Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Опорный сигнал 12В датчика бокового ускорения/рыскания | -- | c0292 1a | c0292 1a | -- |
Опорный сигнал низкого напряжения датчика бокового ускорения/рыскания | -- | c0292 1a | -- | -- |
Блок управления тормозной системой подает опорное напряжение 12 В на датчик угловой скорости/бокового ускорения, а также на датчик угла поворота. Напряжение питания датчика контролируется микропроцессором блока управления тормозной системой по внутренней цепи обратной связи.
| • | Зажигание включено |
| • | Напряжение зажигания больше 8,0 вольт. |
Когда по сигналу, получаемому по цепи обратной связи, блок определяет, что напряжении питания датчика менее 1,0 В в течение более 100 мс, блок устанавливает отказ.
| • | Блок управления отключает цепь опорного напряжения 12 В до следующего включения зажигания. |
| • | На время цикла зажигания блок управления тормозной системой (EBCM) отключает систему повышения устойчивости автомобиля (VSES). |
| • | На информационном дисплее отображается предупредительный индикатор. |
| • | Условие возникновения кода неисправности больше не присутствует и код неисправности удален с помощью диагностического прибора. |
| • | Модуль EBCM автоматически удаляет архивный код неисправности, если текущий код неисправности не был обнаружен на протяжении 40 ездовых циклов подряд. |
При отключении датчика угловой скорости/бокового ускорения будет установлен код неисправности, а блок управления не будет обеспечивать опорное напряжение 12 В.
Антиблокировочная тормозная система Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
Модуль управления Справочные сведения
| ⇒ | Если сопротивление более 1 Ом, проверить цепь между клеммой 6 низкого опорного сигнала и массой G200 или G201 на отсутствие разрывов/высокого сопротивления. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, заменить датчик угловой скорости/бокового ускорения. |
| ⇒ | Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, заменить датчик угловой скорости/бокового ускорения. |
| ⇒ | Если устанавливается диагностический код неисправности после замены датчика угловой скорости/бокового ускорения, заменить блок управления тормозной системой. |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| https://pkfnpo.ru |
