Замена тормозных колодок проводится таким же образом, как и замена передних тормозных колодок.

Проверьте тормозные колодки на отсутствие износа или загрязнения маслом и при необходимости замените их.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Если тормозные колодки предполагается установить повторно, перед снятием их надо промаркировать.

Минимально допустимая толщина накладки тормозной колодки – 2,0 мм.

Проверьте на отсутствие износа или повреждений пылезащитные чехлы, так как если пыль попала в суппорт, его необходимо заменить или отремонтировать.

Перед заменой тормозных колодок наполовину удалите тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

Снимите заднее колесо.

Выверните болты и снимите суппорт.

Выверните болты и снимите держатель суппорта с тормозными колодками.

Снимите чехол поршня.

Рис. 6.20. Использование специального приспособления для снятия поршня

Специальным приспособлением снимите поршень в сборе (рис. 6.20).

Рис. 6.21. Извлечение манжеты поршня

Кончиками пальцев извлеките манжету поршня (рис. 6.21).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание повреждения внутренней поверхности цилиндра не используйте остро заточенные инструменты.

Проверьте цилиндр и поршень на отсутствие износа, повреждений или коррозии. При необходимости замените поврежденные детали.

Рис. 6.22. Положение установки манжеты (1), поршня (3) и пылезащитного чехла (2) в цилиндр суппорта (4)

Проверьте манжету поршня, чехлы и направляющие штифты (рис. 6.22).

Смажьте тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4 следующие элементы:

– манжету поршня;

– внутреннюю поверхность цилиндра;

– поршень.

Смажьте смазкой для резины пылезащитные чехлы направляющих пальцев.

Специальным инструментом вставьте поршень в суппорт.

Рис. 6.23. Совмещение монтажной метки поршня с верхней частью суппорта

Совместите монтажную метку поршня с верхней частью суппорта, как показано на рис. 6.23.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!