Код P1861
Короткое замыкание выхода EDS4 на массу
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение EDS 4 составляет меньше 2 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1862, Р1863.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода P1861 причиной неисправности может быть клапан EDS4.
Код P1861 - Короткое замыкание выхода EDS 4 на массу
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 4.
EDS 4 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 7 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом |
Перейти к Шагу 7 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 4.
- Измерить сопротивление между контактом 2 EDS 4 и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 1 EDS 4 и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 5 |
| 5 |
Устранить замыкание внутренней линии (EDS 4) на массу. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 6 |
Заменить EDS 4. Замена завершена? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема жгута КПП и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 7 электрического разъема жгута КПП и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? |
Перейти к Шагу 9 |
Перейти к Шагу 8 |
| 8 |
Устранить замыкание жгута КПП на массу. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 9 |
Заменить контроллер КПП. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 10 |
- |
| 10 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
|
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1862
Короткое замыкание выхода EDS4 на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение EDS 4 (при Вкл.) составляет 12 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1861, Р1863.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1862 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1862 - Короткое замыкание выхода EDS 4 на напряжение питания
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 4.
EDS 4 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 4.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Измерить напряжение на контакте 1 разъема жгута EDS4.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 4 |
Перейти к Шагу 5 |
| 4 |
Устранить замыкание внутренней линии (EDS 4) на напряжение питания. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 5 |
Заменить EDS 4. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые еще не диагностировались?
|
- |
Перейти к таблице соответствующего кода |
Система исправна |
Код P1863
Обрыв выхода EDS4
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходная сила тока EDS4 составляет менее 10 мА.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1861, Р1862.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода P1863 причиной неисправности может быть клапан EDS4.
Код P1863 - Обрыв выхода EDS 4
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 4.
EDS 4 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 7 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом |
Перейти к Шагу 7 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 4.
- Измерить сопротивление между контактом 2 EDS 4 и контактом 5 разъема КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 1 EDS 4 и контактом 7 разъема КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? 0 Ом |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 5 |
| 5 |
- Устранить разрыв цепи (между контактами 2 и 5).
- Устранить разрыв цепи (между контактами 1 и 7).
Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 6 |
Заменить EDS 4. Замена завершена? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема КПП и контактом C7 разъема контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 7 электрического разъема КПП и контактом A3 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? 0 Ом |
Перейти к Шагу 9 |
Перейти к Шагу 8 |
| 8 |
Устранить разрыв цепи жгута проводов коробки передач. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 9 |
Заменить контроллер КПП. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 10 |
- |
| 10 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
|
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1864
Короткое замыкание выхода EDS5 на массу
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение EDS 5 составляет меньше 2 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1865, Р1866.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода P1864 причиной неисправности может быть клапан EDS.
Код P1864 - Короткое замыкание выхода EDS 5 на массу
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 5.
EDS 5 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 10 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом |
Перейти к Шагу 7 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 5.
- Измерить сопротивление между контактом 2 EDS 5 и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 1 EDS 5 и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 5 |
| 5 |
Устранить замыкание внутренней линии (EDS 5) на массу. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 6 |
Заменить EDS 5. Замена завершена? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема жгута КПП и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 10 электрического разъема жгута КПП и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? |
Перейти к Шагу 9 |
Перейти к Шагу 8 |
| 8 |
Устранить замыкание жгута КПП на массу. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 9 |
Заменить контроллер КПП. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 10 |
- |
| 10 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
|
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1865
Короткое замыкание выхода EDS5 на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение EDS 5 (при Вкл.) составляет 12 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1864, Р1866.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1865 причиной неисправности может быть EDS5.
Код P1865 - Короткое замыкание выхода EDS 5 на напряжение питания
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 5.
EDS 5 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 5.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Измерить напряжение на контакте 2 разъема жгута EDS5.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 4 |
Перейти к Шагу 5 |
| 4 |
Устранить замыкание внутренней линии (EDS 5) на напряжение питания. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 5 |
Заменить EDS 5. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые еще не диагностировались?
|
- |
Перейти к таблице соответствующего кода |
Система исправна |
Код P1866
Обрыв выхода EDS5
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходная сила тока EDS5 составляет менее 10 мА.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1864, Р1865.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода P1866 причиной неисправности может быть клапан EDS.
