Spark |
||||||||
|
|
• | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
• | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
• | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
---|---|---|---|---|
b+ | p0646 | p0647 | p0647 | -- |
Управление | p0646 | p0647 | p0647 | -- |
Модуль управления двигателя управляет муфтой компрессора кондиционера по сигналам от модуля управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Модуль управления двигателя наблюдает за датчиком давления хладагента системы кондиционирования и, если давление не выходит за пределы указанного диапазона, включает компрессор кондиционера, заземляя цепь управления реле муфты компрессора кондиционера.
На реле кондиционера подается напряжение питания в положении run/start (РАБОТА/ЗАПУСК) и пока цепь управления реле муфты кондиционера заземлено модулем управления двигателя, ток проходит через катушку реле кондиционера. Ток, проходя через катушку реле, создает магнитное поле, которое замыкает контакты переключателя реле, посылая, таким образом, ток на муфту компрессора кондиционера, что приводит к его включению.
• | Двигатель работает. |
• | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
• | Двигатель работает. |
• | На реле кондиционера поступает команда на включение. |
• | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
• | Код DTC P0562 или P0563 не устанавливается. |
• | Двигатель работает. |
• | Напряжение зажигания находится в интервале 11-16В. |
• | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
Модуль управления двигателем обнаруживает замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле муфты кондиционера.
Модуль управления двигателем обнаруживает замыкание на источник напряжения или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле муфты кондиционера.
Коды dtc p0646 и p0647 имеют тип С.
Коды dtc p0646 и p0647 имеют тип С.
Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Разъемы компонентов Виды на торцы
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения .
На работающем двигателе дать команду на включение и выключение реле кондиционера при помощи диагностического прибора. При этом муфта компрессора Q2 должна войти и выйти из зацепления.
⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. |
⇒ | Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на массу. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM. |
⇒ | Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM. |
⇒ | Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29. |
• | 30 и 86 |
• | 30 и 87 |
• | 30 и 85 |
• | 85 и 87 |
⇒ | Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29. |
⇒ | Если значение больше указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29. |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля Еcm.
https://pkfnpo.ru |