Рис. 18.20. Расположение крышки воздушного фильтра

Снимите крышку воздушного фильтра (рис. 18.20).

Рис. 18.21. Расположение болтов крепления воздушных патрубков (1 и 2)

Выверните болты и снимите воздушные патрубки 1 и 2 (рис. 18.21).

Снимите нижний брызговик моторного отсека.

Рис. 18.22. Ослабления натяжения поликлинового ремня с роликом механизма натяжения с внешним шестигранником на автомобилях с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями: стрелками показаны места установки штифтов 3204

Снимите ремень привода генератора, имеющего ролик механизма натяжения с внешним шестигранником, для чего накидным ключом на 17 мм поверните по часовой стрелке механизм натяжения поликлинового ремня, в результате чего ослабится натяжение, зафиксируйте механизм натяжения в этом положении штифтами 3204 (рис. 18.22) и снимите ремень с генератора.

Рис. 18.23. Ослабления натяжения поликлинового ремня с роликом механизма натяжения с внутренним шестигранником на автомобилях с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями: 1, 2 – места установки штифтов 3204

Снимите ремень привода генератора, имеющего ролик механизма натяжения с внутренним шестигранником, для чего шестигранным ключом на 10 мм поверните по часовой стрелке механизм натяжения поликлинового ремня, в результате чего ослабится натяжение, зафиксируйте механизм натяжения в этом положении штифтами 3204 (рис. 18.23) и снимите ремень с генератора.

Снимите поликлиновой ремень со шкива генератора.

Рис. 18.24. Генератор шестицилиндрового бензинового двигателя: 1 – клемма «30/ B+»; 2 – клемма «D+»; 3 – крепление воздуховода

Отсоедините крепление воздуховода 3 (рис. 18.24) от задней части генератора.

Выверните гайки и отсоедините провода от клемм «30/ B +» 1 и «D +» 2 генератора.

Выверните болт крепления зажима трубы системы охлаждения, расположенного над опорой компенсатора крутящего момента.

Освободите ленточный хомут и извлеките провода идущие к генератору и стартеру.

Рис. 18.25. Расположение болтов (1, 4 и 3) крепления генератора (2) на автомобилях с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями

Выверните болты 1, 4 и 3 (рис. 18.25) крепления генератора и снимите генератор 2 с автомобиля.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Проверьте правильность расположения поликлинового ремня на шкивах.

Затяните болт М8 крепления генератора моментом 25 Н·м и болт М10 моментом 45 Н·м.

Затяните гайки крепления проводов к клемме «30/ B+» моментом 16 Н·м, к клемме «D+» – моментом 4 Н·м.