Снятие вакуумного усилителя тормозов проводите в следующем порядке:

- отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;

- снимите аккумуляторную батарею и поддон;

- снимите главный тормозной цилиндр, как описано выше;

Рис. 9.28. Снятие вала рулевого колеса: 1 — болт

- отверните болт 1 (рис. 9.28) карданного шарнира вала рулевого колеса;

- снимите карданный вал рулевого управления (см. раздел «Рулевое управление»), сняв защитный фиксатор;

- отсоедините трос от педали сцепления и выньте его из щита передка;

- отсоедините вакуумный шланг;

Рис. 9.30. Снятие педального узла: 1 — гайки; 2 — кронштейн педали; 3 — болт; 4 — защелки; 5 — ось; 6 — контактный разъем

- отверните болт 3 (см. рис. 9.30);

- снимите ось 5;

- отсоедините контактный разъем 6 выключателя сигнала торможения;

- сняв защелки 4, снимите кронштейн 2 педали и отведите его в сторону;

Рис. 9.29. Снятие вакуумного шланга: 1 — вакуумный шланг; 2 — вакуумный усилитель

Рис. 9.31. Снятие фиксаторов шпилек вакуумного усилителя: 1 — фиксаторы

- достаньте через моторный отсек вакуумный усилитель 2 (рис. 9.29), предварительно сняв со шпилек усилителя фиксаторы 1 (рис. 9.31);

- снимите прокладку.

Установку вакуумного усилителя тормозов проводите в следующем порядке:

- установите новую прокладку;

- замените ось 5 (см. рис. 9.30) и смажьте ее;

Рис. 9.27. Установка главного тормозного цилиндра: 1 — шток вакуумного усилителя тормозов; 2 — главный тормозной цилиндр; А = (22, 3±0,1) мм

- проверьте, свободно ли перемещается шток вакуумного усилителя. Проверьте, чтобы расстояние А (см. рис. 9.27) между головкой штока толкателя вакуумного усилителя и привалочной поверхностью главного тормозного цилиндра при установке было (22,3±0,1) мм. В противном случае следует проверить состояние педали тормоза;

- последующую установку проводите в последовательности, обратной снятию, при этом моменты затяжки болта 1 (см. рис. 9.28) — 25 Н·м, болта 3 (см. рис. 9.30) — 8 Н·м, гаек 1 — 20 Н·м.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!