ОПРЕДЕЛЕНИЕ: чрезмерное количество белого дыма и/или запах охлаждающей жидкости, исходящий из выхлопной трубы может означать наличие охлаждающей жидкости в камере сгорания. Пониженный уровень охлаждающей жидкости, неисправный вентилятор системы охлаждения или дефектный термостат могут привести к состоянию "перегрева", в результате которого компоненты двигателя могут выйти из строя.

Предварительный осмотр

Проверить, что отсутствует наружная течь охлаждающей жидкости. См. Потеря охлаждающей жидкости .

Изоляция неисправных цилиндров

1. Тест баланса цилиндров с помощью диагностического прибора
2. Создание давления в системе охлаждения
3. Проверка компрессии

Осмотр системы рециркуляции отработавших газов

1. Проверить клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) и впускную систему на отсутствие явных следов течи охлаждающей жидкости.
2. Если обнаружена проблема, заменить охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

Течь по прокладке головки цилиндров

Снять головку неисправной группы цилиндров и проверить отсутствие повреждений.

В случае необходимости заменить детали.

Повреждение головки цилиндров или блока цилиндров

1. Проверить отсутствие трещин в головках цилиндров.
2. Проверить отсутствие повреждений в блоке цилиндров.
3. Проверить плоскостность сопряженных поверхностей блока цилиндров и головки.
4. В случае необходимости заменить детали.