Spark

Замена двигателя — с en-49802 и en-50176

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Примечание: Передние колеса должны быть установлены в положение для прямолинейного движения, рулевой вал должен быть заблокирован, прежде чем приступать демонтажу рулевой колонки или промежуточного вала. Нарушение данных требований приведет к нарушению взаимного положения отдельных деталей в процессе установки и, как следствие, к повреждению скручиваемого контактного шлейфа установленной в рулевом колесе надувной подушки безопасности.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение "LOCK" ("БЛОКИРОВКА").

Предупреждение. См. Предупреждение об отключении аккумулятора во введении.

2. Откройте капот.
3. Стравить давление в топливной системе. См. Понижение давления топлива .
4. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
5. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и замена хладагента .



6. Отвернуть длинный промежуточный болт рулевого вала (1).



7. Расчленить колодки блока управления КПП (1) и жгута проводов системы управления двигателем (2).



8. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха на впуске (1).



9. Снять хомуты (1, 2).
10. Повернуть и потянуть шланги, чтобы снять корпус дроссельной заслонки в сборе.



11. Выкрутить 4 болта (1) воздушного фильтра в сборе.
12. Снимите узел очистителя воздуха.



13. Отсоединить трос привода акселератора, если он установлен.
14. Снимите аккумулятор. См. Аккумуляторная батарея Замена .



15. Выкрутить болты (2) крепления кронштейна контроллера ЭСУД к полке аккумулятора.



16. Потяните на себя рычажок электрического разъема (1) модуля управления двигателя и отсоедините электрический разъем (2) модуля управления двигателя.



17. С помощью специального инструмента снять фиксаторы (1) с полки аккумулятора.



18. Выкрутить болты (1) и гайку (3).
19. Удалите полку для аккумуляторной батареи (2)



20. Снять крышку монтажного блока в подкапотном пространстве.



21. Скрутить гайку (1) крепления положительного провода аккумулятора к монтажному блоку.
22. Потянуть провод положительной клеммы аккумуляторной батареи (3), чтобы отделить фиксатор (2) провода от кузова.



23. Снять верхнюю пластину с помощью подходящего инструмента.



24. Выкрутить болты (2) крепления верхней пластины монтажного блока к нижней пластине.
25. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от блока предохранителей переднего отсека.



26. Выкрутить болт заземления (1) и отвести в сторону жгут проводов (2).
27. Отсоединить электрический разъем датчика скорости вращения колеса (3).
28. Убрать крепление (4) жгута проводов в сторону с помощью подходящего инструмента.



29. Отсоединить подводящий (1) и отводящий (2) шланги отопителя от трубы отопителя.

Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.

30. Закрыть шланги и отверстия штуцеров системы охлаждения.



31. Отсоединить наконечник троса рычага выбора диапазонов передач от штифта рычага КПП. Информацию о механической коробке передач см. в Механическая коробка передач - Замена селектора диапазонов и тросовой системы рычага переключения передач .
32. Сжать стопорные выступы внутрь, чтобы освободить трос рычага переключения передач от кронштейна троса.



33. Отсоединить электрический разъем (1) модуля поддона.



34. Отсоединить электрический разъем датчика температуры окружающей среды (2), если он установлен.

Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.

35. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от модуля вентилятора конденсатора.




Примечание: При выключенном зажигании и остывших тормозных механизмах 3-5 раз выжать педаль тормоза (до срабатывания механизмов или до появления сопротивления нажатию педали), чтобы сравнять давление в камерах вакуумного усилителя.

36. Сравнять давление в камерах вакуумного тормозного усилителя.
37. Отсоединить вакуумный шланг (2) от верхнего впускного коллектора.
38. Отвести вакуумный шланг (2) в сторону от силового агрегата и закрепить его в этом положении.
39. Поднять автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
40. Снимите передние колеса. См. Демонтаж и установка шины и диска .
41. Снять облицовку переднего бампера. См. Замена облицовки переднего бампера .



42. Снять скобы (2).
43. Снять передний спойлер (1).



44. Снять крышку (1, 2).



45. Снять фиксатор (2) и дефлектор (1).



46. Установить под радиатор и двигатель подходящую емкость.

Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.

47. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоединив нижний шланг, как показано на иллюстрации.




Примечание. НЕ отсоединять шланг рабочей жидкости гидроусилителя и от бачка гидроусилителя рулевого механизма.

48. Выкрутите болты (1) бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма, отсоедините бачок и оставьте его на двигателе.
49. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (3, 4, 7) от расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.

