Spark

Коды неисправности p0641, p0651, или p0697

Модуль управления двигателем (ecm) имеет три опорные цепи 5В. Модуль ECM обеспечивает опорное напряжение 5В для различных датчиков. Короткое замыкание на массу или на источник напряжения в одной из опорных цепей 5В будет влиять на все компоненты, связанные с этой опорной цепью 5В. Модуль ECM контролирует напряжение в опорных цепях 5В.

Модуль управления двигателя обнаруживает выход опорного напряжения 5В за пределы диапазона в течение 0,06 секунд.

Коды p0641, p0651 и p0697 являются кодами типа А.

Коды p0641, p0651 и p0697 являются кодами типа А.

Если совместно используемая 5В опорная цепь коротко замыкается на землю или на источник напряжения, это может отразится и на работе других цепей 5В.

p0641

Опорная цепь 5В №1 подает напряжение 5В на указанные ниже датчики:

p0651

Опорная цепь 5В №2 подает напряжение 5В на указанные ниже датчики:

p0697

Цепь 3 опорного напряжения 5В подает 5В на следующие датчики-- Не используется напрямую для каких-либо компонентов.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LCP → без FX3/LCP → FX3

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. При включенном зажигании наблюдать за информацией о кодах DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P0641, P0651 и P0697 устанавливаться не должны.
2. Во время работы двигателя на холостых оборотах наблюдать за следующими параметрами состояния цепей:

•	Состояние 1-йопорной цепи 5 В

•	Состояние 2-й цепи опорного напряжения 5 В

•	Состояние 3-й опорной цепи 5 В

⇒	Каждый параметр должен иметь значение ОК.

3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Примечание: Дополнительные коды dtc будут устанавливаться при отсоединении компонентов.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от всех соответствующих датчиков для установленного кода DTC. См. Рекомендации по диагностике.
2. При включенном зажигании проверить, что напряжение между указанными ниже опорными цепями 5В и массой находится в диапазоне 4,8-5,2В.

•	Клемма Е корпуса дроссельной заслонки Q38

•	Контакт 1 датчика абсолютного давления в коллекторе B74

•	Клемма 1 датчика B107 положения педали акселератора

•	Клемма 6 датчика B107 положения педали акселератора

•	Клемма D клапана рециркуляции выхлопных газов Q14 (EGR)

⇒	Если полученное значение находится ниже указанного диапазона, проверить, нет ли замыкания на массу цепи опорного напряжения 5В. Если все цепи при тестировании окажутся в порядке, замените модуль управления двигателя K20.

⇒	Если полученное значение находится выше указанного диапазона, проверить, нет ли замыкания на массу цепи опорного напряжения 5В. Если все цепи при тестировании окажутся в порядке, замените модуль управления двигателя K20.

Примечание: Короткое замыкание на напряжение сигнальной цепи некоторых компонентов может привести к установке этого кода dtc.

3. Подключить по одному каждый из компонентов, относящихся к опорной цепи 5В, одновременно наблюдая по диагностическому прибору за значением параметра Состояние цепи опорного напряжения 5В. Каждый параметр должен иметь значение ОК.

⇒	Если полученное значение не равно требуемому, то проверить, нет ли замыкания на напряжение в цепи сигнала компонента. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить компонент.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .