстия масляного поддона | 30~40 | 22~30 | - |
| Гайка крепления кронштейна подвески двигателя к гидравлической подвеске | 55~70 | 41~52 | - |
| Гайка кронштейна подвески двигателя | 42~60 | 31~44 | - |
| Винт кронштейна подвески двигателя | 42~60 | 31~44 | - |
| Винт крепления рамы подвески КПП с главной передачей в сборе к продольному элементу | 55~75 | 41~55 | - |
| Винт крепления рамы подвески КПП с главной передачей в сборе к кронштейну подвески КПП с главной передачей в сборе | 55~75 | 41~55 | - |
| Гайка крепления рамы подвески КПП с главной передачей в сборе к кронштейну подвески КПП с главной передачей в сборе | 55~75 | 41~55 | - |
| Стяжной болт рамы подвески КПП с главной передачей в сборе | 100~120 | 74~89 | - |
| Стопорная гайка выпускного коллектора | 27~30 | 20~22 | - |
| Винт теплоизоляционного щитка выпускного коллектора | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе | 60~85 | 44~63 | - |
| Болт центрального элемента передней подвески | 80~100 | 59~74 | - |
| Винт гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе | 40~50 | 30~37 | - |
| Винт крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора | 70~90 | 52~66 | - |
| Винт крепления нижней крышки двигателя | 17~27 | 13~20 | - |
| Винт неподвижной направляющей цепи распределительного механизма | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт рычага цепи распределительного механизма | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт механизма натяжения цепи распределительного механизма | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт верхней направляющей цепи | 9~11 | - | 80~97 |
| Винт крышки цепи распределительного механизма | 6~10 | - | 53~89 |
| Винт крышки цепи распределительного механизма (центральный) | 18~22 | 13~16 | - |
| Механизм автоматического натяжения приводного ремня | 20~30 | 15~22 | - |
| Винт шкива водяного насоса | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт опоры кронштейна подвески двигателя | 25~31 | 18~23 | - |
| Винт шкива коленчатого вала | 500~600 | 369~443 | - |
| Винт гибкой пластины | 70~80 | 52~59 | - |
| Винт головки цилиндров | 20, 25+70° +70° | 15,18+70° +70° | - |
| Винт верхнего кронштейна подушки | 35~55 | 26~41 | - |
| Винт крепления выпуска охлаждающей жидкости | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт крепления адаптера рециркуляции отработавших газов | 18~22 | 13~16 | - |
| Крепежный винт насоса рулевого управления с гидроусилителем | 20~30 | 15~22 | - |
| Винт опорного кронштейна впускного коллектора | 20~30 | 15~22 | - |
| Внутренний винт опорной плиты | 33+135° | 24+135° | - |
| Наружный винт опорной плиты | 20~26 | 15~19 | - |
| Винт рычага цепи масляного насоса | 6~10 | - | 53~89 |
| Винт кронштейна масляного щупа двигателя | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт масляного щупа двигателя | 8~10 | - | 71~89 |
| Внутренний винт дефлектора опорной плиты | 7~9 | - | 62~80 |
| Винт нижнего кронштейна подушки | 35~45 | 26~33 | - |
| Винт крепления холостого шкива | 35~55 | 26~41 | - |
| Винт кронштейна верхней подушки к нижней подушке | 30~40 | 22~30 | - |
| Винт/гайка крепления компрессора | 20~30 | 15~22 | - |
| Втулка оси коромысел | 35~45 | 26~33 | - |
| Винт головки распределительного вала | 10~14 | - | 89~124 |
| Винт кулачка звездочки | 18~22 | 13~16 | - |
