Spark

Неисправность индикатора регулировки тягового усилия/противозаносной системы

При включении зажигания на комбинации приборов кратковременно загорается индикатор системы стабилизации (stabilitrak) для теста ламп приборной панели. При нажатии на переключатель управления системой контроля тягового усилия, модуль управления тормозной системой отправляет сигнал по цепи последовательных данных на приборную панель. При этом загорается индикатор, указывающий на то, что система контроля тягового усилия отключена. Если модуль управления тормозной системой определяет неисправность, он отправляет сигнал о включении индикатора на приборной панели по цепи последовательных данных.

Указатель схем

Антиблокировочная тормозная система Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы АБС

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения .

1. С диагностического прибора отдайте команду включения и выключения дисплея комбинации приборов приборной панели. Индикатор системы повышения устойчивости (StabiliTrak) должен включиться и выключиться.

⇒	Если индикатор системы повышения устойчивости (StabiliTrak) не включается и не выключается, замените приборную панель.

2. Проверить с помощью диагностического прибора учтенные модулем EBCM параметры системы контроля тягового усилия, нажимая и отпуская переключатель контроля тягового усилия. Этот параметр должен поочередно принимать значения "Активно" и "Неактивно".

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя системы контроля тягового усилия.
2. Проверить на наличие сопротивления менее 1 Ом между клеммой 4 цепи массы и массой.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включить зажигание, с помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр Traction Control Switch («Выключатель системы контроля тягового усилия») имеет значение Inactive («Неактивно»).

⇒	Если значение параметра не соответствует указанному, проверить отсутствие короткого замыкания на массу клеммы 3 сигнальной цепи. Если проверки цепи выполнены успешно, заменить модуль управления тормозами (EBCM).

4. Установить проводную перемычку с предохранителем 3A между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления. Убедиться с помощью диагностического прибора, что параметр выключателя системы контроля тягового усилия имеет значение Active («Активно»).

⇒	Если значение не соответствует указанному, проверить сигнальную цепь на отсутствие разрывов/высокое сопротивление. Если проверки цепи выполнены успешно, заменить модуль управления тормозами (EBCM).

5. Если по итогам проверки неисправности цепей выявлено не было, проверить или заменить переключатель системы контроля тягового усилия.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя системы контроля тягового усилия.
2. Проверить на наличие бесконечного сопротивления между клеммой 3 цепи управления и клеммой 4 массы, установив переключатель в положение размыкания.

⇒	Если значение не соответствует указанному, замените выключатель системы контроля тягового усилия.

3. Проверьте на наличие сопротивления менее 3 Ом между клеммой сигнальной цепи 3 и клеммой массы 4, установив переключатель в положение замыкания.

⇒	Если значение больше указанного, заменить переключатель системы контроля тягового усилия.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

См. Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля управления тормозами или комбинации приборов.