- Отсоедините отрицательный провод от батареи. Отдайте крепежные болты и поднимите кожух вентилятора, обнажив прорези в нижнем кронштейне радиатора, затем перенесите кожух через вентилятор.
|
- Отдайте болты крепления кожуха вентилятора.
|
 |
Детали сборки вентилятора охлаждения двигателя V8 |
- Для снятия вентилятора на двигателях V8 требуется специальный инструмент, приобрести который можно почти в любом из магазинов автомобильных аксессуаров. Вентилятор крепится к водяному насосу посредством большой центральной гайки, являющейся частью привода вентилятора. Инструмент захватывает четыре болта шкива насоса, тогда как центральная гайка отдается большим ключом (резьба правая и отдавать гайку следует против часовой стрелки). Иногда шкив насоса можно зафиксировать, достаточно сильно прижав ленточного типа приводной ремень, однако в случае если вентилятор простоял на автомобиле уже достаточно долго, применение инструмента оказывается неизбежным. Вентилятор 6-цилиндрового двигателя крепится к водяному насосу при помощи четырех шпилек с гайками; отдайте гайки и снимите вентилятор в сборе с муфтой сцепления со шпилек.
- Извлеките сборку вентилятора с муфтой и его кожух из двигательного отсека.
|
- Извлеките сборку вентилятора с муфтой и кожухом.
|
- Тщательно обследуйте состояние лопастей крыльчатки. В случае обнаружения дефектов произведите замену вентилятора.
- На данном этапе крыльчатка может быть отболчена от муфты сцепления (если в этом возникает необходимость). Хранить вентилятор следует, уложив вниз стороной, обращенной к радиатору.
|
- Отдайте четыре болта и отделите крыльчатку от муфты сцепления - хранить муфту следует укладывая обязательно ВНИЗ обращенной к радиатору стороной.
|
- Установку производите в обратном порядке. Проследите за надежностью и равномерностью затягивания гаек крепления крыльчатки и муфты.
|
|
