Если двигатель в холодном состоянии пускается с трудом, возможно, неисправно устройство подогрева впускаемого воздуха. Работу данного устройства можно проверить следующим образом:

- демонтировать патрубок подачи подогретого воздуха;

Рис. 117. Пояснения к проверке подогрева впускаемого воздуха: 1 — положение регулирующей заслонки во время перекрытия потока теплого воздуха; 2 — положение заслонки при температуре наружного воздуха от –20 до + 22° С

- проверить положение и свободу хода регулирующей заслонки в корпусе воздушного фильтра (см. рис. 117). При температуре более +22° заслонка должна перекрыть воздуховод теплого воздуха (поз. 1). При температуре от –20 до +22° С заслонка должна быть открыта не более чем на 2/3 (поз. 2).

Можно проверить и работу термопары, но для этого необходим специальный холодильный аэрозоль. Если нанести аэрозоль на термопару, то регулирующая заслонка должна открыть доступ теплому воздуху;

- работу регулирующей заслонки необходимо проконтролировать. Для этого натянуть короткую резиновую трубку на штуцер присоединения вакуумного шланга и, подсасывая воздух из шланга, проверить, работает ли регулирующая заслонка;

- снова установить вакуумный шланг, закрепив предохранительный зажим;

- отсоединить вакуумный шланг от термостата инжектора. Регулирующая заслонка примерно через 20 с должна снова занять свое первоначальное положение.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!