4.4. Термостат
Термостат находится под штуцером водяного шланга внутри корпуса с тремя штуцерами (см. рис. 101). Датчик перегрева установлен в корпусе термостата. Крышка герметизирована уплотнительным кольцом круглого сечения. Термостат можно вынимать после опорожнения системы охлаждения и отвинчивания крышки корпуса.
 |
Рис. 101. Детали системы охлаждения: 1 — болты; 2 — соединительный штуцер; 3 — уплотнительное кольцо круглого сечения; 4 — термостат; 5, 6 — к расширительному бачку; 7 — к теплообменнику; 8 — от теплообменника; 9 — уплотнительное кольцо (всегда заменять); 10 — труба циркуляции охлаждающей жидкости; 11 — предохранительный зажим; 12 — корпус термостата; 13 — болт, 10 Н·м; 14 — датчик перегрева с термодатчиком указателя температуры; 15 — пробка; 16 — к верхней стороне радиатора; 17 — к нижней стороне радиатора; 18 — хомут
|
Осторожно отвести шланг вниз. Снять уплотнительное кольцо с крышки и осмотреть его.
При необходимости демонтажа крышки отсоединить все шланги, отсоединить от зажима провод датчика перегрева и отсоединить корпус. Снять резиновое уплотнительное кольцо.
Ремонт термостата не предусмотрен, поэтому в случае повреждения его следует заменить. Рекомендуем простой способ проверки, который проводится следующим образом:
- термостат, подвешенный на проволоке, опустить в сосуд с холодной водой, как показано на рис. 108, и опустить в воду термометр;
 |
Рис. 108. Проверка термостата
|
- постепенно нагревать воду и проверить, начинает ли термостат открываться примерно при температуре 87° С. При температуре 102° С термостат должен быть полностью открыт;
- штифт термостата должен выступать из термостата не менее чем на 7 мм. Если термостат неисправен, то его необходимо заменить.
При установке термостата использовать новую прокладку. Термостат следует вставлять, как показано на рис. 109. Перемычка термостата должна входить в зацепление с вырезом в крышке термостата.
 |
Рис. 109. Установка термостата
|
Проверить хомуты шлангов, прежде чем их снова затягивать. Разрезанные пружинные хомуты заменять червячными хомутами. Заполнить систему охлаждения (подразд. 4.1.1). После этого пустить двигатель и проверить все соединения системы охлаждения на отсутствие утечек.