50. Закрыть шланги и отверстия штуцеров системы охлаждения.
51. Выкрутите болты (2) крепления расширительного бачка к кузову.
52. Снимите расширительный бачок системы охлаждения.



53. Отсоединить топливоподающий шланг (3) от подающего топливопровода (1).

Примечание: Закупорить отверстия подающего топливопровода (1) и топливоподающего шланга (3), чтобы исключить возможность утечки топлива и попадания грязи в систему.

54. Закупорить отверстия подающего топливопровода (1) и топливоподающего шланга (3).
55. Отсоединить трубопровод продувки адсорбера (4) от электромагнитного клапана продувки.

Примечание: Отверстие отсоединенного трубопровода необходимо закупорить куском безворсовой ткани, чтобы исключить попадание грязи в систему.

56. Закупорить отверстия трубопровода продувки адсорбера (4) и соединительного штуцера электромагнитного клапана продувки.



57. Выкрутить болт (2) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера.
58. Отсоединить фланец всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера.

Примечание: Сразу же закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора, чтобы исключить возможность загрязнения системы и насыщения хладагента влагой.

59. Закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора.

Примечание: Уплотнительные кольца системы кондиционирования не предназначены для повторного использования. Всякий раз после отсоединения фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца.

60. Выбросить уплотнительные кольца всасывающего/нагнетательного трубопровода кондиционера.




Примечание: Сразу же закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора, чтобы исключить возможность загрязнения системы и насыщения хладагента влагой.

61. Отвернуть гайку (1) шланга компрессора и конденсатора воздушного кондиционера от конденсатора воздушного кондиционера.




Примечание. НЕ СЛЕДУЕТ отсоединять шланг гидропривода тормозной системы от суппорта, в противном случае необходимо будет проводить процедуру удаления воздуха из системы гидропривода.

62. Отсоединить передний тормозной шланг (2) от расположенного на стойке кронштейна и выкрутить болт (1) крепления корпуса суппорта переднего тормозного механизма к поворотному кулаку. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.
63. Снять суппорт переднего тормозного механизма с поворотного кулака. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.




Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

64. Подвесить суппорт (1) переднего тормозного механизма на прочном проводе (2). Выполнить эти же действия на противоположной стороне.



65. Выкрутить болт (1) крепления датчика скорости вращения колеса и отсоединить жгут проводов (2) датчика от расположенного на стойке кронштейна.
66. Отвести в сторону от подрамника и деталей подвески и закрепить. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.



67. Выкрутить болты (3) и гайки (1, 4).
68. Отсоединить стойку (2) стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна, расположенного на стойке подвески. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.



69. Отсоединить разъем датчика кислорода (1).
70. Снимите гибкую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы .



71. Установить поддон для демонтажа силового агрегата en-50176, опору подрамника en-49802 и держатель опоры подрамника en-50177. См. Подвеска двигателя/коробки передач : с CH-49289 и CH-49290 → с EN-49802 и EN-50176 .



72. Установить опору поддона для демонтажа и установки силового агрегата en-48244 или другой подходящий для этой цели подъемник под раму, как показано на иллюстрации.
73. Опустить автомобиль так, чтобы опора подрамника en-49802 уперлась в опору поддона для демонтажа и установки силового агрегата en-48244 или другой подходящий для этой цели подъемник.
74. Выкрутить 4 болта (1) подрамника.



75. Выкрутить болт (3) крепления опоры подвески двигателя и скрутить гайки (4).
76. Выкрутить болт (1) и гайку (2) крепления силового агрегата.




Примечание: Проверить, чтобы находящиеся в подкапотном пространстве шланги, жгуты проводов, трубопроводы и стойки передней подвески не препятствовали демонтажу.

77. Вместе с помощником опустить подъемник и/или поднять автомобиль, чтобы вывести двигатель, коробку передач и подрамник из подкапотного пространства.



78. Выкрутить болт крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера и гайку крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к конденсатору.
79. Отсоединить фланец всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера.

Примечание: Сразу же закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора, чтобы исключить возможность загрязнения системы и насыщения хладагента влагой.

80. Закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода, конденсатора и компрессора.

Примечание: Уплотнительные кольца системы кондиционирования не предназначены для повторного использования. Всякий раз после отсоединения фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца.