Код P1866 - Обрыв выхода EDS 5
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 5.
EDS 5 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 10 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом |
Перейти к Шагу 7 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 5.
- Измерить сопротивление между контактом 2 EDS 5 и контактом 5 разъема КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 1 EDS 5 и контактом 10 разъема КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? 0 Ом |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 5 |
| 5 |
- Устранить разрыв цепи (между контактами 2 и 5).
- Устранить разрыв цепи (между контактами 1 и 10).
Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 6 |
Заменить EDS 5. Замена завершена? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема КПП и контактом C7 разъема контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 10 электрического разъема КПП и контактом A10 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? 0 Ом |
Перейти к Шагу 9 |
Перейти к Шагу 8 |
| 8 |
Устранить разрыв цепи жгута проводов коробки передач. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 9 |
Заменить контроллер КПП. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 10 |
- |
| 10 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1867
Короткое замыкание выхода EDS6 на массу
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение EDS 6 составляет меньше 2 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1868, Р1869.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода P1867 причиной неисправности может быть клапан EDS.
Код P1867 - Короткое замыкание выхода EDS 6 на массу
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 6.
EDS 6 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 11 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом |
Перейти к Шагу 7 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 6.
- Измерить сопротивление между контактом 2 EDS 6 и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 1 EDS 6 и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 5 |
| 5 |
Устранить замыкание внутренней линии (EDS 6) на массу. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 6 |
Заменить EDS 6. Замена завершена? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема жгута КПП и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 11 электрического разъема жгута КПП и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? |
Перейти к Шагу 9 |
Перейти к Шагу 8 |
| 8 |
Устранить замыкание жгута КПП на массу. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 9 |
Заменить контроллер КПП. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 10 |
- |
| 10 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1868
Короткое замыкание выхода EDS6 на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение EDS 6 (при Вкл.) составляет 12 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1867, Р1869.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1868 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1868 - Короткое замыкание выхода EDS 6 на напряжение питания
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 6.
EDS 6 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 6.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Измерить напряжение на контакте 2 разъема жгута EDS6.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 4 |
Перейти к Шагу 5 |
| 4 |
Устранить замыкание внутренней линии (EDS 6) на напряжение питания. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 5 |
Заменить EDS 6. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые еще не диагностировались?
|
- |
Перейти к таблице соответствующего кода |
Система исправна |
Код P1869
Обрыв выхода EDS6
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходная сила тока EDS6 составляет менее 10 мА.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1867, Р1868.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода P1869 причиной неисправности может быть клапан EDS.
Код P1869 - Обрыв выхода EDS 6
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение EDS 6.
EDS 6 включается и выключается? |
вкл/выкл |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 11 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом |
Перейти к Шагу 7 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута EDS 6.
- Измерить сопротивление между контактом 2 EDS 6 и контактом 5 разъема КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 1 EDS 6 и контактом 11 разъема КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? 0 Ом |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 5 |
| 5 |
- Устранить разрыв цепи (между контактами 2 и 5).
- Устранить разрыв цепи (между контактами 1 и 11).
Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 6 |
Заменить EDS 6. Замена завершена? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема КПП и контактом C7 разъема контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 11 электрического разъема КПП и контактом A12 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? |
? 0 Ом |
Перейти к Шагу 9 |
Перейти к Шагу 8 |
| 8 |
Устранить разрыв цепи жгута проводов коробки передач. Ремонт закончен? |
- |
Система исправна |
- |
| 9 |
Заменить контроллер КПП. Замена завершена? |
- |
Перейти к Шагу 10 |
- |
| 10 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
|
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1871
Короткое замыкание цепи электропитания клапана EDS на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Если напряжение, подаваемое к драйверу высокого уровня, превышает пороговое значение (6 В) и при этом выключатель драйвера высокого уровня находится в выключенном положении, заносится код неисправности.
- Отсутствует код неисправности Р1870.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления. Также возможны Р, R и N.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности Р1871 возможной причиной может быть неисправность цепи питания клапана EDS.
