Если передача включается нечетко или с большим усилием либо совсем не включается, перед разборкой вторичного вала проверьте работу синхронизатора: муфта синхронизатора должна перемещаться вручную при небольшом усилии. Если перемещение муфты затруднено (не перемещается или перемещается при большом усилии), отремонтируйте синхронизатор или замените его в сборе.

Самопроизвольное выключение передач свидетельствует об износе или повреждении зубьев муфты синхронизатора и венцов шестерен.

Синхронизаторы I и II, III и IV передач, а также V передачи имеют принципиально одинаковую конструкцию, поэтому их ремонтируют одними и теми же приемами. Работа показана на примере синхронизатора I и II передач.

Для разборки синхронизатора инструменты не требуются.

1. Перед разборкой промаркируйте положение муфты 1 относительно ступицы 2, чтобы при обратной сборке сохранить их взаимное расположение.	2. Снимите внутреннее блокирующее кольцо II передачи...

3. ...промежуточное кольцо...	4. ...и наружное блокирующее кольцо.

5. Сдвиньте муфту по шлицам ступицы, преодолевая сопротивление фиксаторов...	6. ...и снимите муфту со ступицы.

7. Приподнимите ступицу — блокирующее и промежуточное кольца I передачи останутся на столе.	8. Сдвиньте сухари в пазах ступицы и снимите их вместе с шариками и пружинами фиксаторов.

Предупреждение Проследите, чтобы подпружиненные сухари и шарики не разлетелись в разные стороны.

9. Осмотрите детали синхронизатора. Пружины фиксаторов не должны быть искривлены или сломаны.

10. Сухари не должны быть деформированы, а фиксирующие выступы сухарей не должны иметь значительного износа.

11. Торцы шлицев муфты и блокирующих колец не должны иметь выкрашивания и замятия.

12. Ступица не должна иметь забоин и следов износа.

13. Собирайте синхронизатор в порядке, обратном разборке, установив муфту на ступицу в соответствии с нанесенными перед разборкой метками.