81. Выбросить уплотнительные кольца всасывающего/нагнетательного трубопровода кондиционера.
82. Выбросить уплотнительные кольца.
83. Снять модуль вентилятора конденсатора.



84. Отсоединить разъемы регулятора холостого хода (1), датчика положения дроссельной заслонки (2), датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (3).



85. Отсоединить разъемы клапана рециркуляции отработавших газов (1), датчика положения распределительного вала (2), подогревателя термостата (3), датчика температуры охлаждающей жидкости (4) и бесконтактной системы зажигания (5).



86. Отсоединить разъемы жгута проводов генератора (1), реле давления масла (2) и датчика детонации (7).
87. Скрутить гайку крепления положительного провода аккумулятора к генератору.
88. Отсоединить положительный провод (3) от генератора.
89. Скрутить гайку крепления провода аккумуляторной батареи к стартеру.
90. Отсоединить провод (4, 5) аккумулятора от стартера.
91. Выкрутить болт (6) крепления заземления жгута проводов двигателя к блоку цилиндров.



92. Расчленить разъем (1) клапана системы управления перекрытием трактов впускного коллектора и отсоединить жгут проводов (5) от впускного коллектора.



93. Расчленить электрический разъем (1) электромагнитного клапана продувки адсорбера и разъем (2) жгута проводов форсунок.



94. Расчленить электрический разъем (1) усилителя рулевого управления и разъем (2) компрессора кондиционера.
95. Отсоединить фиксатор (3) жгута проводов двигателя от кронштейна.
96. Снять жгут проводов двигателя с силового агрегата.
97. Демонтируйте рулевое управление с гидроусилителем. См. Снятие ремня насоса рулевого управления с сервоусилителем .
98. Снять приводной ремень ГРМ. См. Снятие приводного ремня .
99. Снимите насос рулевого управления с сервоусилителем. См. Насос усилителя рулевого управления, замена .
100. Демонтируйте компрессор кондиционера. См. Замена компрессора кондиционирования воздуха .
101. Снимите генератор. См. Замена генератора .
102. Ослабить и выкрутить болты коробки передач. Информацию о коробке передач Y4M см. в Замена коробки передач, информацию о коробке передач jatco см. в Замена коробки передач.
103. Закрепить такелажную цепь и крюки на подъемном кронштейне.
104. С помощью крана достаточной грузоподъемности поднять двигатель.
105. Установить двигатель на стенд en-49271 по необходимости.
106. Переоборудовать детали, если это необходимо.

1. Закрепить такелажную цепь и крюки на подъемном кронштейне.
2. С помощью крана достаточной грузоподъемности поднять двигатель.
3. Установить двигатель на коробку передач и подрамник.
4. Установите болты коробки передач. Информацию о коробке передач Y4M см. в Замена коробки передач, информацию о коробке передач jatco см. в Замена коробки передач.
5. Установить генератор. См. Замена генератора .
6. Установите компрессор кондиционера на место. См. Замена компрессора кондиционирования воздуха .
7. Установите насос рулевого управления с гидроусилителем. См. Насос усилителя рулевого управления, замена .
8. Надеть приводной ремень. См. Установка натяжителя приводного ремня .
9. Установите ремень рулевого управления с гидроусилителем. См. Установка ремня насоса рулевого управления с сервоусилителем .



10. Закрепить жгут проводов двигателя на силовом агрегате.
11. Закрепить фиксатор жгута проводов двигателя на кронштейне.
12. Сочленить электрический разъем (1) усилителя рулевого управления и разъем компрессора кондиционера.



13. Сочленить электрический разъем (1) электромагнитного клапана продувки адсорбера и разъем (2) жгута проводов форсунок.



14. Сочленить разъем (1) клапана системы управления перекрытием трактов впускного коллектора и присоединить жгут проводов (5) к впускному коллектору.



15. Сочленить разъемы жгута проводов генератора (1), реле давления масла (2) и датчика детонации (7).
16. Подключить провод (4, 5) аккумулятора к стартеру.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

17. Затяните гайку крепления разъема жгута аккумуляторной батареи (5) к стартеру до момента 10 Н·м (89 фунт -дюйм).
18. Затяните гайку крепления разъема жгута аккумуляторной батареи (4) к стартеру до момента 5,5 Н·м (49 фунт -дюйм).
19. Вкрутить болт (6) заземления жгута проводов двигателя на блок цилиндров и затянуть моментом 50 Н·м (37 фунто-фута).