| Болт крышки шатуна | 20+45°+90° | 15+45°+90° | - |
| Болт кронштейна втулки переднего амортизатора | 55~75 | 26~55 | - |
| Винт заднего кронштейна подвески КПП с главной передачей в сборе | 55~75 | 26~55 | - |
| Винт ведомого колеса | 7~11 | - | 62~97 |
| Винт адаптера нагревателя | 18~22 | 13~16 | - |
| Винт заземления блока цилиндров двигателя | 15~25 | 11~18 | - |
| Винт клапана pcv | 8~12 | - | 71~106 |
| Свечи зажигания | 20~30 | 15~22 | - |
| Винт кронштейна жгута проводки | 8~12 | - | 71~106 |
| Датчик температуры впускного воздуха (iat) | 20~30 | 15~22 | - |
| Винт датчика абсолютного давления в коллекторе (map) | 6~10 | - | 53~89 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ects) | 15~20 | 11~15 | - |
| Датчик положения распределительного вала (cmp) | 10~14 | - | 89~124 |
| Датчик кислорода (o2s) | 34~44 | 25~32 | - |
| Винт датчика положения коленчатого вала (ckp) | 5~8 | - | 44~71 |
| Датчик детонации | 18~20 | 13~15 | - |
| Винт корпуса дроссельной заслонки | 8~18 | 6~13 | - |
| Винт катушки зажигания | 6~8 | - | 53~71 |
| Винт рециркуляции отработавших газов (egr) | 20~30 | 15~22 | - |
| Винт водяного насоса | 20~26 | 15~19 | - |
| Винт корпуса термостата | 8~12 | - | 71~106 |
| Винт вентилятора системы охлаждения в сборе | 3,5~4,5 | - | 31~40 |
| Винт кронштейна радиатора | 8~10 | - | 71~89 |
| Винт резервуара охлаждающей жидкости | 3,5~4,5 | - | 31~40 |
| Гайка приемной трубы глушителя | 32~48 | 24~35 | - |
| Винты нижнего кронштейна приемной трубы глушителя | 32~48 | 24~35 | - |
| Гайка крепления впускной трубы глушителя к переднему глушителю | 25~35 | 18~26 | - |
| Гайка крепления переднего глушителя к заднему глушителю | 32~48 | 24~35 | - |
| Гайка теплового экрана каталитического нейтрализатора | 2~3 | - | 18~27 |
| Гайка теплового экрана переднего глушителя | 2~3 | - | 18~27 |
| Гайка теплового экрана заднего глушителя | 2~3 | - | 18~27 |
| Верхний болт генератора | 30~40 | 22~30 | - |
| Нижний болт генератора | 30~45 | 22~33 | - |
| Винт крепления стартера к блоку цилиндров двигателя | 40~50 | 30~37 | - |
| Винт крепления стартера к коробке передач с главной передачей в сборе | 45~55 | 33~41 | - |
| Гайка зажима аккумуляторной батареи | 4 | - | 35 |
| Гайки крепления экрана топливного бака | 2~3 | - | 18~27 |
| Винты крепления трубки адсорбера системы улавливания паров бензина | 7~12 | - | 62~106 |
  | dw110-030 Стенд для капремонта двигателя |
 | dw110-060 Подвесная опора узла двигателя |
 | dw110-130-01 Держатель шкива коленчатого вала |
 | dw110-130-02 Приспособление для установки/снятия шкива коленчатого вала |
 | dw110-140 Установочный направляющий штифт крышки цепи распределительного механизма |
 | dw110-150 Крепление звездочки распределительного вала |
 | dw110-160 Приспособление для установки/снятия оси коромысел |
 | dw110-170-01 Приспособление для установки поршневых колец (xk 2.0) |
 | dw110-170-02 Приспособление для установки поршневых колец (xk 2.5) |
 | dw110-180-01 Приспособление для монтажа переднего сальника коленчатого вала |
 | dw110-180-02 Приспособление для монтажа заднего сальника коленчатого вала |
 | dw110-190 Приспособление для регулировки коленвала |
 | dw010-010 Стенд для силового агрегата |
 | 09916-14510 Приспособление для сжатия пружин клапанов 09916-48210 Переходник для сжатия пружин клапанов |
 |  |
| http://pkfnpo.ru/ |
