2.23. Неисправности гидравлических толкателей клапанов

Признак неисправности
Причина неисправности
Способ устранения
Стук при пуске холодного двигателя, который затем прекращается
Нормальное явление
Стук прекращается, как только давление масла достигнет нормального значения
Стук в течение длительного времени при пуске двигателя, не работавшего в течение 48 ч и более
Утечка масла из камеры высокого давления толкателей и попадание в нее воздуха
Стук должен прекратиться в течение 15 мин при работе двигателя с частотой вращения 2000-3000 мин-1
Постоянный стук при первом пуске двигателя после сборки головки блока цилиндров
Недостаточная подача масла в масляную магистраль головки блока цилиндров
Обеспечить нормальную подачу масла в масляную магистраль головки блока цилиндров
Постоянный стук во время работы двигателя после его длительного прокручивания стартером или за колесо
Утечка масла из камеры высокого давления толкателей и попадание в нее воздуха
Обеспечить нормальную подачу масла
Постоянный стук при работе двигателя после замены толкателей
Недостаточная подача масла в толкатели
Обеспечить нормальную подачу масла
Постоянный стук на холостом ходу после работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала
Уровень масла двигателя выше или ниже нормы

Попадание большого количества воздуха в масло при работе двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала
Ухудшение качества масла
Проверить уровень масла и при необходимости восстановить его до нормального
Проверить систему смазки



Проверить качество масла
Стук при работе двигателя в течение 15 мин и более
Пониженное давление масла

Неисправность толкателей
Проверить давление и подачу масла во все узлы двигателя
Снять крышку головки блока цилиндров и проверить, перемещаются ли плунжеры толкателей при нажатии пальцем. Если плунжер перемещается, заменить толкатель
Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!

 

Поиск по сайту

Карта сайта №1 Карта сайта №2