ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Механическая КПП в сборе
Необходимое оборудование
DW110-021 Кронштейн для подвески двигателя
Порядок снятия
- Демонтировать воздухоочиститель. См. Раздел 1В, "Механическая система двигателя SOHC".
- Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
- Отсоединить тросы механизма выбора и переключения передач.
- Снять хомуты тросов привода механизма переключения (1).
- Снять шайбы (2).
- Отсоединить тросы механизма выбора и переключения передач (3).
- Снять стопорные скобы (4).
- Отсоединить тросы от кронштейна.
- Снять хомут жгута ЭСУД.
- Отсоединить провод массы, разъем выключателя датчика О2 и разъем фонаря заднего хода.
- Выкрутить болт провода заземления.
- Отсоединить провод заземления.
- Отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода и разъем выключателя датчика О2.
- Снять датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
- Вывернуть болт.
- Разъединить электрический разъем ДПКВ.
- Снять датчик положения коленчатого вала.
- Снять нижнюю крышку. См. "Раздел 9N, рама и нижняя часть кузова".
- Разъединить электрический разъем датчика скорости автомобиля.
- Снять датчик скорости автомобиля (ДСА).
- Снять стартер. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
- Установить опору для двигателя dw110-021.
- Снять уплотнитель крышки капота.
- Расположить кронштейн для подвески двигателя dw110-021 на крышке капота и передней нижней панели.
- Затянуть соединение крепления двигателя болтом после снятия болта выпускного коллектора.
- Выкрутить верхние болты крепления КПП.
- (1) Боковой болт выпускного коллектора.
- (2) Боковой болт корпуса термостата.
- Спустить жидкость коробки передач.
- Выкрутить пробку сливного отверстия и слить масло.
- Отсоединить трос привода сцепления.
- Скрутить регулировочную гайку троса (1).
- Снять трос с кронштейна КПП (2).
- Снять рычаги передней подвески и штангу стабилизатора. См. Раздел 2C, "Передняя подвеска".
- Снять вал привода (только со стороны КПП). См. Раздел 3B, "Ведущий мост механической КПП".
- Снять нижнюю крышку картера сцепления.
- Вывернуть болты (1).
- Снять нижнюю крышку (2).
- Снять приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G, "Система выпуска отработавших газов".
- Снять задний крепежный кронштейн и реактивную тягу.
- Снять болты кронштейна подвески (1).
- Снять болт и гайку (2).
- Снять болт и гайку (3).
- Опереть КПП на специально предназначенный для этого домкрат.
- Снять нижний болт и гайку коробки передач с главной передачей в сборе.
- (1) Нижний болт.
- (2) Нижняя гайка.
- Снять крепежные болты коробки передач с главной передачей в сборе. См. "Крепление коробки передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.
- Снять КПП.
- Сдвинуть КПП в сторону от двигателя.
- Опустить КПП.
- Выставить двигатель в нормальное положение с помощью кронштейна для подвески двигателя dw110-021.
Примечание: Ненормальное положение двигателя может привести к повреждению сопряженных деталей или засечке с ними. При снятии коробки передач с главной передачей в сборе выставить двигатель в нормальное положение.
Важно: Если использовать специальный инструмент невозможно, выставить двигатель в нормальное положение с помощью домкрата.
Порядок установки
- Опереть КПП на специально предназначенный для этого домкрат.
- Чтобы установить КПП, необходимо сначала вставить первичный вал КПП в диск сцепления, а затем подвинуть КПП боком к двигателю.
- Установить нижний болт и гайку коробки передач с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затянуть болт и гайку моментом 55-65 Н•м (41-48 Lb-Ft).
- (1) Нижний болт.
- (2) Нижняя гайка.
- Установить крепежные болты коробки передач с главной передачей в сборе. См. "Крепление коробки передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.
- Установить задний крепежный кронштейн и реактивную тягу.
Затянуть
- Затянуть болты кронштейна задней подвески (1) моментом 55-65 Н•м (41-48 lb-ft).
- Затянуть болт и гайку реактивной тяги (2) моментом 75-85 Н•м (55-63 lb-ft).
- Затянуть болт и гайку реактивной тяги (3) моментом 75-85 Н•м (55-63 lb-ft).
- Снять домкрат с коробки передач с главной передачей в сборе.
- Установить приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G, "Система выпуска отработавших газов".
- Установить нижнюю крышку картера сцепления.
- Подключить передний мост. См. Раздел 3B, "Ведущий мост механической КПП".
- Установить рычаги передней подвески и штангу стабилизатора. См. Раздел 2C, "Передняя подвеска".
- Присоединить трос привода сцепления.
- Вставить трос в кронштейн КПП.
- Установить на место регулировочную гайку троса.
- Вкрутить верхние болты крепления КПП.
Затянуть
Затянуть болты моментом 55-65 Н•м (41-48 фунт-футов).
- Установить стартер. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
- Убрать приспособление dw110-021 для опоры двигателя.
- Установить датчик скорости автомобиля.
- Соединить электрический разъем ДСА.
- Установить датчик положения коленчатого вала.
Затянуть
- Затянуть болт ДПКВ моментом 5-8 Н•М (44-70 фунт-дюймов).
- Присоединить провод массы, разъем выключателя датчика О2 и разъем выключателя фонаря заднего хода.
