Информация по обслуживанию

Captiva

Диагностика цепи топливной форсунки

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на "массу"	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Напряжение зажигания 1 - от предохранителя до места сращивания	¹	²	--	--
Напряжение зажигания 1 - от места сращивания до форсунки	¹	p0201, p0202, p0203, или Р0204	--	--
Управление топливной форсункой 1	p0201, p0300	p0201, p0300	p0201	--
Управление топливной форсункой 2	p0202, p0300	p0202, p0300	p0202	--
Управление топливной форсункой 3	p0203, p0300	p0203, p0300	p0203	--
Управление топливной форсункой 4	p0204, p0300	p0204, p0300	p0204	--
¹Обрыв предохранителя, двигатель проворачивается стартером, но не запускается ²Проворачивание двигателя стартером, нет запуска

Модуль управления подает импульс на соответствующую топливную форсунку каждого цилиндра. Напряжение зажигания подается на топливные форсунки. Модуль управления управляет каждой топливной форсункой путем соединения с массой цепи управления, используя для этого твердотельное устройство, называемое "формирователем".

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

j 44603 Контрольная лампа топливной форсунки

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Проверка цепи/системы

Двигатель работает на холостом ходу, следить за следующими параметрами состояния цепи управления каждой форсункой:

•	Состояние проверки низкого напряжения цепи управления топливной форсунки цилиндров 1-4

•	Состояние проверки обрыва в цепи управления топливной форсунки цилиндров 1-4

•	Состояние проверки высокого напряжения цепи управления топливной форсунки цилиндров 1-4

⇒	Каждый параметр должен переключаться между состояниями OK и Not Run (Не выполнено) или Not Run и OK.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от топливной форсунки.
Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 1 цепи зажигания и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если проверка показывает, что цепь исправна и имеется обрыв предохранителя цепи зажигания, проверить или заменить топливную форсунку.

Зажигание выключено, подсоединить контрольную лампу топливных форсунок j 44603 между клеммой 2 цепи управления и клеммой 1 цепи зажигания каждой топливной форсунки поочередно.
Во время проворачивания двигателя контрольная лампа должна вспыхивать на каждой форсунке.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить соответствующую цепь управления на замыкание на массу. Если проверки цепи прошли нормально, заменить модуль управления двигателя (ECM).

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена, проверить соответствующую цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер ЭСУД.

Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить топливную форсунку.

Проверка компонентов

•	Проверка соленоида топливной форсунки

•	Проверка баланса впрыска топлива

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена топливной форсунки

•	Модуль управления Справочные сведения - для замены, настройки и программирования