Информация по обслуживанию

Spark

dtc c0186

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

dtc c0186 5a: Ошибка достоверности датчика бокового ускорения

Диагностический код неисправности c0186 71: Получены неверные последовательные данные датчика бокового ускорения

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Напряжение зажигания	c0186 71	c0186 71	--	c0186 5a, c0186 71
Сигнал низкого показателя	--	c0186 71	c0186 71	c0186 5a, c0186 71
Последовательные данные высокоскоростной шины can	c0186 71	c0186 71	c0186 71	c0186 5a, c0186 71
Последовательные данные низкоскоростной шины can	c0186 71	c0186 71	c0186 71	c0186 5a, c0186 71

Датчик бокового ускорения и датчик угловой скорости рыскания объединены в один внешний датчик блока управления тормозной системой. Система повышения устойчивости автомобиля (VSES) получает сигнал от датчика бокового ускорения при расчете необходимой угловой скорости рыскания. Датчик угловой скорости рыскания/датчик бокового ускорения связан с блоком управления тормозной системы по цепям последовательных данных высокоскоростной и низкоскоростной шин CAN.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено.

Условия установки кода неисправности

•	Совмещенный датчик угловой скорости рыскания/бокового ускорения сообщает о внутренней ошибке.

•	Датчик запоминает неверное значение сдвига.

•	Датчик угловой скорости рыскания/бокового ускорения установлен неверно

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	На время цикла зажигания блок управления тормозной системой (EBCM) отключает систему повышения устойчивости автомобиля (VSES).

•	На информационном дисплее отображается предупредительный индикатор.

Условия удаления кода неисправности

•	Больше нет условий для кода неисправности.

•	Модуль EBCM удаляет архивный код неисправности, если текущий код неисправности не был обнаружен на протяжении 40 ездовых циклов подряд.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов датчика угловой скорости рыскания/бокового ускорения.
Зажигание выключено, проверить наличие сопротивления менее 1 Ом между клеммой 6 цепи низкого опорного напряжения и заземлением.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

При включенном зажигании проверить наличие напряжения зажигания между клеммой 5 цепи напряжения зажигания и массой.

⇒	Если значение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте напряжение зажигания на замыкание на массу или разрыв/высокое сопротивление в цепи.

Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов на контроллере EBCM.
Зажигание включено, проверить наличие напряжения менее 1 В между указанными ниже клеммами и заземлением:

•	Клемма 12 цепи последовательных данных высокоскоростной шины CAN

•	Клемма 24 цепи последовательных данных низкоскоростной шины CAN.

⇒	Если значение больше требуемого, проверить соответствующую цепь последовательных данных на отсутствие замыкание на напряжение питания.

Зажигание выключено, проверить наличие бесконечного напряжения между указанными ниже клеммами и заземлением:

•	Клемма 12 цепи последовательных данных высокоскоростной шины CAN

•	Клемма 24 цепи последовательных данных низкоскоростной шины CAN.

⇒	Если значение не соответствует установленному, проверить соответствующую цепь последовательных данных на отсутствие замыкания на землю.

Проверьте, является ли сопротивление между соответствующими клеммами цепи последовательных данных, указанными ниже, меньше 1 Ом:

•	Клемма 12 цепи последовательной передачи данных высокоскоростной шины CAN на разъеме жгута блока управления тормозной системой и клеммой 3 разъема жгута датчика угловой скорости/бокового ускорения.

•	Клемма 24 цепи последовательной передачи данных низкоскоростной шины CAN на разъеме жгута блока управления тормозной системой и клеммой 1 разъема жгута датчика угловой скорости/бокового ускорения.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в соответствующей цепи последовательной передачи данных.

Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой 12 цепи последовательной передачи данных высокоскоростной шины CAN и клеммой 24 последовательной передачи данных по низкоскоростной шине CAN.

⇒	Если значение не соответствует указанному, устранить замыкание цепей последовательных данных друг на друга.

Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, заменить датчик угловой скорости/бокового ускорения. Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления тормозной системой.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена датчика угла рыскания автомобиля

•	Модуль управления Справочные сведения

https://pkfnpo.ru