7.2.7. Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов
|
На иллюстрации снят штекер клапана стабилизации холостого хода (стрелка), для того чтобы проверить клапан и проводку к нему. |
|
Расположение привода газа у двигателя мощностью 85 кВт; цифры обозначают: 1 и 4 – хомутики; 2 – тросовый привод акселератора; 3 – защита штекера; 5 – стопорный сегмент оболочки тросового привода акселератора. |
При системе впрыска Digifant регулировочные работы не требуются, потому что эта система является самообучающейся. Это означает, что блок управления при необходимости корректирует частоту вращения в режиме холостого хода. Только в сомнительных случаях производится так называемая основная регулировка. Это происходит не посредством затяжек установочных болтов, а с помощью уже упомянутого прибора для считывания накопителя неисправностей V. A. G 1551 после того, как сначала была опрошена память накопителя. Нормативные показатели частоты вращения либо содержания СО в режиме холостого хода (условия проверки: рабочая температура двигателя, отключение всех потребителей электроэнергии и правильная установка момента зажигания) это:
- Частота вращения в режиме холостого хода: 850 ± 50 об/мин.
- Тест на содержание СО в отработанных газах: 0,6—1,0 % (замер в измерительной трубке СО).
Если вы получили иные показатели, то необходимо проверить вакуумные шланги и электромагнитный клапан системы испарения топлива, опросить память накопителя неисправностей.
|
Подсказка: все, что вы должны знать
об анализе выхлопных газов, проверке действия каталитического нейтрализатора,
проверке лямбда-зонда и тросовом приводе акселератора, вы найдете в предыдущей
главе «Система впрыска Mono-Motronic». |