Cruze

Вентилятор системы охлаждения включен постоянно — llw

Модуль управления двигателем (ecm) управляет работой вентилятора в режиме высокой или низкой скорости в зависимости от потребности в охлаждении. Для включения вентилятора ECM подключает к массе обмотку соответствующего реле вентилятора. При этом на катушку реле подается питание, и через переключающую сторону реле непосредственно на охлаждающий вентилятор поступает напряжение питания.

Указатель схем

Система охлаждения двигателя Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Система охлаждения Описание и принцип работы : 2.0 л дизельный LLW

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей с помощью диагностического прибора. Проверить, что коды DTC P0480, P0481 или P0482 не устанавливаются.

⇒	Если установлен какой-либо из вышеуказанных кодов неисправностей, см. Коды неисправности P0480, P0481, или P0482 .

2. Подать с диагностического прибора команду включения и выключения реле 1 вентилятора системы охлаждения. Вентилятор должен включаться на низкой скорости по команде включения и выключаться по команде выключения.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверить замыкание на землю в цепи управления.

3. Подать с диагностического прибора команду включения и выключения реле 2 вентилятора системы охлаждения. Вентилятор должен включаться на средней скорости по команде включения и выключаться по команде выключения.

1. При выключенном зажигании отсоединить все реле вентилятора охлаждения.
2. При включенном зажигании проверить, что вентиляторы охлаждения не работают.

⇒	Если какой-либо вентилятор работает, проверить соответствующую управляемую реле цепь на короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

3. Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить реле вентилятора системы охлаждения.

Статическое испытание

1. Зажигание ВЫКЛ, отсоедините реле вентилятора охлаждения.
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммами 85 и 86 составляет 70-110 Ω.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить реле.

3. Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

•

30 и 86

•

30 и 87

•

30 и 85

•

85 и 87

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить реле.

4. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87А реле.

⇒	Если оно большее соответствующего диапазона, замените реле.

5. Включить перемычку с предохранителем на 20 A между клеммой реле 85 и B+. Включить перемычку между клеммой реле 86 и массой. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87.

⇒	Если оно большее соответствующего диапазона, замените реле.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .