Orlando

Замена трансмиссии и рамы передней подвески

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Поддержите радиатор и конденсатор сверху, используя ушки конденсатора с каждой стороны.
2. Снять нижний болт (1) промежуточного вала рулевого управления.
3. Поднять автомобиль на подъемнике. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
4. Снять колесо с шиной. См. Демонтаж и установка шины и диска .
5. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Замена передней трубки выпускного коллектора : Дизельный двигатель 2.0L LNP → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0 .
6. Снять брызговик переднего отсека. См. Замена брызговика переднего отделения .



7. Снять жгуты проводов (2) датчиков скорости вращения колес с обеих сторон рамы.

Снять фиксаторы жгутов проводов (3) с рамы и с нижнего рычага подвески.

8. Отсоедините жгут проводов радиатора (1) от рамы.

Отсоедините держатели жгута проводов (4) от рамы.

9. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. Нижний рычаг регулировки, замена .



10. Снимите гайку тяги стабилизатора (1) со стойки.
11. Снимите внешние поперечные рулевые тяги и гайки поперечных рулевых тяг, отсоединив их от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .



12. Снимите передние (1) и задние (2) болты монтажного крепления коробки передач.



13. Поднимайте раму ch 904 и переходник ch 49289 при помощи гидравлического домкрата до тех пор, пока они не соприкоснутся с рамой.
14. Повернуть передние колеса в положение «строго прямо» и зафиксировать рулевое колесо, исключив его перемещение.



15. Осторожно отсоединить подходящим инструментом 2 пробки жгута проводов (3) от рулевого механизма. Для отсоединения 2 разъемов жгута проводов выполните следующие действия:

15.1.

Установите небольшой инструмент с плоским жалом в гнездо фиксатора разъема.

15.2.

Осторожно отодвиньте фиксатор назад и вытащите разъем, чтобы его отсоединить.





Примечание: Позиционные штифты (2, 3) переходника ch 49289 ДОЛЖНЫ попасть в отверстия рамы трансмиссии.

16. Определите необходимость выравнивания колес.

Вытащите направляющие штифты (1) и попробуйте вставить их в отверстия в днище.

Если направляющие штифты вставить НЕВОЗМОЖНО, после установки рамы трансмиссии требуется выполнить Измерение соосности колес .

17. Отпустите болт держателя энергопоглощающего элемента переднего бампера.
18. Прикрепите в автомобилю шестерню рулевого управления с сервоусилителем.



19. Отвернуть передние болты крепления рамы (1) рамы.
20. Отвернуть задние болты крепления (2) рамы.
21. Снимите элементы усиления рамы (3).
22. Снять раму (4) с автомобиля.
23. При замене рамы снимаются следующие компоненты:

•	Нижние рычаги управления -- см. Нижний рычаг регулировки, замена .

•	Вал стабилизатора -- см. Замена вала стабилизатора .

•	Опорные кронштейны радиатора

•	Рулевой механизм -- см. Замена рулевого механизма : Гидравлический сервоусилитель рулевого управления → Электронное рулевое управление .

1. Установите на раму трансмиссии и передней подвески следующие компоненты (если они удалялись):

•	Опорные кронштейны радиатора

•	Вал стабилизатора -- см. Замена вала стабилизатора .

•	Нижние рычаги управления -- см. Нижний рычаг регулировки, замена .

•	Рулевой механизм -- см. Замена рулевого механизма : Гидравлический сервоусилитель рулевого управления → Электронное рулевое управление .





Примечание: Позиционные штифты (1) переходника ch 49289 ДОЛЖНЫ быть выдвинуты, чтобы попасть в отверстия днища кузова.

2. Выдвинуть установочные штифты (1) переходника ch 49289 перед поднятием рамы подвески.



3. Осторожно поднимите раму (4) с помощью переходника СН 49289.
4. Установите элементы усиления рамы (3).

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

5. Вверните задние болты крепления (2) рамы и затяните их моментом 160 Н·м (118 фунт фут).
6. Вверните передние болты крепления (1) рамы и затяните их моментом 160 Н·м (118 фунт фут).
7. Снимите опору шестерни рулевого управления с сервоусилителем.



8. Установите и затяните 2 болта держателя жгута проводов (4) с моментом 9 Н·м (80 фунт дюйм).
9. Закрепите держатель жгута проводов (1) на рулевом механизме.
10. Подсоедините 2 разъема (3) жгута проводов.
11. Установите болт держателя энергопоглощающего элемента переднего бампера.



12. Вверните передний болт (1) крепления коробки передач и затяните его с моментом затяжки 100 Н·м(74 фунт фут).
13. Вверните болт (2) монтажного кронштейна коробки передач и затяните его с моментом затяжки 100 Н·м (74 фунт фут).
14. Установите внешние поперечные рулевые тяги и гайки поперечных рулевых тяг, присоединив их к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .



15. Установите поперечную рулевую тягу системы рулевых тяг. Затянуть гайку (1) поперечной рулевой тяги с моментом 35 Н·м (26 фунт футов).
16. Установите нижние шаровые шарниры, присоединив их к поворотным кулакам. См. Нижний рычаг регулировки, замена .



17. Установить жгуты проводов (2) датчиков скорости вращения колес с обеих сторон рамы.

Установить фиксаторы жгутов проводов (3) на раму и на нижний рычаг подвески.

18. Присоедините жгут проводов радиатора (1) к раме.

Присоедините держатели жгута проводов (4) к раме.




19. Установить нижний болт промежуточного вала рулевого механизма (1) и затянуть его с моментом 34 Н·м (25 фунт-футов) .
20. Снимите опору радиатора и конденсатора.
21. Опустите автомобиль с помощью подъемника. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
22. Установить колесные диски в сборе с шинами. См. Демонтаж и установка шины и диска .
23. Установите переднюю выхлопную трубу. См. Замена передней трубки выпускного коллектора : Дизельный двигатель 2.0L LNP → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0 .
24. Если производится замена рамы, проверьте углы установки колес. См. Измерение соосности колес .