Код P1871 - Короткое замыкание цепи электропитания клапана EDS на напряжение питания
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Перевести рычаг переключения передач в положение парковки и включить стояночный тормоз.
- По диагностическому прибору проверить параметр "EDS 3,4,5,6's input ampere and output ampere" ("Входная и выходная сила тока EDS 3,4,5,6").
Измеренная сила тока находится в указанном диапазоне? |
Сила тока EDS (0-2 А) |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение на контакте 5 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 4 |
Перейти к Шагу 5 |
| 4 |
Устранить замыкание цепи на напряжение питания. Действие завершено? |
- |
Система исправна |
- |
| 5 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута клапана EDS.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема EDS3.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема EDS4.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема EDS5.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема EDS6.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 7 |
| 6 |
Устранить замыкание цепей (линии подачи питания) на напряжение питания. Действие завершено? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 8 |
- |
| 8 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код P1874
Короткое замыкание цепи питания электромагнитного клапана на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Отсутствует код неисправности Р1873.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления EDS.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности Р1874 возможной причиной может быть неисправность цепи питания клапана EDS.
Код P1874 - Короткое замыкание цепи питания электромагнитного клапана на напряжение питания
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Установить рычаг переключения передач в положение Р и включить стояночный тормоз.
- Проверить параметр "solenoid 1, 2" ("Электромагнитный клапан 1, 2") на диагностическом приборе.
Электромагнитный клапан включен? |
- |
|
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
- Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение на контакте 3 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 4 |
Перейти к Шагу 5 |
| 4 |
Устранить замыкание цепи на напряжение питания. Действие завершено? |
- |
Система исправна |
- |
| 5 |
- Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута электромагнитного клапана 1, 2.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте 2 электромагнитного клапана 1.
- Измерить напряжение на контакте 2 электромагнитного клапана 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 7 |
| 6 |
Устранить замыкание цепей (линии подачи питания) на напряжение питания. Действие завершено? |
- |
Система исправна |
- |
| 7 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 8 |
- |
| 8 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Начать диагностику заново |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
|
Диапазон
|
Парковка/ Нейтраль
|
Задняя
|
D
|
3
|
2
|
1
|
|
Передача
|
N
|
R
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
4-я
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
1-я
|
2-я
|
1-я
|
|
Электромагнитный клапан 1 |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
|
Электромагнитный клапан 2 |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (EDS 3) |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (EDS 4) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (EDS 5) |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (EDS 6) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Тормоз B |
A |
A |
A |
.
|
A |
.
|
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
|
Тормоз C |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Тормоз D |
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Муфта E |
.
|
.
|
.
|
A |
A |
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
.
|
|
Тормоз F |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
Н |
Н |
Н |
|
Блокировочная муфта |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
A |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на второю возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч).
Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости.
|
Код P1881
Неисправность переключения передач 2-1
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущества переключения с совмещением моментов включения и выключения муфт заключаются в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении N(нейтраль) или P (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей P0715, P0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 2-1.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 3-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1881 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1881 - Неисправность переключения передач 2-1
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами B3 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами C15 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами C16 и B13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Заменить коробку передач в сборе |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
|
Диапазон
|
Парковка/ Нейтраль
|
Задняя
|
D
|
3
|
2
|
1
|
|
Передача
|
N
|
R
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
4-я
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
1-я
|
2-я
|
1-я
|
|
Электромагнитный клапан 1 |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
|
Электромагнитный клапан 2 |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (EDS 3) |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (EDS 4) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (EDS 5) |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (EDS 6) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Тормоз B |
A |
A |
A |
.
|
A |
.
|
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
|
Тормоз C |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Тормоз D |
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Муфта E |
.
|
.
|
.
|
A |
A |
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
.
|
|
Тормоз F |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
Н |
Н |
Н |
|
Блокировочная муфта |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
A |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на второю возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч).
Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости.
|
Код P1883
Неисправность переключения передач 3-2
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущества переключения с совмещением моментов включения и выключения муфт заключаются в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении N(нейтраль) или P (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей P0715, P0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 3-2.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 3-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1883 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1883 - Неисправность переключения передач 3-2
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами B3 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами C15 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами C16 и B13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Заменить коробку передач в сборе |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
|
Диапазон
|
Парковка/ Нейтраль
|
Задняя
|
D
|
3
|
2
|
1
|
|
Передача
|
N
|
R
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
4-я
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
1-я
|
2-я
|
1-я
|
|
Электромагнитный клапан 1 |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
|
Электромагнитный клапан 2 |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (EDS 3) |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (EDS 4) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (EDS 5) |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (EDS 6) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Тормоз B |
A |
A |
A |
.
|
A |
.
|
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
|
Тормоз C |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Тормоз D |
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Муфта E |
.
|
.
|
.
|
A |
A |
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
.
|
|
Тормоз F |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
Н |
Н |
Н |
|
Блокировочная муфта |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
A |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на второю возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч).
Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости.
|
Код P1884
Неисправность переключения передач 4-3
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущества переключения с совмещением моментов включения и выключения муфт заключаются в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении N(нейтраль) или P (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей P0715, P0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 4-3.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1884 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1884 - Неисправность переключения передач 4-3
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами B3 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами C15 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами C16 и B13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Заменить коробку передач в сборе |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
|
Диапазон
|
Парковка/ Нейтраль
|
Задняя
|
D
|
3
|
2
|
1
|
|
Передача
|
N
|
R
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
4-я
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
1-я
|
2-я
|
1-я
|
|
Электромагнитный клапан 1 |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
|
Электромагнитный клапан 2 |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (EDS 3) |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (EDS 4) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (EDS 5) |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (EDS 6) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Тормоз B |
A |
A |
A |
.
|
A |
.
|
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
|
Тормоз C |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Тормоз D |
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Муфта E |
.
|
.
|
.
|
A |
A |
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
.
|
|
Тормоз F |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
Н |
Н |
Н |
|
Блокировочная муфта |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
A |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на второю возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч).
Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости.
|
Код P1885
Неисправность переключения передач 3-1
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущества переключения с совмещением моментов включения и выключения муфт заключаются в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении N(нейтраль) или P (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей P0715, P0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 3-1.
- Рычаг переключения передач не находится в положении N(нейтраль) или P (парковка).
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 3-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1885 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1885 - Неисправность переключения передач 3-1
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами B3 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами C15 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами C16 и B13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Заменить коробку передач в сборе |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
|
Диапазон
|
Парковка/ Нейтраль
|
Задняя
|
D
|
3
|
2
|
1
|
|
Передача
|
N
|
R
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
4-я
|
1-я
|
2-я
|
3-я
|
1-я
|
2-я
|
1-я
|
|
Электромагнитный клапан 1 |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
|
Электромагнитный клапан 2 |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (EDS 3) |
Выкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл./ Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Выкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (EDS 4) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (EDS 5) |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (EDS 6) |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Выкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
Вкл. |
|
Тормоз B |
A |
A |
A |
.
|
A |
.
|
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
|
Тормоз C |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Тормоз D |
.
|
Н |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
Муфта E |
.
|
.
|
.
|
A |
A |
A |
.
|
A |
A |
.
|
A |
.
|
|
Тормоз F |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
.
|
Н |
Н |
.
|
Н |
Н |
Н |
|
Блокировочная муфта |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
A |
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на второю возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч).
Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости.
|
Код P1886
Неисправность переключения передач 4-2
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущества переключения с совмещением моментов включения и выключения муфт заключаются в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении N(нейтраль) или P (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей P0715, P0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 4-2.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности P1886 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код P1886 - Неисправность переключения передач 4-2
|
Шаг
|
Операция
|
Значения
|
Да
|
Нет
|
| 1 |
Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? |
- |
Перейти к Шагу 2 |
|
| 2 |
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 3 |
| 3 |
Неисправность обнаружена? |
- |
Перейти к "Информация о диагностике двигателя" |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
- Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами B3 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами C15 и B13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами C16 и B13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? |
11-14В |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 |
Заменить контроллер КПП. Действие завершено? |
- |
Перейти к Шагу 6 |
- |
| 6 |
- После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? |
- |
Заменить коробку передач в сборе |
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
|
|
|
|
