12.1. Спецификации
Передняя подвеска| Предельная допустимая величина осевого люфта нижней шаровой опоры, мм |
0.30 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Ступичная гайка | 186 |
| Гайка крепления шаровой опоры к рычагу подвески | 39 |
| Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 38 ÷ 50 |
| Гайка болта крепления нижнего рычага к балке подвески | 83 ÷ 113 |
| Болты крепления поперечной балки к днищу автомобиля | 83 ÷ 113 |
| Крепление поддомкратной пластины к поперечной балке | 22 ÷ 42 |
| Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески | 24 ÷ 34 |
| Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к балке подвески | 21 ÷ 29 |
| Контргайка поршневого штока амортизатора | 49 ÷ 59 |
| Гайки крепления верхней опоры стойки | 14 ÷ 26 |
| Болты крепления стойки к поворотному кулаку | 132 ÷ 172 |
| Гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку | 25 ÷ 29 Нм + 60° |
| Развальный болт нижней опоры стойки передней подвески | 132 ÷ 172 |
| Контргайка наконечника рулевой тяги | 79 ÷ 88 |
| Колесные гайки | 79 ÷ 98 |
Задняя подвеска
| Предельная допустимая величина осевого люфта ступицы, мм | 0.05 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Характеристика |
Значение |
| Ступичная гайка | 186 |
| Болт крепления тормозного щита к внутреннему рычагу | 46 ÷ 58 |
| Болты крепления балки подвески (подрамника) к днищу автомобиля | 107 ÷ 147 |
| Гайка крепления дифференциала к подрамнику | 56 ÷ 72 |
| Болт крепления карданного вала | 24 ÷ 39 |
| Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к внутреннему рычагу | 18 ÷ 22 |
| Контргайка поршневого штока стойки подвески | 49 ÷ 69 |
| Болты крепления стойки к ступичной сборке | 186 ÷ 235 |
| Болты крепления стойки к кузовному элементу | 14 ÷ 26 |
| Регулировочный болт поперечного рычага задней подвески | 83 ÷ 113 |
Рулевой привод
| Проверка напорных характеристик рулевого насоса (см. Раздел Проверка напорной характеристики рулевого насоса) |
|
| Нормальное давление (вентиль открыт), кГс/см2 | 10 |
| Давление сброса (вентиль закрыт), кГс/см2 | 73 ÷ 79 |
| Рабочее давление (вентиль открыт), кГс/см2 | 73 ÷ 79 |
| Предельная допустимая величина осевого люфта вала ведущей шестерни реечной передачи, мм |
0.1 |
| Предельная допустимая величина радиального люфта вала ведущей шестерни реечной передачи, мм | 0.18 |
| Предельная допустимая величина бокового люфта вала рулевой рейки при прикладывании усилия в 98 Н (см. Раздел Капитальный ремонт рулевого механизма) мм |
|
| Правый конец вала | 0.15 |
| Левый конец вала | |
| В горизонтальной плоскости | 0.15 |
| В вертикальной плоскости | 0.30 |
| Номинальная длина рулевой колонки, мм | 814 ÷ 817 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Болты крепления задней крышки рулевого насоса | 14 ÷ 18 |
| Болты крепления выпускного штуцера рулевого насоса | 69 ÷ 79 |
| Гайка крепления шкива привода рулевого насоса | 42 ÷ 62 |
| Болты крепления опорного кронштейна рулевого насоса к двигателю | 18 ÷ 24 |
| Болт крепления рулевого насоса к опорному кронштейну | 18 ÷ 23 |
| Болты крепления сборки реечной передачи | 47 ÷ 71 |
| Болт крепления резервуара рулевого насоса | 18 ÷ 23 |
| Корончатая гайка наконечника рулевой тяги | 25 ÷ 29 |
| Контргайка наконечника рулевой тяги | 78 ÷ 88 |
| Крепление рулевой тяги к рейке рулевого механизма | 69 ÷ 88 |
| Болты карданного шарнира рулевого вала | 21 ÷ 27 |
| Болт крепления клапанной сборки | 20 ÷ 30 |
| Боты крепления рулевого вала | 20 ÷ 29 |
| Гайка крепления фланца рулевого колеса | 39 ÷ 49 |
| Гайка крепления рулевого колеса | 29 ÷ 39 |
| Стяжные болты карданного шарнира | 21 ÷ 26 |
| Болты крепления модуля подушки безопасности (с головками типа TORX) | 8 ÷ 12 |
| Болты крепления сборки комбинированных подрулевых переключателей | 2 ÷ 3 |
| Болты крепления коленного упора | 2.4 ÷ 4.4 |
| Болты крепления нижней секции кожуха рулевой колонки | 1.0 ÷ 1.4 |
Геометрия подвески
| Высота дорожного просвета (см. Раздел Регулировка геометрии подвески) мм |
|
| Передок | 408 ÷ 444 |
| Задок | 411 ÷ 447 |
Регулировка колес
| Схождение |
|
| спереди | 0±1.5 мм (0°±9') |
| сзади | 1.25±0.75 мм (0°8'±5') |
| Развал |
|
| спереди | |
| модели без турбокомпрессора | -0°15'±30' |
| модели с турбокомпрессором | -0°20'±30' |
| сзади | |
| модели без турбокомпрессора | -0°15'±30' |
| модели с турбокомпрессором | -0°30'±45' |
| Продольный наклон оси поворота колеса |
|
| модели без турбокомпрессора | 2°35' |
| модели с турбокомпрессором | 2°40'±45' |
| Поперечный наклон оси поворота колеса |
|
| модели без турбокомпрессора | 13°25' |
| модели с турбокомпрессором | 13°40' |
| Максимальный угол поворота внутреннего к повороту колеса | 34°24'±1°30' |
| Максимальный угол поворота наружного к повороту колеса | 30°12'±1°30' |
|
Регулировка развала задних и передних колес |