- Установить хомут жгута ЭСУД.
- Подсоединить тросы механизма выбора и переключения передач.
- Закрепить трос на кронштейне.
- Установить стопорные скобы.
- Подсоединить тросы механизма выбора и переключения передач.
- Установить шайбы.
- Установить штифты тросов.
- Заново залить жидкость в коробку передач.
- Затянуть пробку сливного отверстия моментом 25-30 Н•м (18-22 фунт-футов) (a).
- Выкрутить пробку отверстия проверки уровня масла (b).
- Долить масло до необходимого уровня.
Тип | 75w–85w (gl– 4) |
Объем | 2,1 л (2,21 кварты) |
Затянуть
Затянуть пробку моментом 25-30 Н•м (18-22 фунт-футов) (b).
- Отрегулировать трос привода сцепления. См. Раздел 5C2, "Сцепление (с механическим приводом)".
- Отрегулировать трос привода сцепления с помощью регулировочной гайки.
- Установить нижнюю крышку картера КПП. См. "Раздел 9N, рама и нижняя часть кузова".
Крепление коробки передач с главной передачей в сборе
Порядок снятия
- Демонтировать воздухоочиститель. См. Раздел 1В, "Механическая система двигателя SOHC".
- Снять аккумуляторную батарею и полку. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
- Опереть КПП на домкрат.
- Закрепить болты и гайки с кронштейна.
- Снять кронштейн.
Порядок установки
- Установить кронштейн, болты и гайки.
Затянуть
Затянуть болты крепежного кронштейна моментом 55-65 Н•м (41-48 lb-ft).
Закрутить гайки крепления корпуса моментом 55-65 Н•м (41-48 Lb-Ft).
- Установить аккумулятор. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
- Установить воздухоочиститель. См. Раздел 1В, "Механическая система двигателя SOHC".
Ведомая шестерня привода спидометра
(показано левостороннее рулевое управление, правостороннее аналогично)
Порядок снятия
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Разъединить электрический разъем датчика скорости автомобиля.
- Выкрутить болт и снять механизм привода спидометра (ведомую шестерню).
- Снять датчик скорости автомобиля с механизма привода спидометра.
- (1) Датчик скорости автомобиля
- (2) Ведомая шестерня привода спидометра.
Внимание! Во избежание получения ожогов от касания горячих элементов системы выпуска отработавших газов следует проявлять особую осторожность.
Процедура проверки
- Снять уплотнительное кольцо с корпуса механизма привода спидометра.
- Извлечь стопорный штифт и снять механизма привода спидометра.
- Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений.
- Проверить зубья ведомой шестерни механизма привода спидометра на износ или повреждение.
- (1) Уплотнительное кольцо.
- (2) Штифт механизма привода спидометра.
- (3) Механизм привода спидометра.
Порядок установки
- Установить механизм привода спидометра на картер КПП.
Затянуть
Затянуть болт ведомой шестерни спидометра моментом 4-7 Н•м (35-62 Lb-In).
- Соединить электрический разъем датчика скорости автомобиля.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Трос привода механизма переключения
Порядок снятия
- Демонтировать воздухоочиститель. См. Раздел 1В, "Механическая система двигателя SOHC".
- Снять аккумулятор.
- Отсоединить тросы привода механизма выбора передач от КПП.
- Снять хомуты тросов привода механизма переключения (1).
- Снять шайбы (2).
- Отсоединить тросы привода механизма выбора передач (3).
- Снять стопорные скобы (4).
- Отсоединить тросы от кронштейна.
- Снимите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
- Снять хомут, штифт, стопорные скобы. Отсоединить трос от рычага механизма выбора передач.
- Снять трос привода механизма выбора передач.
- Выкрутить гайки.
- Вытянуть тросы внутрь салона автомобиля.
Порядок установки
- Продеть тросы через отверстия в щитке передка внутрь двигательного отсека.
- Подвести тросы к рычагу механизма выбора передач.
- Установить гайку троса привода механизма выбора передач и резиновое прокладочное кольцо.
Затянуть
Затянуть гайку моментом 4-7 Н•м (35-62 Lb-In)
- Присоединить рычаг механизма выбора передач и трос управления переключением.
- Установить штыри, стопорные скобы и зажимы.
- Подсоединить тросы механизма выбора и переключения передач.
- Присоединить трос привода механизма выбора передач (3) к кронштейну.
- Установить стопорные скобы (4).
- Установить шайбы (2).
- Установить штифты тросов (1).
- Установите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
- Установить аккумулятор. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
- Установить воздухоочиститель. См. Раздел 1В, "Механическая система двигателя SOHC".
Рычаг переключения передач
Порядок снятия
- Снимите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
- Отсоединить тросы привода механизма выбора передач. См. "Трос привода механизма переключения" в этом разделе.
- Снять рычаг переключения передач в сборе.
- Вывернуть болты (1).
- Снять рычаг переключения передач в сборе (2).
Порядок установки
- Установить рычаг переключения передач в сборе.
Затянуть
Затянуть болты моментом 4-7 Н•М (35-62 фунт-дюйма).
- Подсоединить тросы механизма выбора и переключения передач. См. "Трос привода механизма переключения" в этом разделе.
- Установите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
