To the top of the document
Captiva
   
GMDE Start Page Load static TOC Load dynamic TOC Help?

Загрязнения - в топливе - Диагностика

Если в дизельном топливе имеется вода, то в нем могут существовать грибки и другие микроорганизмы. Грибки могут иметься в любой части топливного оборудования. Эти грибки растут в виде длинных нитей и образуют большие клубки. Эти ростки выглядят как слизь и обычно имеют черный, зеленый или коричневый цвет. Грибки могут расти в топливе где угодно, но лучше всего размножаются там, где есть топливо и вода. Поскольку при заполнении резервуаров топливозаправочных станций происходит перемешивание топлива, грибки распределяются по всему объему топлива и могут попасть в автомобиль при заправке.

Основным источником питания для грибков является топливо, а вода и минералы необходимы лишь в микроколичествах. По мере их роста и размножения, они превращают топливо в воду, осадок, кислоты и продукты метаболизма. Наиболее часто встречающимся признаком является закупорка топливного фильтра, но возможна также и коррозия различных металлических элементов топливной системы, таких как узел топливозаборника, трубопроводы, топливные форсунки и топливный насос высокого давления.

Предупреждение: Чтобы не причинить вред здоровью, необходимо избегать физического контакта с веществами, препятствующими размножению микроорганизмов (биоцидами).

Если топливная система оказалась загрязненной грибками, то необходимо использовать для ее обеззараживания биоциды, предназначенные для дизельного топлива. Не допускается превышать дозировку, указанную на упаковке. Необходимо прекратить использование биоцидов при буксировке прицепа. Наличие биоцидов допускается в начале буксировки, но не допускается добавлять биоциды в период буксировки.

Наличие воды в топливе также вызывает проблемы с управляемостью и потерю мощности двигателя. При наличии воды в топливной системе топливо не может охлаждаться и смазывать детали, что приводит к перегреву, образованию ржавчины и коррозии. Это в свою очередь приводит к отказам деталей системы. Вода может попадать в систему несколькими путями: либо через загрязненное топливо, либо после долгой конденсации в топливных баках автомобилей.

Подобно грибку и воде загрязнение бензина вызывает проблемы с управляемостью, и возможно плохой запуск, либо отсутствие запуска, если общее загрязнение достаточно большое. У топлива повышается плотность по API, что ухудшает охлаждение и смазку деталей и может привести к их повреждению.

Проверка загрязнения топлива

    • Проверить плотность топлива и записать результаты. См. Проверка удельного веса топлива .
    • Снять топливный фильтр и проверить отсутствие грязи, воды или других посторонних веществ на внутренней поверхности фильтра.
    • Слить содержимое топливного фильтра в чистую емкость и дать отстояться содержимому. Проверить выделение загрязняющих веществ в контейнере.

       Примечание: Наличие воды или бензина в дизельном топливе может также вызывать повреждения других деталей топливной системы.

    • Снять датчик наличия воды в топливе с нижней части топливного фильтра и проверить отсутствие следов ржавчины, грязи или других посторонних веществ на внутренней поверхности фильтра.
    • При наличии загрязняющих веществ в топливе или в каких-либо других осматриваемых областях снять топливопроводы до форсунок и проверить отсутствие ржавчины и коррозии на впускных и выпускных отверстиях топливных форсунок.
       ⇒При наличии ржавчины или коррозии заменить топливные форсунки. См. Замена топливной форсунки и Очистка топливной системы .
       ⇒При отсутствии ржавчины и коррозии на форсунках, но при наличии загрязненного топлива, смотри Очистка топливной системы . После завершения процедуры предпринять попытку запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время.
       ⇒При наличии следов ржавчины, коррозии или воды проверить правильность работы датчика наличия воды в топливе. См. Диагностика лампы указателя наличия воды в топливе .
   


© copyright chevrolet europe. All rights reserved