Коды неисправности p0325 или p0326 - Без fx3
Указания по диагностике
Идентификатор кода неисправности
dtc p0326: Функционирование датчика детонации
Описание цепи/системы
Система с датчиком детонации двигателя позволяет модулю управления двигателем (ecm) регулировать опережение зажигания для обеспечения наилучших рабочих характеристик и защиты двигателя от потенциально опасных разрушающих уровней детонации. Датчик детонации генерирует сигнальное напряжение переменного тока, которое изменяется в зависимости от уровня вибрации, возникающей при работе двигателя. Модуль ECM корректирует моменты зажигания, исходя из амплитуды и частоты сигнала датчика детонации. Модуль ECM получает сигнал датчика детонации по цепи сигнала и цепи низкого опорного напряжения. Модуль ECM самонастраивается на минимальный уровень шума, получаемый по показаниям датчика детонации на холостому ходу двигателя, и использует значения, полученные при калибровке, для остальной части диапазона оборотов двигателя. Модуль ECM должен непрерывно контролировать нормальный сигнал датчика детонации в пределах диапазона шума.
Условия диагностики кода неисправности
| • | Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 60°C (140°F). |
| • | Массовый расход воздуха выше 170 mg/tdc |
| • | Частота вращения двигателя больше 2496 об/мин. |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
Условия установки кода неисправности
Контроллер ЭСУД выявил, что измеренное напряжение сигнала датчика детонации остается ниже 0,3490 В в течение 10 с.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Код dtc p0326 имеет тип С.
Условия удаления кода неисправности
Код dtc p0326 имеет тип С.
Рекомендации по диагностике
| • | Осмотреть датчик детонации на отсутствие физических повреждений и правильность установки. Установку кода неисправности может вызывать падавший или поврежденный датчик детонации. |
| • | Освободить крепежный винт датчика детонации и снова затянуть его с предписанным моментом. Установку кода неисправности может вызывать слабо закрепленный или слишком сильно затянутый датчик детонации. |
| • | Осмотреть блок двигателя и его окружение, чтобы найти вибрирующие детали, которые не должны вибрировать. Незакрепленные или поврежденные детали могут вызывать высокочастотные вибрации в блоке двигателя, что может влиять на датчик детонации. |
Справочная информация
Указатель схем
Органы управления двигателем Схема : LCP → без FX3/LCP → FX3
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа
Описание системы датчиков детонации
Справочная информация по электрооборудованию
Указатель типов кодов неисправности
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения .
Тестирование цепи/системы
- При выключенном зажигании отсоединить разъемы жгута проводов от контроллера ЭСУД K20 и датчика детонации B68.
- При включенном зажигании проверить, является ли напряжение между указанной ниже клеммой цепи и массой менее 0,3 В.
| • | Клемма 42 цепи сигнала разъема жгута проводов контроллера ЭСУД K20 |
| • | Клемма 12 цепи низкого опорного напряжения разъема жгута проводов контроллера ЭСУД K20 |
| ⇒ | Если имеет место выход за верхнюю границу указанного диапазона, проверить цепь на замыкание на источник питания. |
- При выключенном зажигании проверить, является ли сопротивление между указанной ниже клеммой цепи и массой больше 500 kОм.
| • | Клемма 42 цепи сигнала разъема жгута проводов контроллера ЭСУД K20. |
| • | Клемма 12 цепи низкого опорного напряжения разъема жгута проводов контроллера ЭСУД K20 |
| ⇒ | Если значение меньше указанного, проверить цепь на замыкание на массу. |
- Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, заменить датчик детонации B68.
- Убедитесь, что данный DTC не обнулен.
| ⇒ | Если код неисправности заносится повторно, заменить модуль управления двигателем K20. |
Указания по ремонту
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
