- Даже безупречно обработанные седла клапанов и новые клапаны должны быть притерты друг к другу для оптимального уплотнения. Это особенно следует учитывать в дизельных двигателях.
|
- Клапаны могут притираться только мелкозернистой шлифовальной пастой. Для вращения на тарелку клапана устанавливается присоска. Образование бороздок при притирке удается избежать, часто вынимая и поворачивая клапан дальше.
|
 | После притирки шлифовальную пасту следует полностью удалить.
|
- Процесс притирки контролируется с помощью нанесения на контактную поверхность "Preussischblau" или "Bleiweiss", а также с помощью топлива. Вставить клапаны, наполнить камеру сгорания топливом, топливо не должно вытекать к направляющей клапана. Иначе процесс притирки следует повторить.
|
|