20. Сочленить разъемы клапана рециркуляции отработавших газов (1), датчика положения распределительного вала (2), подогревателя термостата (3), датчика температуры охлаждающей жидкости (4) и бесконтактной системы зажигания (5).



21. Сочленить разъемы регулятора холостого хода (1), датчика положения дроссельной заслонки (2), датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (3).



22. Установить модуль вентилятора конденсатора.



23. Установить новые уплотнительные кольца (3, 4).
24. Извлечь заглушки из отверстий всасывающего/нагнетательного трубопровода, конденсатора и компрессора.
25. Присоединить фланец (5) всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера.
26. Затянуть болт (1) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера моментом 22 Н·м (16 фунто-футов).
27. Затяните гайку (2) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к конденсатору кондиционера моментом 10 Н·м (89 фунт -дюйм).



28. Вместе с помощником поднять подъемник и/или опустить автомобиль, чтобы завести двигатель, коробку передач и подрамник в подкапотное пространство.



29. Вкрутить болт (1) и гайку (2) крепления силового агрегата.
30. Вкрутить болт (3) крепления опоры подвески двигателя и накрутить гайки (4).
31. Затянуть болт (1) и гайку (2) крепления коробки передач моментом 75 Н·м (55 фунто-футов).
32. Затянуть болт (3) крепления опоры подвески двигателя и гайки (4) моментом 58 Н·м (43 фунто-футов).



33. Затянуть 4 болта (1) крепления подрамника моментом 170 Н·м (125 фунто-футов).
34. Убрать опору поддона для демонтажа и установки силового агрегата en-48244 или другой используемый для этой цели подъемник.



35. Убрать поддон для демонтажа силового агрегата en-50176, опору подрамника en-49802 и держатель опоры подрамника en-50177. См. Подвеска двигателя/коробки передач : с CH-49289 и CH-49290 → с EN-49802 и EN-50176 .
36. Установите гибкую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы .



37. Присоедините разъем датчика кислорода (1).



38. Присоединить стойку (2) стабилизатора поперечной устойчивости к кронштейну, расположенному на стойке подвески.
39. Вкрутить болты (3) и гайки (4).
40. Затянуть болты (3) и гайки (4) моментом 100 Н·м (74 фунто-футов).
41. Затянуть гайку (1) моментом 43 Н·м (32 фунто-фута).



42. Установите датчик скорости вращения колеса и подсоедините разъем жгута проводов (2) датчика скорости вращения колеса к установленному на стойке кронштейну и затяните болт (1) до момента 8,5 Н·м (75 фунт -дюйм).




Осторожно: Убедиться, что после завершения установки тормозной шланг не пережат и не перекручен. Это может привести к повреждению шланга.

43. Отсоединить провод или иное приспособление (2), на котором подвешен тормозной суппорт (1).
44. Установить суппорта тормозного механизма в сборе (1) на поворотный кулак (3).




Осторожно: Убедиться, что после завершения установки тормозной шланг не пережат и не перекручен. Это может привести к повреждению шланга.

45. Затянуть болты (1) крепления корпуса суппорта к поворотному кулаку моментом 95 Н·м (70 фунто-футов).
46. Закрепить тормозной шланг (2) на кронштейне, расположенном на стойке подвески. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.



47. Извлечь заглушки из отверстий всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора.

Примечание. НЕ СЛЕДУЕТ смазывать новую уплотнительную прокладку маслом. Установка должна осуществляться всухую. Минеральное масло ПРИВЕДЕТ к распуханию прокладки и, как следствие, разгерметизации системы.

48. Установить новое уплотнительное кольцо.
49. Установите шланги компрессора и конденсатора системы кондиционирования воздуха на конденсаторе и затяните гайку (1) моментом 10 Н·м(89 фунт -дюйм).



50. Извлечь заглушки из отверстий всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора.

Примечание: Уплотнительные кольца системы кондиционирования не следует смазывать перед установкой. НЕ СМАЗЫВАТЬ уплотнительные кольца системы кондиционирования.

51. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо всасывающего/нагнетательного трубопровода кондиционера на всасывающий трубопровод.
52. Присоединить фланец всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера.
53. Затянуть болт (2) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера моментом 22 Н·м (16 фунто-футов).



54. Извлечь заглушки из отверстий трубопровода продувки адсорбера (4) и соединительного штуцера электромагнитного клапана продувки.
55. Подключить трубопровод продувки адсорбера (4) к электромагнитному клапану продувки.
56. Извлечь заглушки из отверстий подающего топливопровода (1) и топливоподающего шланга (3).
57. Подключить топливоподающий шланг (3) к подающему топливопроводу (1).



