Spark

Компрессор кондиционера воздуха Неисправность

При нажатии выключателя кондиционера, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования посылает сигнал в блок управления двигателем, делая запрос на включение кондиционера. При получении данного сигнала модуль управления двигателем подаст массу в цепь управления реле муфты компрессора кондиционера и переключит реле муфты кондиционера. Когда контакты реле замкнуты, напряжение от аккумуляторной батареи подается на муфту компрессора кондиционера.

Для того чтобы ecm включил муфту компрессора, должны быть соблюдены следующие условия:

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Отключить зажигание, отсоединить реле муфты компрессора кондиционера KR29.
2. Включите зажигание и убедитесь в том, что контрольная лампа не загорается между клеммой 86 цепи управления и массой.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания.

3. Удостоверьтесь, что проверочная лампа загорается при подключении между клеммой 85 цепи зажигания и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь зажигания на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью зажигания, при необходимости заменить их.

4. Удостоверьтесь, что контрольная лампа загорается при подключении между клеммой 30 цепи питания реле и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, и предохранитель цепи питания разомкнут, заменить реле муфты KR29 кондиционера.

5. Отсоединить разъем жгута проводов от муфты компрессора кондиционера Q2.
6. Убедитесь, что сопротивление между клеммой А цепи заземления и массой составляет менее 1 Ω.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

7. Присоединить разъем жгута проводов к муфте компрессора кондиционера Q2.
8. Подключите проводную перемычку с предохранителем 10A между клеммой 30 цепи питания и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что муфта компрессора кондиционера включилась.

⇒	Если муфта компрессора кондиционера не активизирована, проверить цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если тестирование показало, что цепь работает нормально, проверить или заменить муфту компрессора Q2.

9. Подключить контрольную лампу между клеммой 85 цепи зажигания и клеммой 86 цепи управления.
10. При помощи диагностического прибора задать команду на включение и выключение реле кондиционера. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на массу. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

11. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить реле муфты KR29.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .