1. Стопорное кольцо

2. Шток и демпфер

3. Поршень в сборе

4. Пробка

5. Бачок

6. Хомут

7. Цилиндр

1. Отверните частично штуцер для прокачки на рабочем цилиндре и выкачайте жидкость.

2. Отсоедините шток цилиндра от педали.

3. Отверните трубку гидропривода, болты (гайки) крепления и снимите цилиндр.

4. Установка выполняется в обратном порядке.

5. Затяните соединения со следующими моментами: болты крепления – 14 Н.м., гайка штуцера трубки – 15 Н.м., болты раздаточной коробки – 12 Н.м.

6. Залейте жидкость и удалите воздух из гидропривода.

1. Снимите главный цилиндр.

2. Достаньте стопорное кольцо.

3. Снимите чехол и толкатель.

4. Достаньте поршень в сборе.

5. Ослабьте хомут и снимите бачок.

6. Проверьте состояние поверхности цилиндра, наличие коррозии и царапин, проверьте чистоту отверстий цилиндра.

7. Поверьте диаметр цилиндра в двух взаимно перпендикулярных направлениях и диаметр поршня. Если зазор (разность диаметров) превышает 0,15 мм в любой точке, то цилиндр и поршень замените. Запрещается снимать с поршня пружину и другие детали.

8. Сборка выполняется в обратном порядке.

9. Смажьте поршень и цилиндр тормозной жидкостью и установите поршень.

10. Хомут сориентируйте так, чтобы винт находился в указанном секторе.

11. Затяните гайки крепления цилиндра с моментом 10–15 Н.м.

12. Удалите воздух из гидропривода.