3.6.2. Снятие и установка головки цилиндров на дизельном двигателе
Головка
цилиндров. Дизельный двигатель
1 – прокладка головки цилиндров.
Обратите внимание на маркировку.
2 – болт, 20 Н м
3 – головка цилиндров.
Обработке не подлежит.
4 – проушина
5 – болт крепления головки цилиндров.
Следует обязательно заменить. Болты затягиваются в последовательности, соответствующей
4–цилиндровому бензиновому двигателю
6 – маслоотделитель
7 – крышка головки
цилиндров. Уплотнение вулканизировано. При повреждении должна целиком заменяться
крышка головки цилиндров.
8 – чехол
9 – крышка отверстия для заливки масла.
Уплотнение при нарушении герметичности замените. | 10
– к шлангу всасывания
11 – хомут
12 – клапан регулировки давления
13 – уплотнение. При повреждении замените.
14 – гайка с буртиком, 10 Н м.
Смажьте прилегающую поверхность, если гайка не достигает упора
15 – шайба
уплотнительная верхняя. При повреждении замените.
16 – уплотнительный конус
нижний
17 – топливопроводы. Топливопроводы заменяются обязательно в комплекте.
Не меняйте форму топливопроводов. Момент затяжки 25 Н м.
18 – вакуумный насос.
Для усилителя тормоза.
19 – болт, 20 Н м
20 – уплотнение. Следует обязательно
заменить. |
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ 
Операции
и указания, действующие в отношении всех двигателей, приведены в разделе для 4–цилидровых
бензиновых двигателей. В настоящем подразделе описываются только отличия, относящиеся
к дизельному двигателю.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите клиновой ремень,
обратитесь к подразделу Снятие и установка клинового ремня
. | | 2. Отсоедините
электрические провода от устройства остановки и свечей зажигания. |
| 3. Очистите холодным очистителем
топливопроводы у присоединений ТНВД и отсоедините их. Закройте отверстия колпачками.
|
ВНИМАНИЕ
Протрите тряпкой вытекшее двигательное масло.
Отсоедините трубопроводы подачи и возврата масла у турбокомпрессора. Закройте
трубопроводы полиэтиленом и резиновыми кольцами, чтобы исключить попадание грязи.
| | 4. Отсоедините трубопровод
подачи масла к турбокомпрессору у держателей и держателя масляного фильтра. |
| 5. Отверните болты крепления и снимите
держатель трубы охлаждающей жидкости. Снимите трубу. |
ВНИМАНИЕ
Протрите тряпкой вытекшее дизельное топливо. Отсоедините топливные шланги (стрелки)
ТНВД. При этом разожмите клещами, например, HAZET 798–5, хомуты. Закройте трубопроводы
полиэтиленом и резиновыми кольцами для защиты от грязи.
| | 6. Расстыкуйте разъем –2–
датчика давления /температуры у всасывающей трубы. | | 7.
Отсоедините трубу подачи воздуха –1– от головки цилиндров. | | 8.
Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня. | | 9.
Отверните два болта крепления крышки зубчатого ремня сзади с обеих сторон головки
цилиндров. | | 10. Проверните двигатель
в ВМТ и снимите зубчатый ремень со шкива распределительного вала, обратитесь к
подразделу Установка поршня первого цилиндра в ВМТ. |
| 11. Снимите шкив зубчатого ремня распределительного
вала, обратитесь к подразделу Снятие и установка зубчатого
ремня. | | 12. Полностью
отверните гайку натяжного ролика. |  | 13.
У дизельного двигателя установлены болты крепления головки цилиндров с внутренними
шлицами. Поэтому для их отворачивания требуется специальный ключ, например, HAZET
990 Sig–12. Отверните болты в последовательности, обратной их нумерации, то есть
с 10 по 1. | | 14. Выньте с помощью
ассистентов головку цилиндров сбоку из защитного кожуха зубчатого ремня и одновременно
снимите натяжной ролик. | | |
|
УСТАНОВКА
