РАЗДЕЛ 6A
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из трех частей: насоса рулевого управления, бачка для жидкости и реечного рулевого механизма с гидроусилителем. Насос рулевого управления представляет собой лопастной насос, создающий гидравлическое давление для системы и приводимый во вращение двигателем. Он качает из бачка для жидкости рулевого управления, который в свою очередь соединен с рулевым механизмом. Предохранительный клапан внутри управляющего расходного клапана ограничивает давление насоса. На реечном рулевом механизме с гидроусилителем имеется поворотный управляющий клапан, который направляет гидравлическую жидкость, поступающую от насоса рулевого управления, на одну или другую сторону плунжера рейки. Цельный плунжер рейки соединен с рейкой. Плунжер рейки преобразует гидравлическое давление в линейную силу, перемещающую рейку влево или вправо. Далее эта сила передается через внутренние и внешние поперечные рулевые тяги на поворотные кулаки, которые поворачивают колеса.
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
- Бачок для жидкости рулевого управления с гидроусилителем
- Крышка бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем
- Губчатая прокладка бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем
- Щиток бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем
- Гайка бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем
- Возвратная трубка
- Трубка высокого давления насоса
- Хомут
- Шланг подающей линии
- Хомут
- Болт насоса рулевого управления с гидроусилителем
- Болт кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем
- Насос рулевого управления с гидроусилителем
- РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
ДИАГНОСТИКА: ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ И ВЫПОЛНЕНИЕ
ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
Необходимое оборудование
KM-354-B Измерительный комплект для испытания насоса рулевого управления
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить местонахождение неисправности - в насосе или в рулевом механизме.
Процедура проверки
- Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем и натяжение поликлинового ремня привода вспомогательных агрегатов. См. "Проверка уровня и дозаправка жидкости" в этом разделе и раздел 6B, "Насос рулевого управления с гидроусилителем".
- Отсоедините от насоса трубку высокого давления. Соберите вытекающую жидкость в небольшой резервуар.
- Присоедините шланг измерительного комплекта для проверки под давлением km-354-b к шлангу высокого давления от насоса рулевого управления с гидроусилителем.
- Установите рычаг селектора КПП в положение park (автомобиль с автоматической коробкой передач в сборе с главной передачей) или neutral (автомобиль с механической коробкой передач в сборе с главной передачей). Затяните стояночный тормоз.
- Полностью откройте контрольный клапан.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Несколько раз проверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы жидкость прогрелась до рабочей температуры.
- Повысьте обороты двигателя до 1500 мин-1.
Примечание: Если клапан полностью закрыт дольше, чем на 5 секунд, может быть поврежден насос рулевого управления с гидроусилителем.
- Полностью закройте контрольный клапан и считайте значение давления. Давление насоса при закрытом клапане должно составлять 8041...8728 кПа (1166...1266 psi).
- Немедленно полностью откройте контрольный клапан.
- Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора. Если давление находится в указанных пределах, проблема не в насосе. Убедитесь в отсутствии утечки из рулевого механизма с гидроусилителем.
- Снимите измеритель давления и присоедините шланг высокого давления.
- Выполните прокачку системы.
ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
Общая процедура
Выполните следующие проверки:
- Переполнение бачка для жидкости.
- Наличие воздуха в жидкости и перелив.
- Надежность соединений шлангов.
- Наличие утечки в уплотнениях поворотного вала и регулятора.
- Отсутствие повреждений уплотнительных поверхностей деталей.
Важно: Установите точное место утечки. Место, из которого капает жидкость, не обязательно является местом утечки из системы. При необходимости обслуживания после разборки очистите место утечки, замените протекающее уплотнение, убедитесь в отсутствии повреждений уплотнительных поверхностей и затяните болт с указанным моментом. При необходимости.
Проверка наружной утечки
Эта процедура предназначена для поиска точного места утечки. В некоторых случаях найти утечку легко, однако найти утечку типа просачивания может быть достаточно трудно. Для поиска места просачивания воспользуйтесь следующим методом:
- При выключенном двигателе протрите насухо всю систему рулевого управления с гидроусилителем.
- Проверьте уровень жидкости рулевого управления в бачке насоса. При необходимости откорректируйте уровень жидкости. См. "Проверка уровня и дозаправка жидкости" в этом разделе.
Примечание: Ни на секунду не задерживайте рулевое колесо на упоре, так можно повредить насос рулевого управления с гидроусилителем.
- Запустите двигатель. Несколько раз поверните рулевое колесо до упора вправо и влево.
- Найдите точное место утечки и устраните ее.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
После обслуживания гидравлической системы рулевого управления с гидроусилителем уровень жидкости невозможно правильно определить до тех пор, пока из системы не будет удален весь воздух. Для удаления воздуха из системы выполните следующие действия.