58. Установите расширительный бачок (5) системы охлаждения на кронштейн, расположенный на опоре подвески двигателя.
59. Затяните болты (2) крепления расширительного бачка к кузову моментом 9 Н·м (80 фунт -дюйм).
60. Извлечь заглушки из шлангов и отверстий штуцеров системы охлаждения.
61. Подключите шланги охлаждающей жидкости (3, 4, 7) к расширительному бачку.
62. Установите бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма на расширительный бачок системы охлаждения.
63. Затяните болты (1) крепления бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма до момента 9 Н·м (80 фунт -дюйм).



64. Подключить нижний шланг охлаждающей жидкости, как показано на иллюстрации.



65. Установите дефлектор (1) и клипс (2).



66. Установите крышку (1, 2).



67. Установить передний спойлер (1) и фиксаторы (2).
68. Установите переднюю облицовку бампера. См. Замена облицовки переднего бампера .
69. Установите передние колеса. См. Демонтаж и установка шины и диска .
70. Опустить автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .



71. Подключить вакуумный шланг (2) к верхнему впускному коллектору.



72. Извлечь заглушки из шлангов и отверстий штуцеров.
73. Подключить шланг охлаждающей жидкости (1) к модулю вентилятора конденсатора.
74. Подключить электрический разъем датчика температуры окружающей среды (2), если он установлен.



75. Подключить электрический разъем (1) модуля поддона.



76. Установить трос рычага переключения коробки передач на кронштейн троса.
77. Установить наконечник троса рычага выбора диапазонов передач на штифт рычага КПП. Информацию о механической коробке передач см. в Механическая коробка передач - Замена селектора диапазонов и тросовой системы рычага переключения передач .
78. Проверить диапазон регулировки троса. См. Диапазон, регулировка тросика рычага селектора .



79. Извлечь заглушки из шлангов и отверстий штуцеров системы охлаждения.
80. Подключить подводящий (1) и отводящий (2) шланги отопителя к трубе отопителя.



81. Установить крепление (4) жгута проводов.
82. Подключить датчик скорости вращения колеса (3).
83. Установите разъем жгута проводов (2) заземления и затяните болт (1) до момента 10 Н·м (89 фунт -дюйм).



84. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к блоку предохранителей переднего отсека.
85. Затяните болты (2) крепления верхней пластины подкапотного монтажного блока к нижней пластине моментом 6 Н·м (53 фунт -дюйм).
86. Установить верхнюю пластину.



87. Установить провод положительной клеммы аккумуляторной батареи в фиксатор (2) крепления к кузову.
88. Затяните гайку (1) крепления положительного провода аккумулятора к монтажному блоку моментом 10 Н·м (89 фунт -дюйм).



89. Установить крышку монтажного блока в подкапотном пространстве.



90. Установите полку для аккумулятора (2) и затяните болты (1) и гайку (3) до момента 11,5 Н·м (102 фунт -дюйм).



91. Установить фиксаторы (1) на полку аккумуляторной батареи.



92. Прижмите электрический разъем (2) жгута к модулю управления двигателя и надавите на рычажок (1) электрического разъема модуля управления двигателя.



93. Затяните болты (2) крепления кронштейна модуля управления двигателя к полке аккумулятора моментом 10 Н·м (89 фунт -дюйм).
94. Установить аккумуляторную батарею. См. Аккумуляторная батарея Замена .



95. Подсоедините трос привода акселератора, если он предусмотрен.



96. Установите узел воздушного фильтра и затяните 4 болта (1) воздушного фильтра до момента 6 Н·м (53 фунт -дюйм).



97. Подключить шланги к корпусу дроссельной заслонки в сборе.
98. Затянуть хомут (2).



99. Сочленить разъем датчика температуры воздуха на впуске (1).



100. Сочленить колодки блока управления КПП (1) и жгута проводов системы управления двигателем (2).



101. Установить нижний промежуточный вал рулевого управления. См. Замена промежуточного вала рулевой колонки .
102. Затянуть болт (1) моментом 25 Н·м (18 фунто-фута).
103. Очистите и заправьте систему кондиционирования. См. Восстановление и замена хладагента .
104. Вновь залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения. См. Система охлаждения Слив и заправка .
105. Проверить уровень масла и при необходимости заправить СВЕЖЕЕ моторное масло.
106. Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
107. Закройте капот.