ОПРЕДЕЛЕНИЕ: при торможении автомобиль издает необычный шум; необычный шум проявляется во время движения сразу после того, как отпущена педаль тормоза.

Вы просматриваете этот раздел, следуя ссылке в таблице признаков неисправности гидравлического тормоза?

Перейти к Этап 2

Перейти к Признаки неисправности - гидравлические тормоза

1. Проверить дисковую тормозную систему на следующие условия:

•	Индикатор износа накладки приходит в контакт с ротором

•	Между ротором и брызговиком или опорным щитом попал посторонний материал и/или посторонний материал между ротором и накладками

•	Загрязнение накладок

•	Правильный тип накладок

•	Глазирование накладок

•	Деформированные, потресканные или поврежденные накладки

•	Чрезмерный износ накладок

•	Поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты суппорта и/или накладки

•	Неправильно установленные, ослабленные или отсутствующие компоненты суппорта и/или накладки

•	Недостаточная смазка или коррозия металлических контактных поверхностей

•	Погнутый или поврежденный брызговик или опорный щит

•	Отвердевшие участки, отметки термического воздействия, посинение трущихся поверхностей ротора

•	Глазирование трущихся поверхностей ротора

•	Погнут или поврежден суппорт или элементы крепления

2. При необходимости отрегулировать, отремонтировать или заменить компоненты. См. Диагностика дисковой тормозной системы .

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 10

Перейти к Этап 3

1. Проверить отсутствие следующего в системе барабанных тормозов:

•	Глазирование накладок

•	Загрязнение накладок

•	Правильный тип накладок

•	Деформация, повреждение или сильный износ накладок

•	Ненадлежащая регулировка

•	Ослабление или повреждение возвратной пружины или пружин

•	Ослабление или повреждение удерживающей пружины или пружин

•	Трещины, полости, сильный износ или повреждение барабана

•	Радиальное биение или повреждение барабана

•	Отвердевшие участки, отметки термического воздействия, посинение поверхности трения барабана

•	Прямые или спиральные борозды в поверхности трения барабана

•	Деформация или повреждение опорного щита

•	Недостаток смазки на опорном щите

•	Большое скопление пыли и посторонних веществ в барабане

2. При необходимости отрегулировать, отремонтировать или заменить компоненты. См. Диагностика барабанной тормозной системы .

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 10

Перейти к Этап 4

1. Проверить вспомогательную тормозную систему на следующие условия:

•	Недостаток смазки или чрезмерный износ штока педали, шарнира педали или втулки шарнира

•	Погнут или поврежден шток педали, педаль или ее опора

•	Поврежденный или неправильно работающий вакуумный усилитель и/или обратный клапан, если имеется

•	Низкий уровень жидкости для гидроусилителя рулевого управления, если установлен гидроусилитель

•	Неправильное натяжение, сильный износ или повреждение ремня привода гидроусилителя рулевого управления, если установлен гидроусилитель

•	Засорение шланга возврата жидкости из гидроусилителя, если он установлен

•	Неправильная работа гидроусилителя, если он установлен

•	Неправильное функционирование системы рулевого управления с усилителем, если установлен гидроусилитель

•	Загрязнение жидкости для гидроусилителя рулевого управления, если установлен гидроусилитель

2. При необходимости отрегулировать, отремонтировать или заменить компоненты. См. Диагностика системы помощи при торможении .

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 10

Перейти к Этап 5

1. Проверить гидравлическую тормозную систему на следующие условия.

•	Неправильная работа поршней колесных цилиндров, если они установлены

•	Неправильная работа поршней суппорта

•	Загрязнение тормозной жидкости

2. При необходимости отрегулировать, отремонтировать или заменить компоненты. См. Диагностика гидравлической тормозной системы .

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 10

Перейти к Этап 6

Оборудован ли автомобиль системой стояночного тормоза типа «барабан в роторе»?

Перейти к Рабочая операция 7

Перейти к Рабочая операция 9

Убедиться в том, что стояночные тормозные колодки не прижаты в результате регулировки слишком плотно, что может приводить к возникновению шума в некоторых условиях.

Прижаты ли стояночные тормозные колодки слишком плотно?

Перейти к Рабочая операция 8

Перейти к Рабочая операция 9

1. Очистить и осмотреть стояночные тормозные колодки на сильный износ и/или повреждения.
2. Проверить барабанную часть роторов на наличие сильного износа, посинения, тепловых точек и чрезмерного радиального биения.
3. При наличии любого из этих состояний соответствующие компоненты необходимо заменить.
4. Отрегулировать систему стояночного тормоза.

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 10

Перейти к Рабочая операция 9

Проверить стояночную тормозную систему на правильность функционирования. См. Диагностика системы стояночного тормоза .

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 10

Перейти к Признаки неисправности - гидравлические тормоза

1. Установить или подсоединить снятые или отсоединенные во время диагностики детали.
2. Выполнить пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться в правильности работы. См. Тормозная система Дорожное испытание автомобиля .

Неисправность не устранена?

Перейти к Этап 2

Система в порядке