10.1. Спецификации
| Сцепление | |||
| Общие параметры | |||
| Жидкость гидравлического привода сцепления FMVSS № 116, либо тормозная жидкость типа DOT3 или DOT4 | |||
| Величина выступания плунжера датчика-выключателя сцепления (размыкания цепи стартера), мм | 2+1.5 | ||
| Корзина | |||
| Нагрузка диафрагменных пружин, кг | |||
| Европейские модели | 550 | ||
| Американские модели | |||
| Модели 2.0 л | 450 | ||
| Модели 2.5 л | 580 | ||
| Фрикционный (ведомый) диск | |||
| Размеры фрикционного диска (нар. ÷ ÷ внутр. ÷ ÷ толщина), мм | |||
| Европейские модели | 228.6 ÷ 155 ÷ 6.6 | ||
| Американские модели | 225 ÷ 150 ÷ 3.5 | ||
| Наружный диаметр шлицевого соединения фрикционного диска, мм | 25.2 | ||
| Минимальная допустимая остаточная толщина фрикционных накладок (высота выступания их поверхности над головками заклепок), мм | 0.3 | ||
| Предельная допустимая величина биения фрикционного диска на радиусе 107 мм, мм | 1.00 | ||
| Рычаг выключения | |||
| Коэффициент передачи рычага | 1.6 | ||
| Величина хода рычага, мм | 12 ÷ 13.6 | ||
| Педаль | |||
| Величина полного хода, мм | 130 ÷ 135 | ||
| Величина бокового люфта педели сцепления при усилии 10 Н (по колодке), мм | 5 | ||
| Выжимной подшипник | |||
| Предельная допустимая величина радиального люфта, мм | 1.4 | ||
| Передние приводные валы | |||
| Тип сборки (модели с РКПП) | BJ87+SFJ82 | ||
| Диаметр, мм | |||
| Модели 2.5 л с РКПП | 28 | ||
| Прочие модели | 26 | ||
| Цвет защитных чехлов ШРУСов | |||
| Модели 2.5 л с РКПП | Розовый | ||
| Прочие модели | - | ||
| Усилие затягивания бандажных лент защитных чехлов ШРУСов, Нм | |||
| Ленты большего диаметра | Не менее 157 | ||
| Ленты меньшего диаметра | Не менее 133 | ||
| Задние приводные валы | |||
| Тип и идентификационная маркировка заднего приводного вала | |||
| Модели 2.0 л с АТ 79AC (без идентификационных накаток) | |||
| Модели 2.0 л и 2.5 л с РКПП и модели 2.5 л с АТ (без VDC) | 79AC-RH, 79AC-LH (одна идентификационная накатка) | ||
| Модели 3.0 л и 2.5 л с АТ | (c VDC) B2AC-RH, B2AC-LH (две идентификационных накатки) | ||
| Карданный вал | |||
| Геометрические параметры, мм | |||
| Расстояние между передним карданным и центральным шарнирами (L1), мм | |||
| Модели с амортизатор | 629 | ||
| Модели с РКПП | 688 | ||
| Расстояние между задним карданным и центральным шарнирами (L2), мм | 773 | ||
| Диаметр труб | |||
| D1 | 63.5 | ||
| D2 | 57.0 | ||
| Предельная допустимая величина биения секций карданного вала (в центральной части труб), мм | 0.6 | ||
| Задний дифференциал | |||
| Тип | |||
| Модели Legacy | |||
| Модели 2.0 л | |||
| С АТ | VA-тип (XJ) | ||
| С РКПП | T-тип (T1) | ||
| Модели 2.5 л | |||
| С АТ | T-тип (T2) | ||
| С РКПП | T-тип (VB) | ||
| Модели Outback | |||
| Модели 2.5 л | |||
| С АТ (без VDC) | T-тип (TP) | ||
| Северная Америка | Т-тип (T2) | ||
| Латинская и Южная Америка | Т-тип (CF с LSD) | ||
| С АТ (с VDC) | T-тип (BL) | ||
| С РКПП | T-тип (T1) | ||
| Модели 3.0 л (с АТ и с VDC) | Т-тип (Т2) | ||
| Передаточное отношение | |||
| Модели Legacy | |||
| Модели 2.0 л | |||
| С АТ | 4.111:1 (37/9) | ||
| С РКПП | 3.900:1 (39/10) | ||
| Модели 2.5 л | |||
| С АТ | 4.111:1 (37/9) | ||
| С РКПП | 3.700:1 (37/10) | ||
