10.3. Проверка сцепления

Степень износа ведомого диска сцепления нельзя определить в смонтированном состоянии. Первый признак наличия дефекта, когда сцепление проскальзывает. Проскальзывание сцепления вы вначале заметите при движении на высшей передаче под нагрузкой. Двигатель работает на высоких оборотах, а скорость при этом не увеличивается. Определенное объяснение может дать следующий метод, который нужно использовать лишь изредка:

Скользит сцепление?

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поставьте ручной тормоз, запустите двигатель.
  2. Поставьте 3-ю передачу, медленно включите сцепление и дайте газ.
  3. При безупречном ручном тормозе двигатель должен заглохнуть.
  4. Если двигатель работает, сцепление неисправно.

Правильно выключается сцепление?

Если коробка передач при теплом двигателе плохо переключается или процесс переключения передач сопровождается скребущими или грохочущими звуками, то, вероятно, сцепление правильно не выключается. Очень редко этот эффект связан с неисправностью коробки передач. Чтобы быть уверенным, проведем проверку на 1-й передаче или на передаче заднего хода:

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Запустите двигатель на холостом ходу.
  2. Полностью выжмите педаль сцепления, подождите примерно три секунды, затем попытайтесь включить 1-ю передачу или задний ход.
  3. Если передача включается с трудом или слышится скрежет, то это значит, что сцепление выключается не чисто, т. е. ведомый диск вращается не совсем свободно.
  4. Проверьте гидравлическую систему сцепления и прокачайте ее.
  5. Еще раз проведите проверку.
  6. Информацию о других причинах неисправностей вы найдете в разделе Помощь при неисправностях в конце главы.

 

Поиск по сайту

Карта сайта №1 Карта сайта №2