- Поверните рулевое колесо до упора влево и заправьте жидкость в гидросистему рулевого управления до отметки min на указателе уровня жидкости.
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-III. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
- Запустите двигатель. Еще раз проверьте уровень жидкости при двигателе, работающем на ускоренном холостом ходу. При необходимости долейте жидкость до уровня отметки MIN.
- Прокачайте систему, поворачивая руль из стороны в сторону, но не доходя до упоров с каждой стороны. Поддерживайте уровень жидкости на отметке MIN. Из жидкости должен быть удален весь воздух, прежде чем будет достигнуто нормальное функционирование рулевого управления.
- Установите колеса в среднее положение. Дайте поработать двигателю еще 2-3 минуты.
- Выполните пробную поездку, чтобы убедиться в нормальном функционировании рулевого управления и отсутствии шумов.
- Перепроверьте уровень жидкости согласно указаниям в пп. 1 и 2. Убедитесь в том, что уровень жидкости находится на отметке MAX после того, как система стабилизируется при своей нормальной рабочей температуре. При необходимости дозаправьте жидкость.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЗАПРАВКА ЖИДКОСТИ
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости необходимо всегда использовать только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-II D. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
- Уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем определяется или по отметкам на прозрачном бачке, или по отметкам на указателе уровня жидкости на крышке бачка для жидкости.
- Когда жидкость прогревается до температуры 66°c (150°f), уровень жидкости должен находиться между отметками max и min. При необходимости дозаправьте жидкость.
- Если жидкость холодная (21°c или 70°f), уровень жидкости должен быть на отметке min. При необходимости дозаправьте жидкость.
УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ
БАЧОК ДЛЯ ЖИДКОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
Порядок снятия и установки
- Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
- Освободите хомуты шлангов и снимите оба шланга с бачка для жидкости.
- Открутите крепежные гайки бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем.
- Снимите бачок для жидкости рулевого управления с гидроусилителем.
Примечание
| Момент затяжки | 10 Н•м (7 фунт-фут) |
ШЛАНГИ И ТРУБКИ НАСОСА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
(показано левостороннее рулевое управление, правостороннее аналогично)
Порядок снятия и установки
- Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
- Отсоедините трубку высокого давления от выпускного штуцера насоса рулевого управления и возвратный шланг от впускного штуцера бачка для жидкости рулевого управления.
Примечание
| Момент затяжки | 28 Н•м (21 фунт-фут) |
- Открутите болт скобы трубки высокого давления от генератора.
Примечание
| Момент затяжки | 8 Н•м (6 фунт-фут) |
- Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
- Открутите болт скобы возвратной трубки от поперечины.
Примечание
| Момент затяжки | 8 Н•м (6 фунт-фут) |
- Открутите гайку фитинга трубки высокого давления от впускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
- Открутите гайку фитинга возвратной трубки от выпускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
- Опустите автомобиль.
- Снимите с автомобиля возвратную трубку и трубку высокого давления.
Примечание
| Момент затяжки | Гайка фитинга трубки высокого давления на впускном штуцере рулевого механизма с гидроусилителем | 28 Н•м (21 фунт-фут) |
| Момент затяжки | Гайка фитинга возвратной трубки на выпускном штуцере рулевого механизма с гидроусилителем | 28 Н•м (21 фунт-фут) |
ПОДАЮЩИЙ ШЛАНГ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
Порядок снятия и установки
- Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
- Открутите болты скобы подающего шланга жидкости рулевого управления с гидроусилителем от радиатора.
Примечание
| Момент затяжки | 8 Н•м (6 фунт-фут) |
- Отсоедините шланг высокого давления от впускного штуцера насоса рулевого управления и подающий шланг от выпускного штуцера бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем.
- Снимите с автомобиля подающий шланг жидкости рулевого управления.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Применение | Описание |
| Вместимость | 1,0 л (1,1 кварты) |
| Смазочный материал | Жидкость для рулевого управления с гидроусилителем dexron®-ii d |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
| Применение | Н•м | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
| Крепежная гайка бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем | 10 | 7 | 89 |
| Гайка фитинга трубки высокого давления на насосе рулевого управления с гидроусилителем | 28 | 21 | - |
| Болт на скобе трубки высокого давления на генераторе | 8 | 6 | 71 |
| Болт на скобе возвратной трубки на поперечине | 8 | 6 | 71 |
| Гайка фитинга трубки высокого давления на впускном штуцере рулевого механизма с гидроусилителем | 28 | 21 | - |
| Гайка фитинга возвратной трубки на выпускном штуцере рулевого механизма с гидроусилителем | 28 | 21 | - |
| Болт на скобе подающего шланга на радиаторе | 8 | 6 | 71 |
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
| km-354-b Измерительный комплект для испытания насоса рулевого управления |