| Модели Outback | |||
| Модели 2.5 л | |||
| С АТ | 4.444:1 (40/9) | ||
| С РКПП | 4.111:1 (37/9) | ||
| Модели 3.0 л | 4.111:1 (37/9) | ||
| Тип масла заднего дифференциала | GL-5 | ||
| Тип передачи | гипоидная | ||
| Объем масла заднего дифференциала, л | 0.8 | ||
| Преднатяг переднего и заднего подшипников (на болтовом отверстии соединительного фланца), Н | |||
| Т-тип | |||
| Новые подшипники | 19.6 ÷ 28.4 | ||
| Повторно используемые подшипники | 8.34 ÷ 16.67 | ||
| VA-тип | |||
| Новые подшипники | 12.7 ÷ 32.4 | ||
| Люфт зацепления боковых шестерен, мм | |||
| Т-тип | 0.10 ÷ 0.20 | ||
| VA-тип | 0.05 ÷ 0.15 | ||
| Стандартная ширина боковых шестерен, мм | 20.00 | ||
| Люфт зацепления корончатой ведомой и ведущей шестерен мм | |||
| Т-тип | 0.10 ÷ 0.20 | ||
| VA-тип | 0.10 ÷ 0.15 | ||
| Биение корончатой шестерни (по задней поверхности), не более, мм | 0.05 | ||
| Сопротивление ведущей шестерни вращению, Н | 2.9 ÷ 10.8 | ||
| Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм | |||
| |||
| Сцепление | |||
| Болты крепления корзины сцепления | 15.7 | ||
| Болты крепления маховика | 72 | ||
| Сферический упор рычага выключения сцепления | 15.7 | ||
| Гайки крепления главного цилиндра сцепления | 18 | ||
| Штуцерные гайки трубки гидропривода сцепления | 15 | ||
| Болт крепления кронштейна шланга гидропривода сцепления | 37 | ||
| Болты крепления исполнительного цилиндра сцепления | 37 | ||
| Штуцерный болт крепления шланга гидропривода сцепления к исполнительному цилиндру | 18 | ||
| Вентиль прокачки исполнительного цилиндра сцепления | 8 | ||
| (Контргайка датчика-выключателя сцепления модели с темпостатом) | 8 | ||
| Контргайки датчика-выключателя стоп-сигналов | 8 | ||
| Контргайка штока толкателя главного цилиндра сцепления | 10 | ||
| Передние приводные валы | |||
| Ступичная гайка | 216 | ||
| Колесные гайки | 88 | ||
| Самоконтрящаяся гайка крепления стойки подвески к поворотному кулаку | 177 | ||
| Болты тормозного щита к поворотному кулаку | 18 | ||
| Задние приводные валы | |||
| Ступичная гайка | 186 | ||
| Колесные гайки | 88 | ||
| Болты крепления ступичного подшипника | 66 | ||
| Карданный вал и задний дифференциал | |||
| Болты опорного кронштейна центрального подшипника карданного вала | 52 | ||
| Гайки крепления карданного вала к соединительному фланцу ведущей шестерни заднего дифференциала | 31 | ||
| Сливная и заливная пробки заднего дифференциала | |||
| Т-тип | 49 | ||
| VA-тип | 34 | ||
| Самоконтрящаяся гайка крепления соединительного фланца заднего дифференциала | |||
| Т-тип | 181 | ||
| VA-тип | 188 | ||
| Болты крепления передней балки заднего дифференциала | |||
| Центральные | 65 | ||
| Осевые | 110 | ||
| Самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечной балке | 70 | ||
| Гайки крепления защиты заднего дифференциала | 65 | ||
| Гайка ведущей шестерни заднего дифференциала | 181 | ||
| Болты крепления корончатой ведомой шестерни | |||
| Т-тип | 103 | ||
| VA-тип | 62 | ||
| Болты крепления держателей боковых подшипников | 10.3 | ||
| Болты крепления задней крышки | |||
| Т-тип | 29 | ||
| VA-тип | 25 | ||
| Болты крепления блокировочной пластины держателя бокового подшипника (VA-тип) | 25 | ||
