Captiva

Поршень, шатун и подшипник, замена

Специальный инструмент

1. Снимите масляный поддон. См. Масляный поддон замена : LE5 .
2. Демонтировать головку цилиндров. См. Головка цилиндров Замена .



3. Если имеется уступ на гильзе цилиндра, то его необходимо снять следующим образом:

3.1.	Поворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижнем положении.

3.2.	Положить кусок материи сверху на поршень.

3.3.	Используйте приспособление для удаления уступа на поршне.

3.4.	Повернуть коленчатый, чтобы поршень оказался в верхнем положении.

3.5.	Убрать материю и мусор от резки.





Примечание: Нанести номера на шатуны и крышки шатунов. Крышки шатунов должны собираться с оригинальными шатунами.

4. Выкрутить гайки крепления шатунов и снять крышки шатунов.

Утилизировать болты и гайки.




5. Вытащить шатун и поршень через верх блока цилиндров при помощи J 41742 и J-43966-1.
6. Очистить отверстие цилиндра в блоке горячей водой и чистящим средством или легкой абразивной обработкой.
7. Прочистить отверстия по всей длине моторным маслом и чистой, сухой материей.

1. Нанести на следующие детали слой моторного масла:

•

Поршень

•	Поршневые кольца

•	Отверстие цилиндра

•	Несущие поверхности




2. Установить поршень в отверстие блока цилиндров при помощи J-43966-1, J 43953 и J41742.
3. Слегка постукивать верх поршня деревянной ручкой молотка.
4. При установке поршня и шатуна выбитая отметка на поршне должна указывать на переднюю часть двигателя.
5. Крепко прижать J 43953 к блоку цилиндров и удерживать до тех пор, пока все кольца не войдут в отверстие цилиндра.
6. Установить крышки на шатуны, с которых они снимались.
7. Совместить номера, поставленные на шатунах и крышках во время демонтажа.
8. Установить и затянуть новые болты и гайки крепления шатунов.

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

9. При первом проходе затянуть гайки равномерно моментом 25 Н·м (18 фунто футов).
10. При окончательном проходе использовать J45059, чтобы затянуть гайки еще на 100 градусов.



11. Измерить боковой зазор шатуна с помощью щупа.

Правильный зазор - 0,070–0,370 мм (0,0027–0,0145 дюйма).

12. Установить головку цилиндров. См. Головка цилиндров Замена .
13. Установить масляный поддон. См. Масляный поддон замена : LE5 .