Spark

dtc b2745

Блок управления тормозной системой (ebcm) контролирует выключатель системы тягового усилия. Если переключатель системы контроля тягового усилия нажат один раз, блок управления тормозной системой посчитает, что управление системой контроля тягового усилия отключено. Если переключатель системы системы контроля тягового усилия нажат еще один раз, блок управления тормозной системой посчитает, что отключено управление системой стабилизации. Чтобы предупредить водителя об отключении систем, EBCM отправляет сигнал на комбинацию приборов с запросом включить индикаторы отключения контроля тягового усилия и отключения контроля устойчивости автомобиля.

Блок управления тормозной системой определяет, что переключатель системы управления тяговым усилием/системы стабилизации включен в течение 20 секунд и более.

Указатель схем

Антиблокировочная тормозная система Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы АБС

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включив зажигание, с диагностического прибора отдайте команду включения и выключения дисплея комбинации приборов приборной панели. Индикатор системы повышения устойчивости (StabiliTrak) должен включиться и выключиться.

⇒	Если индикатор не включается и не выключается, замените приборную панель.

2. Проверить с помощью диагностического прибора учтенные модулем EBCM параметры системы контроля тягового усилия, нажимая и отпуская переключатель контроля тягового усилия. Этот параметр должен поочередно принимать значения "Активно" и "Неактивно".

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя системы контроля тягового усилия.
2. Проверить на наличие сопротивления менее 1 Ом между клеммой 4 цепи массы и массой.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включить зажигание, с помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр Traction Control Switch («Выключатель системы контроля тягового усилия») имеет значение Inactive («Неактивно»).

⇒	Если значение параметра не соответствует указанному, проверить отсутствие короткого замыкания на массу клеммы 3 сигнальной цепи.

4. Установить проводную перемычку с предохранителем 3A между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления. Убедиться с помощью диагностического прибора, что параметр выключателя системы контроля тягового усилия имеет значение Active («Активно»).

⇒	Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление.

5. Если по итогам проверки неисправности цепей выявлено не было, проверить или заменить переключатель системы контроля тягового усилия. Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления тормозной системой.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя системы контроля тягового усилия.
2. Проверить на наличие бесконечного сопротивления между клеммой 3 цепи управления и клеммой 4 массы, установив переключатель в положение размыкания.

⇒	Если значение не соответствует указанному, замените выключатель системы контроля тягового усилия.

3. Проверьте на наличие сопротивления менее 3 Ом между клеммой сигнальной цепи 3 и клеммой массы 4, установив переключатель в положение замыкания.

⇒	Если значение больше указанного, заменить переключатель системы контроля тягового усилия.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

См. раздел Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования ebcm