Captiva

Впускной коллектор Замена

1. Снять только верхний кронштейн бачка для жидкости сервоусилителя рулевого управления.
2. Снять вакуумный обратный клапан и шланг тормозного усилителя. См. Замена шланга и обратного клапана вакуумного усилителя тормозов : Автомобиль с правосторонним рулевым управлением 2.0L, 2.2L дизель → Автомобиль с левосторонним рулевым управлением 2.0L, 2.2L дизель → Автомобиль с правосторонним рулевым управлением 3.0L → Автомобиль с правосторонним рулевым управлением 2.4L → Автомобиль с левосторонним рулевым управлением, 3.0L → Автомобиль с левосторонним рулевым управлением 2.4L .
3. Отсоединить трубку для удаления воздуха из охлаждающей жидкости. См. Замена трубки отвода воздуха из системы охлаждения двигателя : LF1 .
4. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора .



5. Отсоединить и снять трубку (1) принудительной вентиляции картера (PCV) с впускного коллектора и крышки правого распредвала.



6. Отсоединить шланг адсорбера паров топлива (EVAP) от впускного коллектора и соленоида EVAP.
7. Снять щиток топливопровода. См. Замена щитка топливопровода : LF1 .
8. При необходимости освободить от зажимов жгуты проводов.



9. Открутить болты (1) впускного коллектора.
10. Снять впускной коллектор в сборе (2).



11. Снять и выбросить прокладку (1) впускного коллектора.
12. Об очистке впускного коллектора см. в Очистка и осмотр впускного коллектора : LF1 или LFW .
13. О разборке впускного коллектора см. в Разборка впускного коллектора : LF1 или LFW .

1. При необходимости собрать впускной коллектор. См. Впускной коллектор, монтаж : LF1 или LFW .



2. Установить НОВУЮ прокладку (1) впускного коллектора.



3. Установить впускной коллектор в сборе (2).

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

4. Завернуть болты (1) впускного коллектора.



5. Затянуть болты впускного коллектора в указанной последовательности.
6. Затянуть болты впускного коллектора в указанной последовательности с моментом 23 Н·м (17 фунт-футов).
7. Затянуть болты впускного коллектора на втором этапе в указанной последовательности с моментом 23 Н·м (17 фунт-футов).
8. Снять щиток топливопровода. См. Замена щитка топливопровода : LF1 .



9. Присоединить шланг адсобера паров топлива (EVAP) к верхней части впускного коллектора и соленоиду EVAP.



10. Присоединить трубку PCV (1) к верхней части впускного коллектора и крышке правого распредвала.
11. Установить шланг охлаждающей жидкости.
12. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора .
13. Присоединить трубку для удаления воздуха из охлаждающей жидкости. См. Замена трубки отвода воздуха из системы охлаждения двигателя : LF1 .
14. Установить верхний кронштейн бачка для жидкости сервоусилителя рулевого управления.
15. Установить вакуумный обратный клапан и шланг тормозного усилителя. См. Замена шланга и обратного клапана вакуумного усилителя тормозов : Автомобиль с правосторонним рулевым управлением 2.0L, 2.2L дизель → Автомобиль с левосторонним рулевым управлением 2.0L, 2.2L дизель → Автомобиль с правосторонним рулевым управлением 3.0L → Автомобиль с правосторонним рулевым управлением 2.4L → Автомобиль с левосторонним рулевым управлением, 3.0L → Автомобиль с левосторонним рулевым управлением 2.4L .