Эта проверка определяет, вырабатывает ли генератор выходной ток, эквивалентный номинальному значению.

Перед тестированием проверьте и в случае необходимости отрегулируйте следующие элементы:

– состояние аккумуляторной батареи. Батарея, которая используется для проверки выходного тока, должна быть частично разряжена. Если она будет заряжена полностью, тест даст неверные данные из-за недостаточной нагрузки;

– натяжение ремня привода генератора;

– плавкую вставку;

– отсутствие шума от генератора при работе двигателя.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Отсоедините выходной провод генератора от вывода «В» генератора.

Подсоедините амперметр постоянного тока с пределом измерения до 100 А последовательно между выводом «В» и отсоединенным выходным проводом. Убедитесь в том, что вы подсоединили отрицательный щуп амперметра к отсоединенному выходному проводу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рекомендуется использовать индуктивный амперметр, который позволяет измерять ток, протекающий по проводу, не отсоединяя провод. Использование такого амперметра уменьшит возможность падения напряжения, вызванного ненадежным подсоединением к выводу «B».

Подсоедините вольтметр с пределом измерения до 20 В между выводом «В» и «массой». Подсоедините положительный щуп к клемме «В» генератора, а отрицательный – к «массе».

Подсоедините к двигателю тахометр и провод – к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Оставьте капот открытым.

Проверьте, чтобы вольтметр показывал то же значение, что и напряжение аккумуляторной батареи. Если вольтметр показывает нулевое напряжение, возможно, разомкнута цепь в проводе между выводом «В» генератора и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи, перегорела плавкая вставка или нарушено соединение с «массой».

Пустите двигатель и включите фары.

Включите дальний свет, установите переключатель вентилятора отопителя в положение «HIGH», быстро увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500 мин^-1 и зафиксируйте максимальное значение выходного тока, отображаемого на амперметре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После пуска двигателя сила зарядного тока начинает быстро уменьшаться. Поэтому проверку надо проводить быстро, чтобы точно определить максимальное значение тока.

Показание амперметра должно быть выше предельного значения тока. Если оно ниже, но выходной провод генератора в хорошем состоянии, снимите генератор с автомобиля и проверьте его.

Предельное значение тока для генератора 95 А составляет 63 А.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Номинальное значение выходного тока указано на табличке, прикрепленной на корпусе генератора. Оно изменяется в зависимости от нагрузки и температуры генератора. Поэтому номинального значения выходного тока можно и не достичь. В этом случае оставьте передние фары включенными для разрядки аккумуляторной батареи или используйте освещение другого автомобиля для увеличения нагрузки. Номинального значения можно не достигнуть, если температура самого генератора или температура окружающего воздуха слишком высокая. В этом случае охладите генератор перед повторным тестированием.

После завершения проверки выходного тока уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя до частоты вращения холостого хода и выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Отсоедините амперметр, вольтметр и тахометр.

Подсоедините провод к выводу «В» генератора.

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!