| 1. Отвернуть подводящий болт и
отсоединить от насоса подводящий шланг и подсоединить вместо него
шланг с манометром. |
| 2. Запустить двигатель и оставить
работать его на холостом ходу. |
| 3. Вывернуть до упора колеса в любую
сторону, проверить давление по манометру и сразу повернуть колеса
в исходное положение. Эта операция должна занимать не более 30 с,
в противном случае насос может выйти из строя. Давление должно быть
14 500–15 500 кПа (145–155 кгс/см2). |
| 4. Если давление отличается от
указанного, надо заменить клапан высокого давления и выполнить повторную
проверку. Если давление вновь не соответствует норме, насос неисправен
и его необходимо заменить. |