Orlando

Впускной коллектор Замена

1. Снять охладитель клапана рециркуляции выхлопных газов. См. Замена охладителя клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) .
2. Снять 2 электромагнитных клапана вакуумного регулятора клапана настройки воздуха на впуске. См. Замена электромагнитного вакуумного регулирующего клапана управления воздухом на впуске .



3. Отвернуть болт (1) крепления кронштейна вакуумного шланга регулятора нагнетаемого воздуха от впускного коллектора.
4. Отвернуть 2 болта (2) крепления кронштейна вакуумного шланга регулятора нагнетаемого воздуха от передней крышки двигателя.



5. Отвернуть 4 болта (3) корпуса дроссельной заслонки в сборе.
6. Снять корпус дроссельной заслонки (2) в сборе вместе с прокладкой (1).
7. Снять стартер. См. Замена стартера : Дизельный двигатель 2.0 л LNP с MT → Дизельный двигатель 2.0 л LNP с AT → 1.6 л LDE, LXV, 1.8 л 2H0 и LUW .



8. Снять шланг (1) вакуумного клапана-регулятора с вакуумного бачка (4) перепускного клапана нагнетаемого воздуха.
9. Снять шланг (2) вакуумного насоса с вакуумного бачка (4) перепускного клапана нагнетаемого воздуха.
10. Отвернуть 2 болта (3) крепления кронштейна вакуумного бачка перепускного клапана нагнетаемого воздуха.



11. Отвернуть болт (5) кронштейна крепления впускного коллектора.
12. Отвернуть 4 нижних болта (6) впускного коллектора.
13. Опустить автомобиль.
14. Выкрутить 2 гаек (3) впускного коллектора.
15. Отвернуть 2 верхних болта (4) впускного коллектора.
16. Снять впускной коллектор (2).
17. Снять уплотнение (1) впускного коллектора.

1. Установить впускной коллектор (2) вместе с НОВОЙ прокладкой (1) впускного коллектора.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

2. Завернуть 2 верхних болта (4) и 2 гайки (3) впускного коллектора и затянуть их с моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).
3. Поднять автомобиль.
4. Завернуть 4 болта (6) крепления нижнего впускного коллектора и затянуть их с моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).
5. Завернуть болт (5) крепления кронштейна впускного коллектора и затянуть его с моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).



6. Завернуть 2 болта (3) крепления кронштейна вакуумного бачка перепускного клапана нагнетания воздуха и затянуть их с моментом затяжки 10 Н·м (89 фунт дюйм).
7. Подсоединить шланг (2) вакуумного насоса к вакуумному бачку (4) перепускного клапана нагнетаемого воздуха.
8. Подсоединить шланг (1) вакуумного клапана-регулятора к вакуумному бачку (4) перепускного клапана нагнетаемого воздуха.
9. Установить стартер. См. Замена стартера : Дизельный двигатель 2.0 л LNP с MT → Дизельный двигатель 2.0 л LNP с AT → 1.6 л LDE, LXV, 1.8 л 2H0 и LUW .
10. Опустить автомобиль.



11. Установить корпус дроссельной заслонки (2) в сборе вместе с НОВОЙ прокладкой (1).
12. Завернуть 4 болта (3) корпуса дроссельной заслонки в сборе и затянуть их с моментом затяжки 10 Н·м (89 фунт дюйм).



13. Завернуть 3 болта (1, 2) крепления вакуумного шланга регулятора нагнетаемого воздуха и затянуть их с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт фут).
14. Установить 2 электромагнитных клапана вакуумного регулятора клапана настройки воздуха на впуске. См. Замена электромагнитного вакуумного регулирующего клапана управления воздухом на впуске .
15. Установить охладитель клапана рециркуляции выхлопных газов. См. Замена охладителя клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) .